rx9ag

Моя мысль весьма проста:не должен двигатель 1fz-fe со впрыском кушать более чем мой 1fz-f с карбюратором.А здесь рассказывают какието страшные вещи про 30 литров(заклинило на промывке форсунок? а может и не в них дело?????))))

Так всетаки:Как должен себя вести новый?????

Да х з.Влюбом месте,т.е. пока его плавно тянешь-он оказывает сопротивление! Но стоит начать дергать туда-ссюда на одном месте.......он не оказывает ни какого сопротивления,в пределах 50мм. Отсюда и мысль: А зачем он нужен????

Помог-бы -но далеко....Магнитогорск.88.

Да именно в расход! В прошлом году я купил TLC-80 карб,4500,мкпп,парт,и т.д..Так вот:по горной трассе Магнитогорск-Белорецк-Верхний Авзян (5 человек плюс 500 кг) -расход супермаксимум-14л на 100км. По городу-17----20 л. Да я ручки приложил,не до конца .... А 30л на 100 -это бред и реклама Х...З чего,РАЗВОД ЗАКОНЧЕННЫХ ОЛУХОВ, типа за полчаса излечим от алкогольной зависимости!

Сегодня менял выжимной (со всеми вытикающими ...) Проверяя тяги не понял-или у меня демпфер в рулевой не работает или(я понимаю что я ...).При плавном передвижении-ведет себя как аммортизатор,но при подергивании вперед-назад , -никагого сопротивления(на одном положении!).Т.Е. что он ,что его нет! Вопрос-как он выглядит сновья? Владимир24---спасибо за вчерашний ответ--были разбиты концевые втулки переднего с табилизатора. Ну что ,набросились?

О чем разговор? Это телефон?

TLC-80<1fz-f,карбюратор,4500,1997,МКПП,парт,.Коли прийдется под нее залазить,хочется посмотреть еще один момент.Снаступлением холодов чувствую люфток в передней подвеске,пробег 150 тык,никто с подвеской ничего не делал.Люфт не в руле-люфт вертикальный(при наезде на острую ямку,на рельсы и т.д.) незначительный.Такое ощущение,что резинка подмерзла и в ней что-то слегка хлябает (ну не должно быть такого!) Посмотрел по букварю-втулки на тяге Панара,стабилизаторе,ну и вокруг амморов.Вот и вопрос:по опыту эксплуатации---кто из них быстрее разбивается?Я понимаю,что пошатай и т.д.(сейчас наброситесь) ну а всетаки ПО ОПЫТУ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТА!!!!

Согласен на все 100.Но ,если, у меня 1FZ-F.и я на 10000км израсходовал 1л масла(я его ни разу не доливал) я считаю,что это норма!Но когда начинают говорить про 1л х1000км-----меня это почему-то настораживает...!

Все эти разговоры о фильтрах--это полный развод!!!!Топливный(бензин)-разрезал-та же бумага в гармошку,на маслянном-одна особенность-обратный клапан-небудет держать-утром при заводке услышишь.А в остальном это полный развод!!!!Когда у меня неожиданно машинка не поехала в горку и я убедился,что это топливный фильтр забит----я убил 2часа на поиски подобного-мне терли уши да вы что ,должен стоять,,оригинал,, и т.д. я взял первый попавшийся(диаметр патрубков в 2 раза меньше чем у меня стоял)И что?Проверил на трассе-и ехал свои 160.Ну а так-то ,,,,ОРИГИНАЛ,,, -бред это все -(я не торговец зап.частями!)

В идеале масло не должно расходоваться.Но это в идеале! По жизни-да.Расходуется!!!! И должно! Но когда я слышу про 1л на 1000км....Если нравится доливать?Доливай!А почему не 2 или не 3?Не должно масло шустро чернеть и улетать.Есть этому причина-и ее надо искать!А все выступления типа а че ты парисся? -приведут к ,,разводке на двигло,,

Вывод!Я внимательно проследил массу форумов по этой теме. По кенгуринам: Допускается ЗАВОДСКАЯ конструкция- с соблюдением ГОСТА(гаю на дороге это надо доказать!).....а наши машинки официально в Россию не поставлялись!!!!!!............................ По тонировке:Есть ГОСТ ---Проверьте свои стекла по этому ГОСТУ и народ не баламутьте!Превышает? Любым способом обдирайте 2 боковых стекла ичувствуйте себя спок!........... Сделали себе кенгур авторский?Зарегистрируйте в ГАИ----и с этой ксивой поеххали....но что будет в другой области????? Посему...Вякать на форуме (обезличенно)не возбраняется...Но дело то где???Кто-то сказал что унего на руках есть ксива на предмет кенгура?,на предмет тонировки(проценты и т д.)????Не надо юнцов баламутить!!!! Поглупости подумают,что в этой жизни все просто.... Поезжай после принятия поправок к АК РФ вэтом году хотя бы от Урала до нашей ЗОЛОТОГЛАВОЙ и я посмотю наоставшийся героизм. Дельные предложения есть? ( надо сильнее тонировать-МЫ их...видали?).

Видимо имеется а виду переднее пассажирское сиденье-у меня оно на двоих.Но кузов то у всех одинаков.

Однозначно от уаза(но при покупке надо замерить-я почемуто дважды покупал) далее в торец вварил круглую заглушку,а к ней приварил головку от торцевого ключа--это для динамометрического ключа.Зачем это все?Потому-что когда вскрыл, увидел следы зубила.А колеса болтались.....

Добавлю -сбросте внешний вид печати toyota---у всех будет подтверждение... с козлами по(договорите сами)...

Устнавливал себе на audi.Комплект для демонтаж-монтаж стоил 60 у е. Сложность в одном-выдрать старое стекло....По времени-2 часа.Но если нет гаража и т. д .-надо сдаваться!

Я остаюсь при своем.Единственная проблема что нас ждет: нет оффициаловна наши авто! Некому подтвердить нашу заводскую конструкцию....И кто там у нас хотел бизнес открывать?????

А как? Стоим....вроде и давления нет?

Сегодня об этом даже я знаю-а вчера -нет!Но вчера потратил 2 часа на разборки с эльдорадо -----признали что диск негодный и .....как вы говорите,он мне не нужен!Теперь я и сам это вижу.

Кстати вспомнил,чтото мы копошились ,рабочий цилиндр, висел на трубке нажимаешь на сцепление-оно однозначно проваливается(у меня нет усилителя)

Да нет они еще живы! У меня 1FZ-F то же самое,но без Е (обидно до слез)Так вот -черный дым в данном случае-это недостаток воздуха(или избыток топлива).На вопрос почему? Должен ответить товарыщ Е с помощником в лице ЛЯМБДА(иеще куча других помощников).

Я угораю!!!!! Вариантов всего -2 .1-ый----Пытаемся сами разобраться(а это основная наша занятия,на предмет раузобратьтися)И только 2-ой Эвакуатор--------все остальное ----мама не горюй хотя хз от мастерства зависит. Рискуем ......не на своей машинке....

А проблемы то плодятся....31-го купил фотокамеру Kodak Z730(иногда ведь народ просит фото встудию?) так вот -устанавливаю заводскую программу в конце она меня поздравляет о моем успехе и т. д.Но при попытке ее запустить она мне сообщает ,что закончить установку не удалось,неправильны такие-то коды,а не хотите ли все это поправить в режиме on-line?-хочу! она сама поключает инет -пишет послание про неправильные коды,перечисляет их, спрашивает что мне теперь делать...и отсылает меня на сайт Kodak! A там тишина...читаю:мы работаем с9 до 6 а в новый год вообще не работаем,.Так что нескоро я смогу фото показать....Поеду сечас в магазин где брал(Эльдорадо однако).

Своим ходом я бы не рисковал,нужно быть большим мастером,что-бы в этой ситуэли доехать-а вот дров можно наломать....мало потом не покажется. А если подумать,что мы имеем?НЕ выжимается сцепление. А это что:педаль-главный цилиндр(с усилителем или без)-трубка-рабочий цилиндр-шток-вилка-остальное не видно(выжимной,сам диск).Но это-то все видно!И видно как оно все шевелится. Я бы сделал так:взял толкового помощника и на месте бы проверил как двигается эта система.Едиственное неудобство-на спине прийдется залезть под коробку,что-бы полюбоваться на вилку и рабочий цилиндр.Ну так это-же toyota! Там места под ней достаточно.Жидкость еще глянуть. А насчет того ,что что-то отвалилось,сомневаюсь,хотя (далее про черта). По самой педали что-то чувствуется? Она не проваливается?

Спасибо Беркут! У нас в магнитке бываете?У меня ближайший обьект Верхний Авзян (это к Вам ближайший).