Anmi1

Зеркала, в наличии?

В какую цену панель и блок ДМРВ?

Тема закрыта

Добрый день, ищу цапфу на 80-ку

 Ни чем не отличаются, снимали с СТД комплектации с HZ ставили на VX c HD-T подошел как родной.

Когда селектор переводишь на Д реле свечей работает или нет.

Попробуй отключить разъем с таймера свечей (за бордочком сверху прикручен) дабы исключить возможность прохождения сигнала от него

скорее всего колхоз в проводке,селектор АКПП и таймер свечей, не как штатно не связаны,

у некоторых на свечи напряжение даже при запуске не приходит,мучаются,а у тебя наоборот.

+1

в момент старта и работы двигателя таймер отключает реле на 12 В (цилиндрическое такое стоит рядом с реле 12-24 В) и оставляет в работе только то что с доп. сопротивлением (квадратное стоит в крыле или на крыле).

Сигналка не причем.

Автор, свечи то работают когда поворачиваешь ключ в предстарт не трогая селектор?

Напишу еще один вид неисправности. Условие: доп. реле работает, основное нет (таймер не выдает + на катушку реле) все остальное в порядке, но при  этом не горит ни один индикатор на панели. Причина не идет минус с генератора на индикатор аккума и в таймер свечей. На схеме указано, что на таймер заведен провод генератора. В моем случае неисправным оказался реле-регулятор на гене, но зарядка идет (просто фантастика). Кинул для проверки провод с минуса на предохлик зарядки и все заработало реле, индикаторы на приборке. Вот как, то так.

В отсутсвии минуса таймер считает, что двиг работает и отключает (в данном случае не включает) основное реле. Буду рад если кому-то помог

Как мыл, надо скинуть задние сиденья, открутить два лючка вытащить второй лючек с топливозабором (изначально на нем есть сетка, если конеш ее до тебя не сняли), выкинуть сетку (чаще придется менять фильр(а)), тряпкой  до куда достанешь вытереть грязь, собрать. И будет тебе счастье. Сам недавно мучался с такой фигней пока не залез туда, грязи было на сетке в 2-3 мм как она вообще ехала хоть как-то. 

На фотках разгруженные мосты, разница в размере и форме ступицы (и еще у них разное кол-во колесных шпилек)

смотри по ходу забора топлива в местах соединения со шлангами (сами шлаги на протертости, трещины), может быть и такое что и мет. трубка подгнила и есть щелка

если на время поможет - тогда можно уже и топливозаборник снять-почистить.

даже если и не поможет, то для профилактики все равно нужно почистить, работы на час.

Мож поможет http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=200733&hl=провал

Подсос в системе -- одеваешь прозрачные шланги до и после фильтра и смотришь в каком пузырьки. Теоретически опресовать все можно, но трудоемко (попробуй достать топливную магистраль или опресовать ручной насос вопрос встанет а какже его менять). берешь хорошие топливные шланги и хомуты

Все можно поменять, сальники там разные но на некоторых нетмагазинах идут под одним номером будь внимателен при покупке они отличаются цветами где-то была тема здесь. А чего снимали-то?

потому что рассеиваемый ток резистора (надо смотреть характеристики) скорей всего намного меньше чем ток предохранителя (10А).

А вообще стекло нормально идет или оно ползет?

Проверь бак и сетку на топливоприемной трубке на наличие грязи. выбирает все топливо из фильтра а потом глохнет и долго не заводится от того что пытается закачать систему салярой. И еще вариант подсос воздуха.

Плавкими резисторы ® не были и быть не могут, на это есть предохранители (F). Кнопки подгорают от того что большая нагрузка на моторе (либо сам подклинивает, либо стекло очень туго ходит, либо в проводке или в моторе коротыш) от сюда возникает большой ток который проходит через кнопку и контакты горят. Что касается резистора- при опускании стекла в автоматическом режиме задействовано реле Power window relay и чтоб оно работало нужен этот резистор и еще кучка элементов на этой плате и от того что опять же все из-за тех же описанных выше неисправностей горят элементы на плате.

По всем твоим подшипникам бьются три завода: койо, нск, и нтн. Так что тебе дали при покупке, ?

Подшипники забрал с транспортной. Спасибо.

клюшки проданы

Заберу, данные в личку

в бронь

вечером в личке отпишусь

Хорошо

2000р

Все еще в продаже

48061-35030 Сайлентблок рычага 4 800р.

48632-35050 Сайлентблок рычага 2 700р.

48635-35010 Сайлентблок рычага 2 900р.

Комплект 6000.

48198-35010 Шайба эксцентриковая 4 150р.

48190-35020 Болт регулировочный 4 250р.

90179-16013 Гайка болта нижнего рычага 4 100р.

Комплект 1200р.

48173-35010 Втулка упора торсиона нижняя 2 200р.

90179-12074 Гайка крепления (торсиона)2 100р.

90101-12159 Болт крепления (торсиона) 2 200р.

48173-35020 Втулка упора торсиона верхняя 2 300р.

Комплект 1000р.

48304-35120 Отбойник амортизатора на рычаг 2 500р.

90311-32012 Сальник мкпп первичного вала 1 150р.

ST-04371-35070 Крестовина кардана 2 200р

Привод 1500р