Владимир 64

Перевернулась особо без последствий. Сей час решили не много профилактикой занятся. Забрал аккумулятор с него. Не знаю нужна ли какая профилактика ему. И как узнать работоспособность балансиров. Тема про литий титанат к сожалению закрыта поэтому может тут кто подскажет. У меня они вот в таком корпусе стоят.

Начался новый сезон . Прошло первое соревнование в этом году. Мы на нем заняли второе место. Сделали уши посередине гонки, а так хорошо на первое место шли. Снега у нас ни фига нет везде скользко. video-fbe925e62f26cb0af714d224ecf83933-V.mp4

А чем тут вам помешали? У меня раньше свинцовый кислотный тяговый аккумулятор стоял, в спортивной машине. Я эту тему почитал и поставил титанат и все проблемы с аккумулятором у меня закончились. По крайней мере конкретно в моем случае титанат 45А работает лучше чем 90А свинцовый. И обошолся он мне дешевле чем гелевый оптима который обычно в спорте применяют. И весит он не сравнимо меньше. Если у кого есть негативный опыт пользования титаната хотелось бы узнать.

Продам Торг 2.Куча натяжных роликов, шкивов 3.Компрессор кондиционера, 6.Комплект ковриков от 78. 500р 9. Поршня с пальцами 2LT 13. Стартер 2LT. 2000р 14.Коленвал 2Lte 3000р 15 главная пара 8" передняя реверсивнвя 4.875 6000р 16. Поворотный кулак от TLC70

Фланцы отправились к новому владельцу, остальное в продаже. 2.Куча натяжных роликов, шкивов 3.Компрессор кондиционера, 6.Комплект ковриков от 78.1000р 9. Поршня с пальцами 2LT 13. Стартер 2LT. 2000р 14.Коленвал 2Lte 3500р 15 главная пара 8" передняя реверсивнвя 4.875 7000р 16. Поворотный кулак от TLC70

Шкив коленвала продан. Торг. 2.Куча натяжных роликов, шкивов 3.Компрессор кондиционера, 6.Комплект ковриков от 78.1000р 9. Поршня с пальцами 2LT 13. Стартер 2LT. 2000р 14.Коленвал 2Lte 3500р 15 главная пара 8" передняя реверсивнвя 4.875 7000р 16. Поворотный кулак от TLC70 18 Фланцы ступицы TLC100

К сожалению нет😐

Переточили маховик под диск сцепления 235мм. Теперь на нем посадочные и под диск 225 и 235. Колокол загерметизировали, оставили только сливное отверстие 5мм, родное для выхода конденсата.

А литий титанат обычным зарядным можно заряжать?

Сей час я их проверял они все одинаковые. Вопрос в процессе эксплуатации за эти 10 часов гонки они будут разряжатся и заряжаться без балансира. На сколько это критично.?

А кто нибудь использовал литий титанат без балансира? Мой балансир ещё не приехал, а в выходные гонка 😐. Ни чего страшного с ним не может случится за 10 часов интенсивного использования?

Там и смотрел. Не на все сразу хватает времени и денег. 😐

Про такой я знаю. Такой мне надо 🙂. И на лебедку и на размыкатель такие бы поставить. С начало только со сцепление закончу, потом займусь поисками авиационных реле.

Четыре раза это нам на одну гонку не хватит 😐 Что такое грюнер.?

Что за пластиковая крышка.? У меня с верху резиновая кнопка для включения в ручном режиме.

Кто нибудь ставил такой размыкатель массы на машину с лебелкой. Как он выдержать сможет такую нагрузку? Какой то газелевский это помойму.

Я так понимаю это вопрос только наличия такого балансира. А так они по 2.3v. Собирай 11 банок и получится 25.3. По размеру мне в посадочное место от аккумулятора 90А помещается 12 банок.

У меня ещё вопрос. Вместе с банками мне пришли шины для их соединения. Но на сколько я понял они не алюминиевые, а медные облуженные. Это нормально?

Меня в этом случае смущает то что он тепло отдавать через корпус не сможет. Ещё ему мне придётся сапун выводить😐

Подарили мне на ДР. Друзья Литий титанат. Устанавливаться будет на спортивную машину. Место штатное под аккумулятор у меня под водительских сиденьем. И аккумулятор у меня вечно под водой. На каждой точке. Вот и вопрос. Пытаться сделать банкам ящик герметичный? Или им лучше открытыми быть как в корпусе от 3D принтера.?

А пока что разборка, сборка стартера после водных процедур Скоро с закрытыми глазами его научусь собирать 😁

Моё однозначно из за грязи с водой стало буксовать. Но диск я себе уже заказал Масума 236мм диаметром и корзину под него нашёл. А маховик придётся наверное на координатном станке пересверлить под большую корзину.

Интересно а из маховика под 225мм сцепление можно сделать под больший диск сцепления? Наружний диаметр у них скорее всего одинаковый. Пересверлить посадочные места под корзину возможно. Вопрос только плоскости прилегания под диск. Она на 1мм где то выступает от основной плоскости и в диаметре 243мм, а диск 246мм. Если стоить этот выступ до основной плоскости, что бы диск полностью прилегал? Все вроде должно работать😳

. Герметизировать само собой раз уже сняли. Сей час другой вопрос. Кто знает велика ли разница между диском 225 мм и 235мм. . Стоит из за этого искать другой маховик.

Сняли мы свое сцепление. Не такое оно оказалось стертое Основной проблемой как мы решили является мусор набившейся под лепестки у корзины. Из за чего сцепление не достаточно сжималось. До чистки. Лепестки почти горизонтально После очистки