kav-tomsk

Даааа, либо никто не сталкивался с такой проблемой (хотя никому не желаю), либо в "ломы" совет дать. Ответившим большое спасибо.

Спасибо

Не то слово, подозрение есть, что песка хапанула. Теперь НОВАЯ ПРОБЛЕМА - при отворачивании свечи накаливания обломил чего-то, вообщем на конце свечи что-то пожожее на графитный стержень - теперь головку скидывать? Да?

Да, еще дополнение, говорит что перестало дизельное топливо держаться, постоянно подкачивать надо, маленько постоит и топливо уходит

Так как там про 1KZ... модификации????? Или тема заглохла?

Здравствуйте УВАЖАЕМЫЕ! Необходима Ваша срочная помощь или советы "бывалых". Проблема следующая: дал братке авто TOYOTA HILUX SURF в 185 кузове, 1KZ-TE интеркулер, 1997 г.в., конструктор, съездить за грибами. При преодолении очередной лужи (с его слов вполовину колеса примерно)вдруг загорелся чек и погас, турбина свистнула (завизжала)и машина заглохла. Немного постояв он запустил мотор (чек не горел) и проехав примерно 10 км опять загорелся чек, тот же свист (визг) турбины и авто глохнет. После этого пробовал заводить - ничего не вышло, двигатель схватывает и не заводится, турбина свистит (визжит) из трубы черный дым идет и двигатель сразу глохнет. Сказал мне только сейчас (сижу на работе и печатаю этот текст). Брат снял патрубок от воздухана (в самом воздухане фильтр был мокрый) и пальцем залазил где патрубок на турбину одевается, так вот обнаружил там немного масла и есть подозрения, что попал песок (при растирании между пальцами говорит ощущается). Прошу в ПОИСК НЕ посылать. Подскажите люди добрые ЧЕГО ДЕЛАТЬ-ТО теперь??? ЧТО и ГДЕ смотреть-проверять???

Чем ксперимент -то закончился?