1Maks

Спасибо большое!! Я думаю вам многие будут очень признательны, за эти чертежи и записи. Этот форум создавался именно для таких изысканий.

Очень полезная запись. Без шуток. Я думаю, многим было бы интересно установить себе подобную доработку. Поэтому выражу общее мнение и пожелание чтобы вы сделали наглядный чертеж.

Если не по технологии Влада или Дена, то как пружины спереди установили? На штатный амортизатор с минимальными доработками пружину не установить

Комплект от ДЕН или Влада? Или сами что то изготовили?

https://www.drive2.ru/l/650627485595087535/

Делал себе такую опцию когда то: https://www.drive2.ru/l/532058075801059390/

Я пробовал неоригинальную устанавливать. Маляры очень долго плевались. Советую купить оригу только б/у

Это оригинал.

Была тлк 80, там такая же подвеска как и на 105. Мягче всего получилось сток пружины и амортизаторы Rancho с регулировкой жесткости

Понятно теперь ... Насос не развивает давление, смесь бедная, ECU пытается обогатить смесь +20% по обеим бошкам.

Приветствую! Установил топливный насос Asian, по причине умершего установленного кетайского насоса. Автомобиль поехал намного лучше, прямо не узнать ... проездил три месяца и появились симптомы померающего насоса. Замерил давление топлива до топливной рампы - 1,2 бар. Пережимаю обратку - давление не меняется ... Интересно что комп показывает при таком давлении коррекции +20% богатая смесь на обеих бошках. Грешу, что умер НОВЁХОНЬКИЙ насос, возможно подделка попалась, заказал новый. Установил насос от ТАЗ'а какой под руку попался, теперь корреции - на левой бошке +3%, на правой: -20%. Насос от ТАЗ'а установил на время, пока доедет нормальный

Так как купить???

реквизиты на оплату

Продаете еще?

Рекомендации зажиганию при гбо от NGK: https://www.ngk.com.au/technical_info/lpg-compatibility/ обсуждалось уже?