alex_60

Опубликовано 02 Март 2016 - 17:05 Вот хоть так выложу.

Вы схему прочитайте внимательнее Когда включаются свечи на прогрев ток идет через добавочное сопротивление (то есть нашу котр.спираль)

После прогрева при включении стартера спираль откл. а включается второе реле и ток идет мимо спирали и включается он от стартера.

пишу с телеф так что коротко

просто при минус -30" у меня без пусковой не заводится а с ней без проблем.

Очепятка

Не могу сказать из чего сделано. Делалось до меня. Управляется вакуумом через электроклапан. https://youtu.be/296KYEjBbkU

Нет открою еще одну СТРАШНУЮ ТАЙНУ на 2н и 2в есть заслонка на коллекторе И она работает как на Бензинке.Лично проверенно.))))

Мех надув стоял на наших Мазах серии 200 Именно чаржер .Тайн много ))))

Ну не говорите глупостей если не знаете суть  так у бензинки и оборотов в 2,5 раза больше

Поэтому у компрессора может производительности не хватить, если он со сравнимого бензинового литража.

Курите форум Тут почти все есть  http://www.peoplehelp.com.au/landcruiser/manuals/

Если б я отказывался от эдика то поставил бы простой жесткий трос или тягу вспомните старый Маз 500 серии там была просто тяга.

Такезо тебе правильно написал два плохих не заменят один хороший.

А 20км при 90км.ч  да они у тебя просто закипели.Для таких целей нужны уже спец амортизаторы А количеством эту проблему не победишь вернее победить можно но позвоночник не выдержит.

Это попросите Такезо провести ликбез а то он что то стесняется Он пока один нормально их ремонтирует и знает про Фоксы Айршоки и им подобные если конечно Вам это интересно

Я прокатился на них слов нет одни эмоции.Но земноводное меня задушило Кризис.

Болгарка и сварка творят чудеса они впихивают невпихуемое.))))

компрессометр за 8-10 рублей для одного раза -

Я бы тоже говорил что компрессометр нах... не нужен 

А так

Я не такой специалист которому он нах не нужен он сам компрессометр.

У меня их 4 штуки( я ленивый закручиваю в свечные отверстия) крутанул и делай выводы кручу на холодный и на прогретый двигатель.

Можно обойтись и одним но тогда надо увеличивается кол.операций

Они самодельные переходник со свечного отверстия М10*1,25 на резьбу манометра внутри в канале простой камерный золотник.

Манометры взял у сварщиков на 40кг.см"

Все просто 

Когда меряешь компрессию отключай подачу топлива

Я может уже и отправил бы Вам так опять Вы и-за своей лени не заполнили свой профиль там не почты .Это выходит я должен спросить у Вас адрес потом, соизволите ли Вы его дать.

Выходит Вам лень но виноваты мы все.

Хорошая у вас позиция сэр (нечто что с маленькой буквы слово Сэр)      

40 км вибраций не замечено...

Значит среднебазник 43 или 44

Вот именно как у тебя будет работать двигатель с двумя камерами  или без нее

А вообще прежде загляни в мануал и изучи вопрос и не будешь задавать таких вопросов они просто сами отпадут.

Андрей у них уже каталогов на наши машины нет или устарели и их кинули на заднюю полку а искать продавцам копеечную деталь лень.

Да и грамотных продавцов ЕДЕНИЦЫ по всему городу что у тебя что у меня.

Это кто восстанавливает в оригинал тому да надо знать годовую разницу.А нам лишь бы не капало и тепло не выдувало )))))))

Андрей у любого продавца кто торгует итальянскими манжетами.Номер не знаю. Поставил пятый год работает.

Они вообще другой конструкции.Порня 3В 13В обсолютно разные  На 13В непосредственный впрыск топлива

@@Ivanida, У тебя есть книга по двигателю 2Н ????? 

Сообразил, что ты имеешь в виду. Смысл в том, что свежее кольцо вполне можно сжать чуть больше "мимо" замка (наложив кончики друг на друга) и просунуть на рабочую поверхность для шаманства. Буду пробовать.

Ты точно Шаман  а то после этого нужно будет проделать туже операцию на поршне.))))

Потом при установке они станут элипсом и пока они приработаются станут опять стандартного размера забудь дедушкины способы ремонта когда детали делались с допускали тролейбустная остановка.

Банально - подтачивая плоским надфилем замок кольца (стачивается спокойно - проверял), пока кольцо не будет проходить в цилиндр с минимальным зазором по замку. Потом их одеть на свои поршни. Ведь реально плотнее станет. Эта мысль имеет право на реализацию?

Нет нет имеет так как в самом верху гильза не изношеная .если проще обьяснить то  в 8 мм отверстие не всунешь плотно 9мм шайбу пока не сточишь ее до 8 мм . Ключевое слово ( плотно то

есть без зазоров )

СОРОКОВКА это легкий артелерийский тягач это потом он стала гражданской когда она обогнула земной шар без единой серьезной поломки вот тогда о ней заговорили как о гражданской.

А создавалась она чтоб тягать за собой пушку и арт.расчет

Так что будет она тянуть твой прицеп легко и не принужденно.

Метки разбегаются для того чтобы был равномерный износ шестерен. Но вмт первого цилиндра и кулачки распредвала совпадают каждые два оборота.

@@Alexandr79,Я полность с тобой согласен по всем пунктам что ты мне привел .Я видно не правильно выразился в предедущем сообщении

Сори:::: истолковать можно по всякому

8 страниц трепа ему говорят померь, сделай это проверь то 

А дальше какие действия? При таких условиях есть возможность банально продлить жизнь двигателю или только мерить и растачивать блок? [/quo 

И опять он ищет волшебную таблетку 

Есть волшебные руки вот они помогут

 

Извените что был груб но накипело.