il_mgn

Обоймы пока обе есть. Если нужны, то доукомплектую.

Снял со своей машины LJ-72 ноябрь 1992 г.в. Полуоси с подшипниками. Барабанов нету. Барабаны здесь где-то в барахолке продавались новые за недорого. Для комплекта вроде больше ничего и не нужно!.? Всё что осталось от моста - всё на фотографиях. Чулок ровный, никаких повреждений и неровностей на нём обнаружено не было.

Чулок - 1500 Полуоси - 1000 каждая

Здравствуйте. Есть ли у вас распылители форсунок Denso (можно рассмотреть аналоги) на двс Toyota 2H? Ещё интересует плунжер ф=10мм. для тнвд 2LT. Какой насос посоветуете поставить на 3L с турбиной от 2LT? Есть ли у вас готовые решения?

У себя находил 2 места, где выбит месяц и год выпуска авто. Если снять редуктор переднего моста, то с внутренней стороны на корпусе редуктора будет выбито 11/1992 (в моём случае). И второе место - это трубки системы охлаждения. На одной их них тоже увидел 11/1992. Ваша машина бьётся 08/1991 http://www.toyodiy.com/parts/q?vin=LJ78-0015456. Кузов могли поменять (он безномерной) вместе с ремнями, по какой-либо причине - старый сгнил, дтп и т.д. Могли поменять ремни, специально подобрав их с 1994 годом выпуска. Раму врядли трогали, так как не могло быть машины с таким фрэймом 94 года и пробивается данный фрэйм как 91 год. Стоит поизучать подкапотную табличку. Если она не переклёпывалась и на ней совпадает фрейм с фреймом на раме, то остаётся, как мне кажется, 2 варианта: 1. При растаможке целенаправленно был изменён год и установлены ремни с соотвествующем годом выпуска. 2. Ошибка в оформлении документов при растаможке, ремни - совпадение.

Чем обычно кузова отправляете? Транспортными компаниями или попутным транспортом? Во сколько примерно доставка встаёт?

Приподниму.

В продаже. Можно поменять на что-нибудь.

Были и 72 и 79 с кондеем.

Продаю с заднего барабанного моста TLC 72 обе полуоси и чулок. Полуоси с подшипниками Koyo. Подшипники пробежали не более 20 тыс. км. Шлицы с выработкой, но ещё походят. И чулок и полуоси встанут только на барабанный мост. На дисковый не подойдут. Фотографии чулка завтра. Каждая полуось - 1500 руб. Чулок - 2000 руб. Находятся в г. Магнитогорск Челябинской области. Отправлю любой ТК. 8 903 091 31 71.

Остались только лягушка и рычаги японской/европейской раздатки

R151F тоже встаёт как родная.

Эксплуатирую 2 года 72й. Что в нём такого ценного, кроме рычага раздатки? Уж лучше обратить внимание на Европейца LJ70: - вместо 2LT ставим 3L или 5L c хайса. Навесное и турбу оставляем. Нужный тнвд есть, меняем плунжер и поехали - передние дисковые тормоза, гур, хабы, нормальная приборная панель - бодрее салон - пары такие же 4.88, задний мост и так и так менять на японческий - правильная коробка r150(1)f Найти их в более живом состоянии шансов больше чем 72 и стоят они подешевше. За что просят за пустых 72х от 350 и выше для меня сейчас непонятно !.?

У меня Г52 в хорошем состоянии на ровном месте на асфальте развалилась. Был 3L + G52. Сейчас 5L + R151F. Катался с TLC71 5L + АКПП Simex ET2 36x12,5x15. Понравилось как он едет, задумался об автомате.

Напиши юзеру Олег800. Ему сейчас пара 70-к на механике пришла с 2LT на разбор. То, что тебе надо. Раздатка будет с пневмой. Выкидываешь её, ставишь рычаг от раздатки 72-го. А лучше сразу автомат)

Всё ещё в продаже вышеуказанные позиции.

Остались следующие позиции: - задняя часть пола - рама - крыша - двери багажника с подогревом - задние боковые окна

Шток-то будешь дорабатывать?

Попал однажды в такую же ситуацию. Купил 72-го с Г52 (по табличке Г40). Поменял 3Л на 5Л, в Г52 поменял все подшипники. И через 3000 км. на ровном асфальте при скорости 90 км/ч также сломало зубья первичного и пром. валов. Купил у Михаила74 в Челябинске б/у валы и они также не подошли. Приехал человек с Учалов, забрал их для ремонта Хайса с такой же проблемой с Г52. Я почитав форум, всё обдумав, решил больше не экспериментировать с Г52, закинул её в гараж и искал полгода Р151Ф. Г52 была без опознавательных знаков, установлена на машину до меня. У тоёты была не одна модель автомобилей с Г52, могли быть и отличия по годам. Да и отзывов негативных про Г52 начитался кучу. Либо Г40, либо Р15*Ф, если хочется МКПП. Посоветую поменять КПП наа Р151Ф (150), либо ставить АКПП. В Троицке LJ71 с 5L + АКПП вполне успешно и бодро крутит симекс ЕТ2 36х12,5. С 1кзт будет ещё веселее. Если мотор дохлый и в перспективе стоит вопрос о его ремонте или замене, то стоит задуматься об установке 1кзт+акпп. Если такого в планах нету и хочется МКП 5ст. без лишних мозгов и проводов, то замена на Р150, 151. В барахолке напиши пользователю ОЛЕГ800, может будет в наличии нужная коробка.

Задняя часть пола отдельно. 2000 руб.

Задняя часть пола - 2000 руб.

Крыша - 5000 руб. Остальное пока в резерве.

Продано.

Осталось - крыша, задние боковые стёкла комплект, задние двери (багажника). Пол пока в резерве. Если нужны фотографии - пишите, на следующей неделе сделаю. По раме отписал в личку.