тушила

Спрошу в тему: Включаю кнопку КК на скорости 100км/ч. на приборном щитке загорается АСС, но потом буквы начинают мигать, а девайс этот не срабатывает. Может кто знает в чем дело?

2 разрушитель винтов: А шайбы родные или от чего-то подходят?

Согласен с Приморьем, у меня так же один в один.

..........

А по ссылке написано, что машиин проданный :unsure:

По внешнему виду это такая круглая и относительно большая забабаха на которую собственно прикручивается ГТЦ. За счет разряжения создается усилие внутри полости усилителя которое при нажатии на педаль передается посредством штока на поршень ну и т.д. до тормозных колодок.

У моего отца была подобная проблема (правда на отечественном авто) что только не делали, итог замена вакуумного усилителя и вот оно СЧАСТЬЕ.

Свечи можно проверить тестером на сопротивление, а если не сталкивался с этим прибором, то выкручиваешь их, садишь на общую шину (тонкой резьбой) и на массу (резьбой побольше). За тем включаешь зажигание и смотришь какая греется какая нет. Чтобы проверить клапан отсечки необходимо вынуть внутренний подвижный элемент после чего поставить клапан на место и заводить. Если завелась - проблема в клапане, глушить - коробкой, если АКПП прекратить подачу топлива. Бутылка хорошая тема, я ставил сразу перед насосом (ведь может и фильтр быть забит).

При выжатом сцеплении валы прекращают вращение в подшипниках как следствие - пропадает звук. Какой подшипник менять покажет вскрытие, но как правило менять лучше в комплексе. Ну и конечно синхронизаторы.