Marchello24rus

у меня двигатель стоит как вкопанный на новых подушках, на любых оборотах его не трясет, с закрытыми окнами не поймешь что это дизель...

Блокировка отключается 100%. Колеса покручу по одному, хотя это не безопасно в гараже делать...! Сегодня воткнул обратно передний кардан и снова вибрация и вой конкретный. Вибрация на машине уже давно, а вот вой похоже идет с редуктора, в котором ни так давно менялись два подшипника и втулка. Раньше была только вибрация и тишина. На колеса я не могу грешить, т.к без переднего кардана машина едет отлично и тихо. Думаю, что если проблема была в резине или диске колеса, вибрация была бы и без кардана... Как флянцы проверить на гнутость?

А как проверить погнутый он или нет??? визуально они все ровные, следов каких то ударов на них нет.

Вращали руками передние колеса, т.к подъемник по весу не взял Прадика. И домкратом подняли заднюю часть машины и покрутили на скорости. Там ничего "криминального" не увидели. Все таки хотим во вторник на нормальном подъемнике покрутить все 4 колеса-двигателем, повключать блокировки по тихоньку и посмотреть что покажет. Я сегодня решил сам проверить слова механиков с "Крепости" о том, что без переднего кардана не было никакой вибрации. И все подтвердилось, доехал практически до Емельяново по трассе и совсем никакой вибрации не было, на любой скорости тихо и хорошо... Вот и не знаю...! Теперь думаю две причины можно выделить, это сам передний кардан и редуктор переднего моста. Для начала наверное надо искать кто сможет дать свой кардан, поставить проехаться и уже дальше плясать...

Сегодня этим и занимались, как Вы раньше писали, вывешивали колеса крутили, ступичные подшипники проверяли. С правой стороны чуть хуже крутится колесо по отношению к левому. но люфтов у подшипников не наблюдается. Шум тоже слышен только от колодок трущихся об диск.

Думаю что да, так как зимний комплект это новые диски и новая резина. А результат и зимой тот же-вибрация...

Сегодня снял все карданы, проверил,пощупал все креставины-все в порядке, никаких закусываний. Также проверили на наличие люфта все хвостовики-тоже норма. Подшипники в переднем редукторе после ремонта вращаются нормально, не затянуты. Спокойно рукой за вал вращаю, крутится вместе с колесом без проблем. Но причина так и не ясна, из за чего вибрация...???

Сначала все в крепость ездил, потом надоело что у них все ремонты долго и запись чуть ли не по месяцу ждать, да и цены. Знакомый посоветовал человека на Джамбульской(автосервис)-Виктор, у него самого такой Прадик был, ну и вообще джиповоды к нему едут. Делает хорошо. По крайней мере у меня претензий не было...сам ни раз присутсвовал при ремонте машинки, все четко без спешки, без кувалды!!!

Да вот и у меня почему то все мысли именно о том что он мозг продолжает е.... Если как то решите проблему-отпишитесь пожалуйста. Я на среду снова на сервис записался...т.к появился вой на малой скорости и по моему с каждым днем он увеличивается...

Спасибо! посмотрим. Только один вопрос-почему после замены подшипников хвостовика редуктора, по началу не было никакой вибрации??? А потом снова все началось...

А у меня вибрация по мимо руля еще четко ощущается по полику, под ногами водителя и пассажира. А в задней части салона вообще тишина, и по полу тоже. Специально проверял. И с набором скорости вибрация прогрессирует. Еще когда идешь в подъем, скорость допустим 110км, она почти не чувствуется, но на той же скорости пошел на спуск, все, она конкретно дает о себе знать...

Механики сказали что все в этом узле нормально, все отрабатывает, ничего не залипло... Вой какой то небольшой появился после замены подушек двигателя, на скорости до 40км\ч. Это на что может походить?

И что Вы думаете по этому поводу? какая то проблема в коробке?

Симптомы на кардан похожи(крестовины), они обычно от 80км вибрацию начинают давать под нагрузкой, без газа нет ее. У меня впринципе так же только вибрация появляется приблизительно в 105км. тоже газ сбросил все пропало... Вообще не думал что найти и вылечить эту фигню такая проблема... Самое интересное что после переборки переднего редуктора, три дня было радости)) ни вибрация, ни чего...на любой скорости. А потом снова началось. Все механики только плечами пожимают и отвечают что в редукторе сейчас все нормально...

У меня подвеска стандартная, лифта нет. Единственное поменял все подушки двигателя, соответственно он приподнялся и на малых оборотах наблюдается какое то подвывание, где то до 1500об/мин, чуть больше газу даешь-все проходит. Не пойму что выть стало, толи редуктор, толи еще что. Но с передка звук идет, по рулю хорошо чувствуется.

А как это определить можно? визуально ничего не видно...

Если вывесить машинку на чурках, например, включить D, и по тихоньку добавлять газу. Может показать откуда идет вибрация или без нагрузки все безполезно? геометрия карданов в любом случае уже нарушена будет...

Так вот я и не знаю как объяснить... Мне кажется тут не в передаче дело. Вибрация идет именно при скорости свыше 100Км/час. Думаю что если и на третьей передаче его до этой скорости разогнать будет тоже самое.

Карданы проверяли на балансировку на станке, все в норме. Потом с другого Прадика передний кардан пробовал ставил-результат 0. Самое интересное что в "Крепости" сняли сначала задний кардан, прокатились, вибрация осталась. Потом сняли передний кардан-вибрация исчезла. соответственно начали смотреть передний редуктор, был люфт хвостовика. Вынесли вердикт, что надо подшипники хвостовика и втулку с сальниками менять. Все поменяли (ставили оригинал).Поехал проверять вибрации не было. Через два дня снова началось. Скинули кардан, проверили на люфт хвостовик-люфта нет, масло нигде не бежит, вращается все нормально. Вот и не могут понять в чем же все таки причина. А просто так повторно редуктор по 6 тыс.перебирать-мне совсем не хочется!!! Причем видимых причин, что снова подшипники-нет. Вот и спрашиваю мнение знающих людей, где рыть, где искать...

У меня автомат, соответственно как 4-я включается, стрелка до 100км доходит и понеслась...

Спецы говорят что с раздаткой вообще все в порядке, никакого воя на трассе не слышно...только вибрация по кузову и на руль мелкая передается.

Здрасти всем! Вопрос снова по вибрации, которая идет по кузову на скорости 100км/ч и соответственно выше. Когда обращался прошлый раз к пользователям данного сайта, было рекомендовано обратить внимание на основные причины из за которых появляется данная проблема, а именно: 1.люфт хвостовика переднего редуктора (он был), 2.крестовины кардана. 3.подушки двигателя и коробки. 4.подшипники п/оси заднего моста. 5.Ну и соответственно подвеска в общем. Вообщем перебрали все эти пункты. Разбирали редуктор, заменили подшипники, сальники и втулки между подшип. Заменили все крестовины (на оригинал), сегодня заменили все подушки (тоже оригинал),подвеску проверили на люфт-детекторе, подшипники полуосей тоже заменили. Выехал на трассу, а вибрация все равно есть (:::. Что еще может быть??? Резина естественно балансирована. Подскажите? По вибрации на этом сайте проблем у людей хватает смотрю и таких же один в один как у меня. Может кто решил эту проблему-поделитесь!

Доброго времени суток друзья-соратники! Проблема в следующем: когда заводишь двигатель после ночной стоянки, идет ярко выраженное клацание форсунок, как только прогреется до рабочей температуры, двигатель шепчет. Вопрос: просятся на замену распылители или причина может быть еще в чем-то? Двигатель не дымит ни на холостых, ни при нагрузке. Раньше такого клацания не было... тем более летом. Кто это проходил-подскажите?!! Авто: прадо 99г.в. Заранее спасибо!

У меня товарищ откапиталил турбину на Митсубиси Челенджер, в сервисе который все рекомендовали. В итоге через неделю ехал по трассе через турбину выгнало все масло и двигателю ......! Лучше и впрямь не рисковать, а брать картридж. Цена на него почти вдвое меньше, чем на турбу в сборе, тем более на 2LT. Ну или заказать контрактную как вариант. На контрактные з\ч дается хоть и не большая, но все же гарантия...