Tihon

глюки Ошибка 2 (net::ERR_FAILED): Неизвестная ошибка.

редактируешь одно сообщение а фотки удаляются из другого

глюки Ошибка 2 (net::ERR_FAILED): Неизвестная ошибка.

1 день. 17 марта. В четверг, в 14-30, после школьных занятий Мырика, мы выехали из Москвы по М1. Светило солнце, по обочинам лежал снег и мы предвкушали весну. На всем своем протяжении М1 считается автострадой, так что наша сердняя скорость получалась около 100км, чему мы были очень рады. Минка очень порадовала, на всем протяжении сухая, чистиая, двухполосная.Траффик был небольшой. Много радаров в Смоленской области.Чем ближе к границе тем больше машин было на заправках.Везде очереди из фур - в нашей стране пока еще самая дешевая солярка, в среднем 23 рубля. Нашли за 19, но заправщица посоветовала это не лить. Ближе к вечеру въехали в Белорусь. Никаких транзитных или экологических платежей не платили, их отменили с января 2011года. На территории Беларуси на трассе М1 находятся четыре пункта оплаты проезда. Принимают рубли, пластиковые карты. Стоимость проезда по всей Беларуси составила 80 рублей. ; кпп по 20 рублей на каждом. Так же по всей трассе можно заправляться за рубли. К двум часам ночи мы въехали в Брест. Последняя заправка "до полного" за вменяемые деньги. 28 рублей за литр дизеля. Границу решили переходить на на основном Брестском КПП "Тересполь", а через расположенный в 30 километрах КПП в дер. Домачово. Польская часть это перехода называется "Terehova". Этот недостроенный КПП пропускает машины по упрощенной процедуре и вместо двух КПП состоит из одного. Пограничники и таможенники обеих стран находятся на одном посту и проходишь их сразу всех. Машин было мало и спустя час мы уже катили по узким дорожкам Польши. Наслышав про ремонты и строительство дорого в Польше, мы планировали проехать максимально далеко, на сколько хватит сил. Получилось дотянуть то Кракова. В 5.30 утра не выдержали и легли спать в машине на заправке.

Даты: 17 марта - 4 апреля 2011года. Пройдено: 7040 км. Страны: Беларусь, Польша, Чехия, Германия, Литва, Латвия Состав: 2 человека. Toyota Land Cruiser 100 4.2 дизель. Данная поездка задумывалась как тренировочная. Мы хотели попробовать вдвоем, самостоятельно передвигаться, останавливаться, развлекаться в Европе без помощи туристических агенств. Хотелось узнать, можно ли жить в машине, достаточно ли наших, московских дебетовых карт, на сколько будет интересено посещение разных достопримечательностей без экскурсовода. Какие дороги, какие границы. На все эти вопросы мы получили ответы и остались сильно довольны нашей поездкой. Весь отчет писался тезисно по ходу поездки и потом разбирался и дописывался в конечной точке нашего маршрута, на соревнованиях по трофи-рейдам "Курлянд-Трофи" в Латвии и дома в Москве. Подготовка. Разговоры о поедке в европу на своей машине велись уже давно. Съездив на туристических автобусах, и поняв,что больше всего нам в городах не хватало "свободного времени" мы решили обязательно поехать сами. Тем более, что некоторые наши знакомые уже давно так путешествуют. Лениво обсудив перспективы поездки, мы так же лениво отдали загранпаспорта на получение испанского полугодового шенгена. и сели мечтать что неплохо бы заехать еще раз в Прагу, в Берлине мы не были, и вообще там все рядом вроде. Опять же в Латвии должен был состоятся первый этап ЧР по трофи, куда едет наша команда. Было бы не плохо поддержать ребят и поболеть за них. Но это были теории и сама поедка казалась нереальной. Получение паспортов стало для меня некоторым шоком. Вот паспорта с визами. Под окном стоит машина. На улице конец марта, снег надоел и впереди неделя школьных каникул. Так чего ждать? И все закрутилось. Никакой специальной подготовки мы не делали. Загнали машину в ТЛЦЦ, поменяли масло, фильтры и сделали диагностику, которая показала что не надо мешать технике работать. долго вычисляли выгоднее купить кроны в РФ или в Чехии. Плюнули на это дело и просто взяли в обменнике евров. Попросили нашего друга показать как использовать систему бронирования booking.com и сели придумывать маршрут. У нас были ключевые точки-события, типа тех же латвийских соревнований. у нас были свои пожелания и куча рекомендаций от знакомых и друзей, что еще можно посмотреть. Сильно хотелось пива. Вернее даже ПИВА. Следует заметить, что у меня не получается пить пиво тут. От одной бутылки сразу появляется изжога, накатывает отупение. Поэтому пиво в Чехии я пробовал с опаской, мало ли чего. Полная противоположность. Оно там просто вкусное. Разное. И никакой изжоги. Перепробовал тогда огромное кол-во сортов. Поэтому страшно хотелось опять в Прагу. Опять ощутить вес кружки в руке и вкус пива во рту. Собрав все воедино, мы получили кольцевой маршрут, протяженностью 6,5 тысяч километров и продолжительностью 19 дней. За это время мы хотели объехать Чехию, немножко Германии и через Прибалтику вернуться домой. Наш маршрут выглядел следующим образом: Москва -Брест-Вышков-Ческе Крумлов-Прага-Регенсбург-Нойшванштайн-Нюрнберг-Карловы Вары-Саксонская швейцария-Берлин-Рига-Курланд Трофи-Москва Через букинг мы забронировали отели в основных городах, в Вышкове, Праге, Нюрнберге, Берлине. Остальные отели мы хотели бронировать по ходу поездки или вообще ночевать в машине. Наш круизер оборудован кемпинг-китом, превращающий салон машины в кровать. Стоит вебаста. В машину установлен инвертор на 1,5квт так что проблемы с электричеством нас тоже не волновали. Было даже интересно, можно ли в европе жить дикарями в лесу. Была идея использовать интернет-сервис panoramio для корректировки нашего маршрута, но не успели эту идею додумать, как пришла пора стартовать.

тут как раз наоборот места занимает мало. на микроволновку непохожа, аэрогриль не юзал. Просто электрокастрюля с таймером. Она не только на пару готовит, скорее наоборот. Можно в ней же жарить(режим выпечка), тушить... Для меня всегда была проблема следить за выкипающей водой и вовремя отключать нагрев. здесь эта проблема отсутствует. Ничего не выбрызгивается на меня из кастрюли, когда я прохожу мимо. Так же я не дружил с кашами, даж на костре гречка у меня всегда подгорала. теперь красота.. Для новогодних винегретов\оливье удобно варить овощи, кинул и забыл. Вообщем это устройство экономящее время для других развлечений. Понятно, что коронные блюда типа Плова, Ухи, Запеченой утки и.т.д. в ней делать можно, но не нужно ПыСы. Готовить люблю, жена в наличии

Тоже поддержу. Используем мультиварку уже наверное года три. Из очевидных плюсов в оффроудном деле закинул в нее прям мороженного мяса, картохи, лучка, включил и уехал в болото. Целый день рубишься, приезжаешь вечером домой и тебя с порога встречает готовая, горячая еда. 13часов подогрева после готовки. Объем замкнутый, так что вода никуда не испаряется. Ничего не подгорает и не выкипает. И не надо тратить кучу времени и сил. Так же офигенно, мультиварка делает любые каши. Там стоит система, которая отслеживает выкипание всей жидкости, после чего переходит на другой,подогревающий режим. на практике это значит, что гречка будет всегда рассыпчатая. Я поселил одну мультиварку на работе и стал обедать прям в офисе. Крупу закинул, воды налил из кулера, кнопку "старт" нажал и забыл. И никаких бомж-пакетов. Плов в ней тоже получается вполне нормальный кстати. Но уже конечно без плиты и сковороды не обойтись. Рецептов дофига в интернете, можно приготовить любую еду, великий опыт не нужен. Вообщем одни + + +.

Про допбак очень интересно. может и правда, колхоз нарисуется.

2000г на автомате с гидрой. в принципе система надежная если не съезжать в воду. три датчика положения подвески - два спереди, один сзади. Если в какой то из датчиков попадает вода. то подвеска замирает в каком то положении. У меня так случилось через полгода после катания по ручейкам Кольского. В августе ездил, в январе задралась морда и то опускалась, то нет. Поменял датчик и все починилось. Окислились контакты в датчике. Зачищать не стал т.к. сказали, что они позолоченные и после зачистки еще быстрей окислятся. При перегрузе машины подвеска сама переходит в нижний режим. Чем это плохо я так и не понял. Проехал в таком режиме 1,5 км, разницы никакой не почувствовал. Так же подвеска на ходу может перейти в low если на загруженной машине прыгаешь . я так понял, что она видит большую нагрузку на заднюю ось и переходит в нижнее положение. После прыжка обратно переходит в нормал через заглушил\завел. МОжно прямо на ходу через нейтраль(это для автомата) . сумбурно.

меня в свое время на ноги ставили так: таблетку анальгина запить стаканом какойнить любой парацетамольной хрени типа фервекс, упса, колдрекс... слабость сильная но температуру сбил. я бы с утра с "факелом" в электричке не трясся .

Тоже получил вчера! бочки супер - теме АП

почистил

Петь, отвечу на твой вопрос снегу там местами так же

Светлая память...

Короче пол лета придётся только кормом заниматся А лоси у меня в лесу сами зимой корм находят 1265101[/snapback] Нуууу.. .страна большая, совхозов много.. две катушки на зиму хватит.. за глаза.. теперь едешь по полям и весям нашей необъятной и смотришь, где что плохо на зиму убрали.. там катушка...тут катушка... от, глядишь и на зиму лошадке есть чем питаться.. и время с пользой потратишь, полный привод опробуешь ...

Поищи, плииЗ. А то в замкадье 20 плачу за убожество и не знаю какому святому свечку поставить, что до сих пор цену не подняли. В Москве ты где, в манеже будешь лошадь работать? Если в Битцах или на ЦИ поставишь, конечно дороже и без доп.услуг. А в частных конюшнях, все очень гуманно. Пока. Да и прибыль не хилую они имеют не с постоя, а с проката. 1264702[/snapback] посмотри на мсха там дешевле и манеж есть. правда без доп.услуг типа берейтора.. но и места ждать надо. они то есть, то нету.. с проката прибыли нет если ты не Вита Козлова, но это уже оффтоп

Это где такие квартиры сдают? Стоимость содержания лошади 10-15 тыр в месяц постоя, в которые входят: корм (сено, овес, отруби, вода), ветеринар, коваль, левада + в некоторых конюшнях за этиже деньги еще и денник отбивать будут. Хорошую молодую лошадь можно купить в племзаводе до 150 тыров. Ну это если по своим поискать...как и постой в Москве за 10тыр ))))

Научиться ездить верхом можно и прямо в МСК. Тут дофига клубов где можно заниматься верховой ездой. Можно просто возить себя, а можно даже выбрать занятия по направлениям типа "выездка" "конкур" ... но это не идет ни в какое сравнение с содержанием своей лошади в городе. кстати, если кончится нефть, то кончатся такие её производные как мазут, так что "замерзнем и умрем" мы раньше

Андрюх, стоимость содержания лошади в МСК, это стоимость съема квартиры

Это не недолив! это у вас баки больше чем в паспорте!! о как.. Мнение Лукойла: " недавно купил новый Renault Logan и заметил странную особенность: в паспорте машины указан объем топливного бака 50 литров, однако при заправке «до полного бака» мне иногда заливают 52-53 литра, хотя я приезжаю своим ходом и, соответственно, бензин в баке еще есть. Как вы это объясните? Прежде всего, хотелось бы отметить, что топливный бак автомобиля не является сертифицированным средством измерения объема, т.е. не внесен в государственный реестр и не проходит регулярных поверок. Сведения об объеме топливного бака, указанные в паспорте автомобиля, содержат приблизительную информацию, поэтому безоговорочно полагаться на них нельзя. На автозаправочных станциях установлены сертифицированные средства измерения, обладающие гораздо большей точностью. Всю измерительную технику на каждой АЗС обязательно поверяет и контролирует Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии. Тем не менее, по каждому заявлению клиента сотрудники АЗС обязаны провести контрольный пролив колонки в присутствии клиента. Также хочу сообщить, что исходя из сложившейся практики контрольных заправок по жалобам клиентов, реальный объем топливной системы автомобиля обычно оказывается на 10-15% больше от заявленного в технических характеристиках объема бака. " пруфлинк http://www.luknef.lukoil.ru/main/static.asp?art_id=1416 вот так вот!

ммм.. м.б. воронка?или типа вставка в горловину... со счетчиком.. наверняка у китайцев есть чтото.. у них все есть %)

может глупость спрошу, но есть в природе проходные счетчики жидкостей? чтоб одел на пистолет, и у тебя на трубе крутится свой счетчик. может что-то подобное наколхозить? хотя бы лично для себя... эхх...и поверить бы еще

Разъем , вид на себя. <- o +|

спалишь полюбому я спалил в свое время . теперь подписываю завтра утром посмотрю, отпишу. мне за 500р починили сгоревшую.

речь все таки о лебедках-веритикалках вертикалку ружжо я и сам бы прикупил