VDM102

Надеялся, что этот процесс не сложен и отработан. Придётся губу закатать)))

В 06.06.2017 в 01:56, serg4x4 сказал:

колокол не проблема.... у меня валяются... да и 3 и 5 вз колокола одинаковые ( есть мелочи в винтиках крепления обвеса - но по основным стыковочным болтам сходятся)

 

Гт - надо расценивать как часть двигателя - а не акпп... его характеристики расчитаны именно на характеристики двигателя... но и по крепежу они одинаковые бывают - так что возможна и замена с потерей качества трансформации.

 

потроха в силовой части - фрикционы и планетраки одинаковы и тут нет проблем....

 

гидромозги при внешнем сходстве - точно разные.... набор пружин разный и характеристики их разные....

гидроаккумуляторы по пружинам тоже разные...

 

делал я подобную операцию по переделки с дизеляки на бензинку на одной катлетке - обратились с невнятными переключениями акпп и затягиванием скоростей после свапа..изначально к 5вз со 120 прадика пристыковали кз коробку с раздаткой с 70.... ну и еще немного подшаманил акпп... поведение авто кардинально изменилось.... просто откинул лишнее из дизельного и поставил бензиновое... что и должно стоять... каталоги в помощь и проверять что должно стоять в зависимости от модификации.

А можно по подробнее про АКПП от 120, она идёт 5 ступка?  У меня 5vz, АКПП под замену, думаю поставить от 120. Много гемора со стыковкой, и подойдёт моя раздатка или надо брать от 120???

На прогретой сегодня тест показал N-R и N-L пинает одинаково. Утром на холодную ещё попробую....

В движении, при резком старте, и кик без рывков и толчков, с P в D прям как на пузотерке мягенько. Завтра попробую N-L 

Буду изучать B3

У нас спецов нет, придётся все самому докумекивать, заодно и отчёт подготовлю )))

Не хотелось бы попадать на ремонт или контрактную. Стоп тест есть смысл делать?

Это что за пакет такой???

просматривая ролики по ремонту, нарвался на ремонт от субару. суть в том, что в гидроплите между плитами стоит пластина, там шарики блокируют подачу жидкости в соответствующих отверстиях. на этой пластине появляется выработка. и жидкость сифонит...

Возможно эта причина ударов, грамотно разьясните пожалуйста...

думал про трос, выставил как в мануале, бобышка от резинового кожуха 0 мм, в качестве эксперимента даже ослабил его до последнего, результат неизменен.

про масло в акпп - залито D2 тойота, фильтр менян, 10т пробег, только вот машина простояла 2,5 года, после простоя пробег 3т, вчера сменил частичной заменой 4л. чуть темноватое но не гуталин.

вот видео сегодня снял, 

8 минут назад, Dimas465 сказал:

Удар на R явная проблема в акпп .От люфта просто тук происходит .

в гидроблоке проблема? или может соленоид сифонит( иногда слышеться легкий свист и только на R)

ребяты привет! в общем удар в положении R стал невыносим, бьет жестко. на холодную даже на прогревочных оборотах удара нет. на прогретой в положение D мягко переключается, а вот в R даже из P бьет постоянно. Я так понимаю если люфт есть, он всяко есть, то и в D било бы. почему именно только в R резко переключает, как буд то на механике резко бросаешь сцепление???

и вопрос по АКПП к спецам, если коробку отключить от карданов, как она должна себя вести??? допустим в D встала и стоит пока дроссель не пойдет? или вращение передается постоянно??? то же самое и с R, крутиться на холостых или пока не нажмешь дроссель??? как правильно должна работать?

как сюда видео вставить?

Апп....

В 15.05.2018 в 23:21, Leshii999 сказал:

Посмотри,сегодня в Петрозаводске вылез перевертыш.

Продали его уже

Для связи 8937-три50-0737, ватСап, вибер

Нужна рама с доками, шильдиком. Либо перевертыша.

Ответил в ЛС

А форсунки проданы?

Ок. Спасибо

Ещё в продаже?

В 07.04.2017 в 12:49, Костоз@вр сказал:

И не забудь что балку поперечную надо будет менять та что Рейку рулевую держит они разные по креплениям.....я срезал и менял

Встал вопрос замены рамы, хочу от пр поставить так как намного дешевле. Балка эта заваренная?

Приветствую. Что с рамой, доки есть?

Здравствуйте ребята. Встал вопрос замены рамы, но у меня ТЛК 95, Европеец. Своя рама перебита, думаю поставить от праворукого раму. Подскажите где можно сверить конструктивные отличия? Где рыть?

Здравствуйте. На Прадо 95, АКПП, 5vz, нужна рама с документами.

так и нету нормального мануала в pdf или jpg от Легиона??? чет нет рою не нашел...

ну на нашем неубиваемом 5vzfe это не так страшно))) а вот совет бывалых необходим!

парни подскажите если ремень ГРМ перескочит на зуб, что с движком происходит?

В этой же теме задам вопрос. В чем может быть проблема? 5vz троит на холостых, не дергается, работает как субарь бу-бу-бу. 1000 оборотов и более работает как часы, на прогревочных тоже все отлично. Тяга не потерялась, ошибок никаких нет, вывернул все свечи, почистил их от нагара (светлый с коричневатым оттенком), поездил недельку, опять вывернул такой же коричневатый налет на всех, что говорит о правильной работе свечей.

Есть подозрение что что то с форсункой, т.к. под капотом и в салоне чувствуется ярко выраженный запах бензина.

если форсунка, то на свечах был бы черный нагар, если не снимал БДЗ то побрызгай карберклинером над мотром, если есть подсос выявится сразу....

прозвони датчик дросселя, датчик ХХ