1Maks

https://www.drive2.ru/l/650627485595087535/

Делал себе такую опцию когда то: https://www.drive2.ru/l/532058075801059390/

3 часа назад, keks-- сказал:

Ну  фиг знаит -  красили по технологии с пескоструем, кислотным грунтом и краской металиком с лаком.  Один фиг вылазит!  Мож недопескоструили. 

 

Ресничка да  -  длинная.  Все де неоригинал ктонить пробовал  ставить?

 

Я пробовал неоригинальную устанавливать. Маляры очень долго плевались. Советую купить оригу только б/у

Это оригинал.

Была тлк 80, там такая же подвеска как и на 105. Мягче всего получилось сток пружины и амортизаторы Rancho с регулировкой жесткости

12 минут назад, kevin102 сказал:

Знак + говорит о бедной смеси 

Понятно теперь ... Насос не развивает давление, смесь бедная, ECU пытается обогатить смесь +20% по обеим бошкам.

26.07.2020 в 21:46, vaksa сказал:

Поменял не разобравшись .думал насос хандрит а дело в другом было. родной насос рабочий. Пробег 300ткм. Стоял точно такой фирмы. 

Приветствую! Установил топливный насос Asian, по причине умершего установленного кетайского насоса. Автомобиль поехал намного лучше, прямо не узнать ... проездил три месяца и появились симптомы померающего насоса. Замерил давление топлива до топливной рампы - 1,2 бар. Пережимаю обратку - давление не меняется ... Интересно что комп показывает при таком давлении коррекции +20% богатая смесь на обеих бошках. Грешу, что умер НОВЁХОНЬКИЙ насос, возможно подделка попалась, заказал новый. Установил насос от ТАЗ'а какой под руку попался, теперь корреции - на левой бошке +3%, на правой: -20%. 

Насос от ТАЗ'а установил на время, пока доедет нормальный

Так как купить??? 

9 часов назад, Hodok сказал:

да

реквизиты на оплату

06.03.2022 в 03:29, Hodok сказал:

 

Панели стеклоподъемников задних дверей(под дерево)

1000 руб . левая

700 руб правая(нет задней крепежки)

 

Продаете еще?

Рекомендации зажиганию при гбо от NGK: https://www.ngk.com.au/technical_info/lpg-compatibility/

обсуждалось уже?

06.03.2022 в 03:29, Hodok сказал:

Панели стеклоподъемников задних дверей(под дерево)

1000 руб . левая

700 руб правая(нет задней крепежки)

Здравствуйте! Еще актуально?

Здравствуйте! Ищу для ремонта заднюю часть сотого крузака. Кусок нужен как на картинке (пример) 

http://memesmix.net/media/created/c13pfo.jpg

Здравствуйте! Выше говорил, что хочу защиту бака купить. Просил фото скинуть, вместо этого фотографию бака прислали. Жду фото защиты, интерес купить остался.

16 минут назад, valkyr911 сказал:

А на обычный 2UZ эти люди смогут поставить январь и настроить его достойно? Эти люди тоже в Калининграде живут ?

Эти други живут в Москве, занимаются дрифтом. https://vk.com/fatalskid 

"настроить достойно" - Насчет качества работы сказать не могу, попробуйте сами пообщаться, я чет остыл к подобным авантюрам ... пока

1 час назад, novex сказал:

1Maks, большое спасибо вам, теперь все понятно

Пожалуйста. Я делал руководствуясь опытом этого чела: https://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=87800&start=0

Приветсвую!

Сегодня менял лампы индикации АКПП в своей приборке (как у ТС). Обычные лампочки сопротивлением 15ом, так и не понял про какие диоды Антон говорил

2 часа назад, valkyr911 сказал:

Я и эту тему прорабатывал, тут тоже заменой одних головок не обойтись, неее - аффект улучшения конечно будет но не полный, там смысл в том что необходимо снизить массу движущихся деталей, у моторов с VVTi другие поршня, другие шатуны, и даже кольца поршневые тоньше, чтобы снизить коэффициент трения и повысить отдачу мотора ....  все это дорого получается, одна башка от 3 UZ стоит около 50 к..., плюс надо снимать блок и сверлить доп каналы, плюс замена поршневой и шатунов.

 

У меня друг установил 3 UZ на дискоря, после того как родной дизель приказал долго жить, но вся эта установка длится от полу года, стоит от 800 к... , после получения начинается процесс подгонки, доработок, ну и по мелочам еще пару месяцев душевных страданий.

 

      Если кто хочет не много улучшить показатели своего мотора 2UZ и и потратить на это более менее вменяемые деньги, то можно пойти таким путем : заменить выпускной коллектор (для соток я не нашел готовый, нужно заказывать мастерам , там с левой стороны места очень мало из за рулевого вала, я покупал от тундры тюнинговый готовый коллектор (4 в 1), но он не подходит, левый надо переделывать), заодно заменить весь выпускной тракт (на авито иногда бывают тюнинговые выхлопы из Японии во Владике). Вот тогда мотор начнет дышать, прибавка лошадок в 10 будет,  ну и еще стоящая доработка это замена мозгов на "январь 9" , эта замена потребует замены ДРМВ и лямд на широкополосные. С этими доработками в принципе можно приблизится к показателям вивитиайного мотора без доработок внутренностей двигателя, не столько в мощности сколько приподнимется планка момента и будет более ровной в широком диапазоне оборотов, ну и мотор станет более экономичный. 

     Если у кого есть немного свободных денежек попробуйте поэксперементировать , желательно по результатам экспериментов отпишитесь, нам всем будет интересно !!!

Да я именно об этом и хотел сказать. Добавлю немного к сказанному: 

- январь, довольно таки не плохой ЭБУ, знаю людей которые смогут заточить его на работу с V8 с VVTi бошками от 3UZ

- равнодлинный выпуск есть не только на Тундру и Секвою первого поколения, но и на 100ки: https://beauexhausts.com.au/product/landcruiser-100-4-7l-v8-exhaust/ ценник конский естессно

Только что, Antonii сказал:

на светодиодной подсветке цвет платы именно такой.

на обычных лампах - плата синяя. перебирал две приборки свои - на 95 прадо - ставил просто светодиодные лампы вместо обычных и на стольнике (заменил просто лампы на новые с молочно-синим оттенком). поэтому пишу именно про то, что делал сам.

как дальше снимать плату, чтобы добраться до ламп нижненого уровня - полагаю, что аналогично обычной приборке. да, визуально шлейфов и  разъемов значительно больше.

но как в рекламе "глаза не видят, а руки делают...."

 

Не понятно, но интересно .... Так там не лампочки в цоколях,  а светодиоды на плате распаяны?

22.01.2022 в 21:21, Antonii сказал:

на этой плате светодиоды.

Вы точно уверены???

У меня тоже дорест оптитрон как на LX 470

У меня две таких приборки было. На первой эти лампы меняются легко. На второй я столкнулся с такими же трудностями как и у ТС. Переписывался с человеком который эти лампы (индикации АКПП) менял.

Цитирую: "Лампы индикации АКПП менял, стрелки не снимал. Просто с обратной стороны панели откручивал все винты и отсоединял все шлейфы. Затем снимал со своих мест платы. Трудно, но возможно добраться до этих ламп".

По

23.01.2022 в 00:57, necron сказал:

Всех приветствую коллеги.

В наличии ТЛК 100 2005 года выпуска. Американец. Бензин 2UZ. 

Вопрос: возможно ли на указанный автомобиль установить мотор 2uz-fe vvti от ТЛК 200 ? Схожи ли крепления для его монтажа к раме ? состыкуется ли он с коробкой? Схожи ли проводные разъемы?

Или это всё бесполезные идеи ?

Спасибо.

Есть форумы на которых обсуждаются темы постройки автомобилей под автоспорт. Там встречал темы по установке VVTI голов от 3UZ на блок 2UZ без VVTI, с последующей доработкой. Установка нештатных ЭБУ для управления всем этим делом и тд. Надо искать ... Пожалуй соглашусь, что затея эта очень дорогая

Контора которая занимается установкой японских двигателей куда угодно: https://www.nva-motors.ru/ у них канал на ютубе 

Как вариант, "вялого"  разгона и плохой тяги  - бедная смесь, из-за негерметичности впускного тракта. Получается подсос мимо датчика расхода воздуха, отсюда неверные показания. Чек на моем дорестайле не выскакивал. Диагностируется компом по показаниям лямбд. 

23.02.2018 в 07:40, rex983 сказал:

ВОПРОС РЕШИЛСЯ! После того как  электрик , якобы нашёл два обрыва (я сомневаюсь, ну да ладно), обратили внимание видимо на съём показаний датчиком с шестерни и ......... она оказалась ПЕРЕВЁРНУТАЯ  , хвост на шестерёнки с которого снимает показания датчик не у блока,а в сторону радиатора. После перестановки всё заработало. Кто-то криворукий устанавливал эту шестерню. Всё банально и просто, ни один слесарь не обратил сразу на это внимание. Жаль потраченных денег на два новых датчика

Какой хвост? На всех каталогах шестерня устанавливается отформовкой (выпуклостью) в сторону радиатора. Может я не правильно понял?

Я SAT поставил. Все норм. До 5 тыс обошелся. При замене нужно трубки старого радиатора перекидывать на новый, обязательно закажи уплотнительные кольца для них (трубок).