full time

....

Прочитал про Занрус. У меня - то наоборот родной 4-х шпилечный вариант умер... Андрюх, ты там ссылку давал на сайт http://www.trail-gear.com/six-shooter-knuckles , а как заказывал? У них там шпильки есть из хорошего металла 186116-1-KIT или к-кт 186 115-1-KIT , только не знаю, пойдет ли к-кт на 80? Шпильки поштучно вроде идут.

Зимой срезало шпильки ступица-полуось... Сейчас чудом обнаружил, что рулевая сошка на поворотном кулаке висит на соплях: двух шпилек нет (одна обломана), две болтаются с вытянутой резьбой. При этом сверху кулака (тяга от ГУРа) стоит сошка от Ярослава... стоит. Последний раз проверял сошку перед возвращением из Крыма (1,5 т/км назад) + здесь км 500 накрутил, т.е. последние 90% асфальт. Ну не проверять же ее каждую неделю. Машине 16 лет, пробег за 400т перевалил, ну колеса 37. После этих инцидентов возникло желание поменять все значимые шпильки. Отсюда вопрос, это возраст и пробег или все же большие колеса? Есть шанс с заменой шпилек, забыть про них тысяч на 100 и больше?

Изучал вопрос замены акпп на 100 с 4 на 5 ст. Получится только с заменой мозгов и основной моторно-мозговой проводки. В твоем случае еще и ФТ на ФТЕ придется поменять с той же сотки 05г.)

По звонку от Глеба понял, что у всех все в порядке. Всем привет!

Где маскалики?

хорошо сказал Твоя, да еще на фоне моря, ваще секси фото не передает

А 80-ка? ))

А как это чудо безпробежное в РФ попало?

А мне нравится на нейтраль, если стоять не 5 секунд, привычка. машина со 2-й передачи трогается, вроде как зимний режим)

А можешь на глаз отличить, кабан или свиноматка?

Если чего там перекантоваться нужно будет, или по бокалу, тел в подписи

Странно, может у них выборочный подход)

Ярослав, отличная публикация, отличный лифт-подрамник! Лавриц отличный парень, очень хочу лично познакомится! Молодцы ребята!

пару слов о надежности. тойотовские пары это достаточно надежный узел. 43:10, 41:10, 41:11 и т.д. это количество зубов шестеренок (большой и малой). Так вот, если , например взять большую 43 и 41, то при 41 зуб зубчики будет чуть больше, чем при том же диаметре на 43. Но я умудрился именно 41:10 порвать, потому что пиво и еще постараться нужно это сделать. Играйте соотношениями как хотите, но я придерживаюсь штатного показания спидометра. Сейчас на моей 80-ке 37" колеса, пары 4,56 , спидометр показывает правду. Родные пары были 3, 73 (43:11). В каждом конкретном случае все рассчитывается

кто уже возьмется, таблицу нарисует?

Да, мне тоже вчера Глебушка звонил, доехали, мол, до куда можно, дальше пешком. С Игорем Биг83 немного поговорил. Настроение у ребят отличное, всем привет передавали! время звонка 21-40

Живые дизель 100 есть. 5ст, при одинаковом состоянии, будет тысяч на (от) 100 дороже. Очень тщательно проверить документы и номер рамы. Если на номере рамы хоть одна подозрительная "чирка" будет, то экспертиза при постановке на учет обеспечена. Хорошие машины либо по своим расходятся или продают неохотно, поэтому и ценник будет АП. Политику владельцев хороших авто понять можно EGR в этом случае это брэнд тюнинга, в основном дефлекторы делают.

Ярослав намекнул, что 4.88 для 33 колес это (примерно) под 3000 об при 100км/ч. Имхо, проблема в ХЗ, в том что он утюг.

Тогда 43:10 (4,3) самое то

Звонят редко, поди хорошо им там))

А колеса какие будут?

Блин, парни, морду кирпичом, ничего не понимаю, устал, машину бросил кое как, проверяйте, доставайте, снимайте рации, чего хотите делайте и старшего сюда! Через 15-20 минут сами прогонят. Либо на чизбургер (не больше) и ваще пулей. только что оттуда

Глеба, за тебя

При чем тут блокировка и "пары"? Ставь родной блок сзади, если есть такая возможность и не парься. Захочешь пары поменять, это отдельная песня.