Перейти к публикации

Kruiser

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    58

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Kruiser

    6. Опубликовано:

      Здравствуйте. С Новым Годом.

      Интересует чулок переднего лочного моста  HDJ80

    9. Опубликовано:

      Правильно, при подключении очень дохлой батареи в начале идет большой ток т.к. внутреннее сопротивление разряженной батареи мало. Но для этого нужно восстанавливать сильно разряженные акб зарядным устройством, а не генератором авто. В любом случае зарядный ток должен быть не более 0.1 емкости батареи. Если подключить батарею с напряжением меньше 10.5 вольт к генератору то в первую очередь должен полететь реле регулятор, да вредно это для батарейки. А правильное зарядое устройство ограничивает ток заряда до 0.1. емкости батареи как бы не была разряжена.

    10. Опубликовано:

      Вообще то акумы заряжаются током в 0.1 а.ч от емкости акб так что любой гена зарядит две батарейки по100 и более а.ч.на то еще есть и реле регулятор Так что гена может сгореть по другой причине. Поставил себе после долгих поисков и раздумий наши Тюменские BURAN по 110 а.ч да и цена у них в два раза меньше чем у тех же панасов. Два года полет нормальный. Самое главное вовремя проводить обслуживание хоть они все необслуживаемые следить за плотностью, за зиму три четыре раза дозаряжал поезки короткие акумы не успевают зарядиться да и в минус 30 зарядку не берут поэтому надо дозаряжать

    13. Опубликовано:

      У меня пять лет стоит Тюменский подогреватель Северс подключен как сдесь правилно говорят подача в грелку из слива а горячий поток в тройник верхнего патрубка радиатора. Все работает прекрасно но одно но. Через некоторое время после пользования подогревом начинает течь сальник оси опережения впыском на ТНВД движитель 1HD-FT. Уже трижды менял сальник (ризиновое колечко). Нынче зима не очень и не пользуюсь котлом подогрева так все прекрасно течи нет. В крайнем случае пользуюсь вебастой. А она включена в разрыв радиатора печки и проблем с течью солярки из ТНВД нет. Чем обьснить не знаю.

    17. Опубликовано:

      то "Sirota" а почему только в салон  и с манометром, я так понял что манометр нужен только при первичной настройке

      и принцип работы этого буста как то не понятен, поясните кто в курсе, и на кой у него верхний штуцер.

        http://qmile.ru/product/MBC-TS2

    19. Опубликовано:

      Здравствуйте крузоводы!

      Тема очень интересная, но вот где найти этот бустконтроллер, обратился в несколько интернет магазинов, нет в наличии и неизвестно когда будет, может кто знает?

       

      то "VADUS"  не подскажете диаметр трубы воздуховода от турбы до впускного.

    22. Опубликовано:

      Ставишь хабы на передок, ну и снимаешь передний кардан, блокируешь межъосевой диф и катаешься. Только некчиму эт все, народ с партайма на фул переходят так надежнее, устойчивее машинка на дороге себя ведет.

      А я наоборот перешел с фулл на тайм (переделал раздатку вот уже два года). Езда летом с фулл  не идет ни в какое сравнение с партом. На парте катишься как на легковушке никаких тебе ударов в трансмиссии при подаче газа и наоборот при сбросе. Переходить обратно на фулл не собираюсь, а зимой езжу как ездят все УАЗы.

    23. Опубликовано:

      У меня таже проблема была. Вверх и вниз работают два моторчика, если один перестанет работать, то диапазон регулировки меньше в двое. Отказ возникает обычно в переключателе из за клина в редукторе моторчика и еще оба моторчика стоят впереди сиденья.

    25. Опубликовано:

      Расход стал чуть выше но уловить разницу трудно следует скрупулезно замерять но он не критичен, а с черным дымом да стало больше особенно под нагрузкой внатяг, но это тоже можно отрегулировать. В целом доработка оправдана


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю