1Maks

Приветствую!!! Очень нужен раздел по ремонту двигателя 2uz-fe. Конкретно разборка сборка блока цилиндров и еже с ним: коленчатый вал, шатуны, поршни, проверка зазоров компрессионных колец и тд. pinjer@list.ru

Спасибо большое!

Подскажите, есть продаже заводской герметик для сборки поддона и гбц? или просто какой лучше использовать?

Развеял сомнения

Привет!! Купил новые головы с разбора. Сижу думаю, надо ли их опрессовывать на герметичность? Просто если трещины большая редкость для этих моторов, плюс продавец официально дал гарантию и с пеной у рта доказывал, что двигатель идеальный, с маленким пробегом и тд... Как думаете? Отдать 2 тысячи и забыть, или попусту потраченные деньги?

Головы отдавал на опресовку, после чего выяснилось, что трещины сифонят.

Если честно просто не знаю чего еще дописать, чтобы сделать картину более полной. Может наводящими вопросами поможете? Я правильно понимаю, обманки на лямбдах представляют собой втулки, в которые вкручены сами датчики. Сделано это для того, чтобы последние (датчики) захватывали меньшее количество выхлопных газов для анализа эбу. По наличию этих втулок не трудно будет определить, где стоят обманки, до катов или после. Пральна? Я думал, что вторая лямбда нужна для определения забитости ката, а не для коррекции топливо-воздушной смеси. Простите за наивные вопрос.

Привет! По одной трещине в левой и правой голове между клапанами. А почему получается перегрев? И самое странное почему чека не было из-за бедной смеси? Неисправность лямбд? На лямбдах обманки стоят, поэтому они не видят нихрена? Или просто коррекции которую делал эбу хватало для нормальной работы двигателя?

Апну! Други, тот же вопрос

Спасибо, а не подскажите головы (не ВВТИ) на автомобилях после 2004 на мой не подойдут?

Подскажите гбц (non VVTI) 2004 года выпуска может подойти на двигатель автомобиля 2000 года?

Здравствуйте! Нужны головки блока 2UZ для автомобиля 2000 года выпуска

Здравствуйте! Нужны головки блока 2UZ для автомобиля 2000 года выпуска

Здравствуйте! Нужны головки блока 2UZ для автомобиля 2000 года выпуска

Приветствую! Занимаюсь ремонтом своего Крейсера (2UZ на газу). Причина - надувает систему охлаждения. Вскрытие показало - трещины в головках блока. В процессе разборки мотора заметил, что криворукий мастер, до меня неплотно - криво надел впускную гофру перед дроссельной заслонкой. У меня вопрос, могло ли это вызвать неправильной образование топливо-воздушной смеси, и впоследствие привести к трещинам в головках? На фото гофру уже поправил, но когда снял - было видно, что её сильно замяло при монтаже