Dos-Prados

Согласен с Schimano, праворульные с HZ более свежие по году, выпускались до конца 90-х,в Москве совсем недавно была одна такая, с 1КЗ выпускались до 96 года, и лучше искать в Приморье, там выбор больше. 75-ую сам давно ищу, только попадаются все убитые... Есть вариант - купить с 2ЛТ и поменять на 1КЗ или ХЗ. Удачи!

3L - очень надёжный атмосферный четырёхцилиндровый дизель SOHC с объемом 2.8 литра (2779). К сожалению, его максимальная мощность (л.с.) всего 90@4000, а момент (Нм) 188@2400. Тем не менее, двигатель хорошо распространён и пользуется популярностью. Двигатель 5L является своеобразным развитием 3L. Объем увеличен до 3-ёх литров (2986). Максимальная мощность (л.с.) 88@4000, момент (Нм) 197@2400. В последние годы появилась модификация 5L-E с мощностью (л.с.) 98@4200 и моментом (Нм) 192@2400. Двигатели этой серии в основном устанавливались на Hilux и автобус HiAce.

Поздравляю с приобретением! Насчёт радиатора и перегрева - до лета пока можно не заморачиваться, а к лету лучше заменить весь антифриз,и, если ячейки радиатора забиты грязью, промыть его под большим напором водой. Машина эта очень надёжная, с большим запасом прочности, главное, это правильно ей управлять вне дорог(на хорошем бездорожье и танк застрянет), вовремя менять расходники и делать ТО, и всё будет отлично. Удачи!

To: Drnice" -Привет братьям по разуму! У меня тоже 78-й с механикой 95 года 1КЗ...Первое время было сложно, а сейчас привык переключать скорости левой рукой...

А я так слышал, что оригинальный из двух частей пригоден только для пыли, в воде он не годится...

Согласен полностью, главное - на трассе скоростью не увлекаться, это не БМВ...И в горку внатяг долго не ехать, и всё будет ОК. Советую при первой возможности промыть радиатор, чтобы перегрева не было, фильтры поменять, масло...Удачи на дорогах!

Ну, кузов-то лучше, если нержавый будет. У праворуких с таким возрастом обычно кузова нормальные, для себя японцы делали...

Там ещё есть экземпляры, http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14589833-c5a9e.html , http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14771011-c85b.html но фото только снаружи, примерно такого же состояния, но чуто посвежее...Второй вариант на механике. и с левым рулём, но на бензине...А пробег чуть больше, так это ерунда!Так что выбор есть!

Салон у машины ЕХ, хороший, нубуковый, передние сиденья регулируемые,правда не видно, есть ли стеклоподъёмники...2LT конечно слабоват, и перегрева боится, но ездить можно. А со временем и 1КЗ можно поставить...Автоматические коробки у таких Прадиков очень надёжные, и вне дорог хорошо.Сама машина с большим запасом прочности. Удачи!

Алексей, вот это поставленная работа,чувствуется столица...С удовольствием бы посмотрел поближе и побольше фото этого 75-го...У Вас агентура во Владике?

Дмитрий, приветствую! Да если 75-ая и ржавая, ничего, год-то старый, тут главное, пробег какой, и чтобы рама нетреснутая была...А продавец насколько подвинется, окончательная цена? А самому если подъехать, пофотать там побольше, есть время? Спасибо!

Обе машинки хорошие, хоть и старенькие, но есть потенциал...Взял бы обе, да ехать уж сильно далеко...Повезёт тому, кто купит!

Чеслав, спасибо, понял, будем подбирать!

Привет, Денис! Позвони Андрею Прохватилову,грамотный мужик, у него самого 78-й с 1КЗ, он базируется на Рыскулова-Петрова...8 7772170811. Удачи!

Да я не настаиваю насчёт торпеды...А сиденья откуда у тебя поставлены? Где брались? Адрес, телефон...

Где-то писали, что под старые доки можно завезти в Россию новые 75-е раму и кузов. Дайте явки и адреса, если кто так уже сделал, спс...

Ярослав, а про деньги почему неточно? Спрашиваю прямо - сколько стоит такой бак сделать и установить?

А что это за моднявая накладка на верхнюю часть торпеды? Первый раз такое вижу. - А это не накладка, это сама торпеда, такие японцы ставили на свои праворульные с 93 по 96 год...У нас в Алма-Ате такие разрезают, заново обтягивают и переставляют на левый руль. Такая торпеда по-моему, более красивая...

Вадим, о какой машине речь? Если о самой первой, то 18500 долл.Вот и ссылка http://www.kolesa.kz/a/show/4320501 Там ещё один есть 96 года, но за 27000...

Ярослав, а если у вас бак перекидывать, во сколько всё встанет? Сам бак чем-нибудь красите? Защиту ставите?

Володя, а зачем одному человеку второй 75-ый? На перепродажу, или просто модель сильно нравится? Мне вот одну заиметь пока не получается...

Тёзка, ну, правильно, не так я написал...А где - в Алма-Ате, южной столице...Голова на 1КЗ стоит от 500 долл, целый двигун - от 800-1000, ну, и навесное разное пока есть, хоть сейчас из Японии почти и не завозят... 1КЗ у нас самый популярный!

Orange, понял, буду думать...Просто хочется сохранить механику, которая сейчас стоит вместе с 3Л...По-моему, внедорожник с автоматом - это несерьёзно... А на 1КЗ у нас механических коробок мало, больше автоматы...А во сколько финансов обошлась замена на 1КЗ?

А спросите,почему я на 1КЗ западаю? У нас в городе их и целиком, и по запчастям ну очень много, а 3Лт-шек почти нет...

Андрей,правильно, 2,8 = 3LT... Михаил,почему коробка долго не протянет с 1 KZ? Передаточные числа разные? А крепления на КЗ после ЛТ надо будет переваривать?