Думается,как раз установка парогенератора после воздухана и очистит впускной тракт и полости цилиндров,ведь из парогенератора выходит горячий пар.Вопрос в том как с этим справится выхлоп,и если он есть то и ЕГеРь.Да по теории мощь возрастёт на 10процентов,и ещё плюс системе смазки будет-отсутствие сажных отложений на стенках "котлов",а следственно можно повременить с заменой масла.Плюс азотная кислота из горшков,растворённая в воде меньше нанесёт вреда мотору.Минус,думаю надо выключать парогенератор задолго до останова мотора.