Перейти к публикации

full time

Завсегдатаи
  • Публикации

    4 438
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3
  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя full time

  1. Красава Игорян, артель по ампутации ЕГР сколотил?))
  2. Дилерское обслуживание не эталон, но оно хотя-бы более менее вовремя и на оригинальных расходника
  3. Прям официальную бумагу написали? Интересно, как за 3 года ЕГР мог убить мотор дилерской тачки, с регулярным дилерским обслуживанием...
  4. Тема для меня слегка непонятная, если о чем замечтал, найди и бери, потом разберешься. Главное что мечта уже под окнами будет. Финансовая составляющая это уже второй вопрос, ретро дешево никогда не стоило. По поводу советов "я бы за эти деньги взял...." Тема про 60-ку, а не что лучше Сегодня по городу пол дня возила дочка, на коротыше 70, 93 г.в., всю дорогу ехал рядом с улыбкой, в потоке рядом люди тоже, в смысле, с улыбкой) Машину куплена на 20-летие дочки, делал Александр Mr. Schmitt, почти год. В 21 год получила. Сейчас дочке 25. Спасибо Саша!) Любимая её машина на каждый день, весной будет 5 лет каждодневного использования. На НГ подарил ей АКБ (там еще японский стоял) и прикуриватель. что-то не контачил в последнее время )
  5. Договорились Тогда, через 10-15, отчитаюсь с ЕГР. Пока 41т)
  6. 500 т.км без ремонта на обычном дизельном двухсотике видел, А с заглушеным ЕГР есть у кого (у знакомых) , которая, ну пусть, 300 тысяч проехала и бодрячком? Просто интересно
  7. Поздравляю! Сколько жрет, сколько прёт?))
  8. Когда-то задавал вопрос про замену масла в ойл-клубе, ответили - замена раз в год. От себя: можно конечно рискнуть и менять по пробегу, но поговорку, что скупой платит... никто не отменял)
  9. Про вибрации это какая-то утка. Был у меня сузуки ДРЗ, одностволка, никаких вибраций. Вот и начал на нем по бездору гонять. Несколько раз @бнулся, понял что тяжеловат (и я и мот). Выехал на нем на асфальт, а он не едет, ну как не едет, не так как должен асфальтовый мот. В итоге поменял его на 850 нейкед и питбайк для говен. Говны быстро надоели, пару сезонов и всё. Сейчас бмв оппозитный, вот у него вибрации! )) правда только на холостых, но это его фишка. На нем и по сухим грунтовкам катаю в удовольствие В общем считаю что если есть 50% городской езды и 50 всего остального, то должно быть два мота. имхо
  10. Добрый день, ищу трос газа от бензиновой 80, длина рубашки примерно 180 см. Или аналог похожей длины
  11. Я бы тоже посоветовал с классика начинать и не важно, японец или европеец Как раз к бмв после японцев пришел, пятый сезон на нем. Но это уже, наверное, из категории на вкус и цвет... VID_20201007_094107.mp4 Что без шлема, сорри Вернутся после отпуска, прям загорелся кружочек вокруг офиса дать, шлем где-то в шкафах искать нужно было. Зато в перчах)
  12. В 18 слез с мотоцикла (в армию ушел). Вернулся, сел на авто, про мото забыл, да и старший брат был категорически против. В 35 снова сел на мото, сейчас 48. Может быть так и правильнее, безбашенный возраст откатал исключительно на 4 колесах
  13. С экрана фото делал, что можно сказать про коррекцию?
  14. Думаю байкеры сильнее духом, чем пидоры)) даже немецкие)
  15. Да, проехал со "стрелкой" и наушником по маршруту, запомнил где чего стоит. Спасибо Ваня, 80 это не 100 ++
  16. За такую, можно сказать, примерную езду, прилетело письмо счастья Место, где я езжу чуть ли не каждый день. Камера висела всегда, но мото штраф с нее первый. Есть какая-то обновляемая база камер на мото?
  17. Можно подумать, что у моторов с заглушенным егр, процесс сгорания происходит где-то вне мотора и он чист как слеза)
  18. красиво но, в оригинале, уже 5-й сезон, больше нравится
  19. Вот такой ответ внушает оптимизм а не заблокировать и вырезать все нафиг...
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.