full time

И чем палёнее ДТ, тем больше сажи)

Ошибок нет, всё гуд

Не верная статистика. Не был на Горе на мото крайние 10 лет. Пробег на мото дом-работа-дом в москве за сезон 3 т.км в среднем получается.

А что с бмв карданом не так?

90-й (найнти) прям фановый мот, к шестому сезону готовлю и менять пока не хочется. Но город + недалеко на дачу. А итальяшки классные, только моторы у них (мне на слух) как-то неприятию позвякивают. Я в основном про Дукати

"моет" думаю это образно

В каком именно месте? Или у вас масло от замены до замены не темнеет?

Один моторист мне говорил, мол если в дизельном двигателе масло быстро темнеет, это говорит о его хороших моющих свойствах, при этом смазочные свойства самого масла (хорошего масла) остаются на уровне.

А что за комплектация и сколько в нем сил? Просто интересно

Красава Игорян, артель по ампутации ЕГР сколотил?))

Дилерское обслуживание не эталон, но оно хотя-бы более менее вовремя и на оригинальных расходника

Прям официальную бумагу написали? Интересно, как за 3 года ЕГР мог убить мотор дилерской тачки, с регулярным дилерским обслуживанием...

Спасибо! Спасибо!)

1KZTE на автомате

Тема для меня слегка непонятная, если о чем замечтал, найди и бери, потом разберешься. Главное что мечта уже под окнами будет. Финансовая составляющая это уже второй вопрос, ретро дешево никогда не стоило. По поводу советов "я бы за эти деньги взял...." Тема про 60-ку, а не что лучше Сегодня по городу пол дня возила дочка, на коротыше 70, 93 г.в., всю дорогу ехал рядом с улыбкой, в потоке рядом люди тоже, в смысле, с улыбкой) Машину куплена на 20-летие дочки, делал Александр Mr. Schmitt, почти год. В 21 год получила. Сейчас дочке 25. Спасибо Саша!) Любимая её машина на каждый день, весной будет 5 лет каждодневного использования. На НГ подарил ей АКБ (там еще японский стоял) и прикуриватель. что-то не контачил в последнее время )

БлЯстит

Очень красиво И сухо и тепло

Договорились Тогда, через 10-15, отчитаюсь с ЕГР. Пока 41т)

500 т.км без ремонта на обычном дизельном двухсотике видел, А с заглушеным ЕГР есть у кого (у знакомых) , которая, ну пусть, 300 тысяч проехала и бодрячком? Просто интересно

Поздравляю! Сколько жрет, сколько прёт?))

Когда-то задавал вопрос про замену масла в ойл-клубе, ответили - замена раз в год. От себя: можно конечно рискнуть и менять по пробегу, но поговорку, что скупой платит... никто не отменял)

Про вибрации это какая-то утка. Был у меня сузуки ДРЗ, одностволка, никаких вибраций. Вот и начал на нем по бездору гонять. Несколько раз @бнулся, понял что тяжеловат (и я и мот). Выехал на нем на асфальт, а он не едет, ну как не едет, не так как должен асфальтовый мот. В итоге поменял его на 850 нейкед и питбайк для говен. Говны быстро надоели, пару сезонов и всё. Сейчас бмв оппозитный, вот у него вибрации! )) правда только на холостых, но это его фишка. На нем и по сухим грунтовкам катаю в удовольствие В общем считаю что если есть 50% городской езды и 50 всего остального, то должно быть два мота. имхо

Добрый день, ищу трос газа от бензиновой 80, длина рубашки примерно 180 см. Или аналог похожей длины

тема закрыта

Я бы тоже посоветовал с классика начинать и не важно, японец или европеец Как раз к бмв после японцев пришел, пятый сезон на нем. Но это уже, наверное, из категории на вкус и цвет... VID_20201007_094107.mp4 Что без шлема, сорри Вернутся после отпуска, прям загорелся кружочек вокруг офиса дать, шлем где-то в шкафах искать нужно было. Зато в перчах)