Autocosmos

О, как мне это знакомо ) хочу скрестить лебедя и щуку, чтобы получился рак ) (шучу, сам такой)

А не хочешь ли сделать задний мост разгруженный? киты для хайлюкса продаются в США.

 

вообщем скажу так - поменять можно, начиная от шпилек до агрегатки типа двойных раздаток в сборе.

Все это есть, если если бюджет тянется, то можно начинать грандиозную замену стока на тюнинг )

Колеса какие планируешь?

Я выше писал, что колеса на повседневку 33- в грязь 34. Если ставить больше это потянет за собой либо дополнительный лифт, либо двиганье мостов друг от друга. На данном этапе этого не хочется. Уже рулевой редуктор на раме и тяга поперечная и рулевая близко к друг другу, поэтому без серьезный переделок не обойдется. Пока лифт минимальный, 2 дюйма на рессорах. Или даже и того уже не осталось при просадке рессор. С лифтом хочется ограничиться. Бодика либо не будет, либо максимум один дюйм.

Двойная раздатка мне не нужна. Пока поставил механическую цепную от 130 Раннера. Коробка автомат родная от 185 Сурфа, как и весь агрегат.

А что мне даст разгруженный мост и какой бюджет? Хочется поиметь задние дисковые тормоза и ручник нормальный(не кочергой), а это все будет с мостом от 90 Прадо. Или он совсем плох в сравнении с Пикаповским с тюнинговым разгруженным? Ну и в дальнейшем на него перейти то не так сложно. 

Поэтому давайте все таки остановимся на дифлоке спереди и саморазблоке сзади. Передний мост полностью пичкаем тюнингом, кроме редуктора. Или может два дифлока воткнуть?

Хотелось бы уже хоть какие то цифры обозначить. Если еще какие то вопросы по хотелкам, могу перезвонить. Если так будет удобнее вам.

вроде бы насколько понимаю мосты у них идентичны задние, а с передним мостом (не IFS) шли Pickup и раннеры первые, и мост у них тоже идентичен. Задний редуктор и передний идут с прямой ГП 8" 4Cyl. У Трейл Гира есть от А до Я на эти машины тюнинговые запчасти. Вопрос - какова цель постройки, и бюджет )

Цель постройки - надежный автомобиль с большим потенциалом. Любые или почти любые экспедиции. В том числе с элементами трофи. Ну и по городу и рядом автомобиль тоже будет эксплуатироваться. Бюджет уже давно вышел за разумные пределы. Как и сроки его постройки. По вложения осталось только довести до ума трансмисссию.

Про реверсивный передний редуктор я уже понял. Когда подбирал не нашел с 4.56 нужный. Плохо искал. После разговора со Стасом по телефону, еще раз пролистал и вычислил нужный. Думаю заказать, пока свой еще не ставил. Пока еще не определился с задним редуктором. Есть разваленный от 4 цил. под переборку 2х саттелитный, есть от 90 Прадо под  замену пары и переборку. И с моста 60 еще не снял, чтобы посчитать пару. В нем может обойдусь заменой подшипников и установкой блока. Или сразу не глядя пару менять и блой ставить? И по заднему блоку все таки выбор большой, что ставить. В повседневке задница не загруженная, не будет Локрайт слишком жестким?

Привет, Стас и все. Дублирую здесь свое письмо с вопросами. Может кто еще чего из форумчан подскажет.

Хочется перебрать хорошенько трансмиссию и забыть про нее на некоторое время.
Автомобиль Тойота Хайлюкс Пикап мостовой. Двигатель ставится 5VZ. Резина планируется 33-34. Может позже и больше будет.
Передний редуктор купил с электролоком. Пара 4.56.  Мост передний сейчас стоит от 105 Хайлюкса. Сошки Трейлгировские. 
Купил еще мосты от 60 Хайлюкса. Чем то отличаются мосты от 105 и 60 Хайлюксов? Какой предпочтительней? Хотел заказать на 60 мост все необходимые для переборки запчасти и полностью его перетрясти, потом заменить мосты. Нужны будут усиленные полуоси и шрусы, ремкомплект для переборки кулаков, усиленные  хабы и все внутренности для них. Не знаю надо или нет менять шпильки на кулаках. Какие части может заказать по оригиналу, если не будет чего то в ремкомплектах?  
Задний мост буду ставить от Прадо 90. Редуктор для него есть родной, есть редуктора от 60 Хайлюкса. Блокировку заднего моста планирую Локрайт. 
Какой из редукторов лучше перебрать, если понадобится менять пару? По заднему мосту я понял из разговора что полуоси у 90 Прадо хорошо ходят. Можно не менять
Что еще посоветуете для моих хотелок? 
Может еще стремянки перевернутые и еще чего забыл?

Палки передние бывают на 27 и 30 шлицов. Какие куда идут? Какие можно ставить без переделки чулка.

Жду списка от Ась и советов от всех. Может чего неправильно запланировал?

Привет. Пульта управления стеклоподъемниками нету? Который на водительской двери.

По поводу А01 02 и прочего где то была темка. Расшифровка по этой таблице не подходит. Точные цифры не помню. Но буква после цифр обозначает тип редуктора. У меня на Такоме А01А передаточное около 3.7. Точно не помню. Редуктор простой.

Есть рейка с распила Сурфа 185 конец 1999 года выпуска. Состояние близко к новому. Пробег авто 80000. Цена 20000 рублей.

А обшивки передних дверей отдельно продаются с этой машины?

оплатил

да беру уже беру. Костя только уже спит наверное. Утро вечера мудренее.

Ладно, пусть будет 7. Раз такой ажиотаж. Можно реквизиты в личку?

VADUS давно салон ищет. Прямо как для него. Придержи пож. Он не видел пока еще наверное.

За 6000 руль отдашь? Нравится мне.

А задний мост?

Особенно прикалывало когда русскоговорящие монголы пытались перевести словосочетание Монгол Бодун. Там еще маленькая надпись есть Вокруг глобуса Монголии. Ее никто не разглядел. А так наклейки всем нравятся, подходят, подъезжают, рассматривают, читают.

Лыжи будете брать? Я в Гоби досочку тащил.

Наклейки обязательно надо. Особенно помогает на границе. Говорите, что вы экспедиция и прёте без очереди из монгольских челноков. У нас прокатывало. Не знаю как в ваших краях, а в Кяхте можно на долго зависнуть. Так что переходы на вечер не планируйте, в обед или лучше утром.

Привет. Интересует масляный щуп с трубкой и маслоохладитель.

Извините, что опять лезу со своими советами. Но уж больно тема для меня интересная. Маршрут в 285 посту очень интересный. На вскидку дней на 14 минимально. По дневному пробегу по Монголии ориентируйтесь на 300 км, хотя в Монголии ничего планировать нельзя. Все будет как угодно великому синему небу. Рации обязательны всем и на одной частоте. Ну это прописная истина. Даже если бы в вашей экспедиции участвовало всего три экипажа, то возможность заблудиться и поехать разными дорогами будет в любую минуту. Дорог тысячи и какая из них ваша, кто знает? С удовольствием отвечу на вопросы по окрестностям Хубсугула, маршруту Сэврей-Даланзангад-Мандалговь-Улан-Батор-Иркутск

К сожалению не подскажу по вопросам рыбалки-не рыбак. Хотя друзья успешно рыбачили на Хубсугуле.

Тоже себе сейчас буду ставить такое зеркало заднего вида. Родное без подсветки. Просто зеркало. Новое зеркало было у меня в наличии от Сурфа 130. Такое же как на фото выше. Только по центру еще одна кнопка для люка. В обшивке крыши одно квадратное отверстие по центру и три отверстия для винтов. На усилителе крыши три квадратных отверстия и разметка под винты дополнительные. Можно в них завернуть саморезы и в обшиве вырезать дополнительные отверстия.

Резюме:надо купить на разборке зеркало заднего вида как на фото, вырезать отверстия в обшивке, прокинуть проводку, закрепить все на потолке и наслаждаться светом от плафона. Как то так.

Машинка у меня Хайлюкс 167, Сурф 185. Зеркало от 130 Сурфа один в один. Хотел поставить большой плафон от 185 Сурфа, но там надо будет париться с креплением задней части плафона. Под него усилителя нет. Еще один момент- плафоны от Люкатого и безлюкатого Сурфа отличаются. Удачи.

Жалко Симексы. Попилишь их на подъездах. Да и асфальта куча будет. Я на медведях 31 ездил. Да, кстати, в Монголии резина дешевле на порядок, чем у нас. И в Баторе можно в ARB вкусняшек всяких прикупить.

По поводу резины сильно не парьтесь. На любом размере можно. Главное не порезать о камни и колючки. Зыбучих песков в районе Сэврея не видел. В основном марсианский пейзаж и твердые грунты.

Переход в районе Монды-Ханх действительно не для всех. При въезде в Монголию мы встретили двух мотоциклистов из Белорусии. Их не пропустили и им пришлось делать крюк через Батор до Иркутска. По меньшей мере 1500 километров. А они только что проскакали 180 километров живописной дороги вдоль Хубсугула.

А почему не поставить колокол от 3вз? Или я чего то упустил?

И мне и мне надо, только на 167 Хайлюкс или 185 Сурф. То лекало, которое в наборе был, что то совсем не айс. Пойду гляну, может написано от какой машины. На правую сторону.

Агрегат продан весь в комплекте с коробкой. Можно закрыть тему.

Бронь на все по двигателю и коробке.