Анатолий кам

сори что чуть не в тему. Кто конкретно скажет длина ремня ГРМ 2lt и 3l одинакова или разная?

В родной лопнули все перемычки .После долгих раздумий все таки решил заменить 2lt на 3l-заказал во Владике.Отправляли 3 месяца это только до Петропавловска-К дошел,а мне еще до Командор сколько еще буду ждать.Что пришло посмотрим. А родной движку есть желание восстановить,но налетать по новой на проблему гбц 2lt больше нехочу.Да и что то найти на острове нереально всеравно в Петропавловске заказывать

У меня блок 2l голова 2lt с коромыслами если поставить гбц от 3l то возникнут какие либо проблемы? т.е кто сам ставил поделитесь,что конкретно понадобится? Фото головок 2l клас -сразу видны отличия.Может есть фото гбц 3l?

Не знаю что то меньше 110 р за контрактный 3l из Владика не нашел плюс перевозка.А за 50 был голый ну и думаю убитый и выжатый.Так что цены-кони.

У меня гбц как на фото слева - старая прислали как справа. По различиям- новая прим на 3 см выше,форкамера на новой прим на 1 мм диаметр меньше,глубину -ширину не смог пока сравнить нету съемника.Шестерни распредвала пока тоже нет -количество зубьев сравнить не могу.По всей видимости потом вылезут проблемы,если ставить новую- выше станет выхл колл и турбина,другой защитный кожух,вопрос по кол зубьев шестерни распредвала и соотв ремень ГРМ,естеств клаппанная крышка .Может кто своими ручками делал подобную установку- поделитесь.

Аналогичная ситуация как у torohov.Стояла голова с коромыслами,прислали голову от 2лте где напрямую распредвал пинает клапана.Отсюда вопросы- можно ли поставить без проблем? Возможно у 2лте другие фазы вприска и толкатели распредвала по другому настроены?,,толстый,,поделись тонокостями установки.

Ну просто супер котлета.Эх еще бы видео как вы сюда залезали... Подскажите как вы решали проблему большого угла заднего кардана,а то у меня проблема иесли можно фото.