Santa-Crazy

У меня тоже чистили, и похоже именно после этого появилась фигня с оборотами. В общем думаю, что поменяю блок дроссельной заслонки, хуже точно не будет.

Такая же фигня. Машина на бензине, свечи и ВВ провода новые, топливный фильтр прошел тысяч 20. А не может ли дело быть в блоке дроссельной заслонки?

На 120м вряд ли что то могло сломаться или сгнить, если радиатор не мыл раньше-то в нем проблема. Мне кондиционерщики так и не смогли такого совета дать, зато за всякие диагностики, поиски утечек, заправки я им отдал около 5т.р. Ну хоть знаю что утечек нет, это радует.

Начинать надо с промывки радиатора, на двух машинах так решил проблемы с работой кондиционера. Теперь в любую жару замерзаю

А как определить trim code?

Тут такой момент: на фотке в ковре дырки для креплений третьего ряда есть, а в норпластовских их наверное нет. Придется самому колхозить, а хочется чтобы все красиво было

Копался на ебэе и попалось объявления о продаже 80ки. На фотках увидел вот такой ковер в багажнике. Может кто то знает что за производитель и реально ли у нас такой ковер приобрести?

Я когда свой брал, мне предыдущий хозяин тоже похожий порядок чисел по расходу называл. По факту оказалось 23-25 по городу при неторопливой езде. Если ехать чуть активнее, то 27 и далее видимо в бесконечность.

У меня задняя рамка под номер с камерой. Изображение вот такое

благодарю

Спасибо, большое! Только вот у меня в этом месте кнопка включения второй печки стоит...

Подскажите пожалуйста где на 80ке после рестайлинга должна распологаться эта кнопка? Из прочитанного я понял, что где то на центральной консоли, но не вижу там подходящего для нее места.