Куzма75

- топикстартер вроде описал ситуацию, что перед грузовиком впереди были еще авто, которые остановились... соответственно бабулька им помеху(аварийную ситуацию) не создавала,а что было за этими машинками ей уже и не принципиально, т.к. тут взадиехавшим надо уже смотреть п.10.1.... Кстати у топикстартера новости мож есть какие? - даж интересно стало....чья версия получит развитие...

Саш- эт не мне надо обьяснять....-я с этим каждый день сталкиваюсь уже много лет!!! Хохол- а что ты предьявишь дорожникам в суде...протоколы...показания...и просьбу дуплиться перед бабулькой...??? СУД НЕ БУДЕТ ДАВАТЬ ЮРИДИЧЕСКУЮ ОЦЕНКУ ДЕЙСТВИЯМ ВОДИЛЫ....по крайней мере без иска и требованй бабульки....а ее родня наверное репу чешет,как всех напрячь-водилу+хозяина авто+дорожников!!!! и при грамотном подходе у них это может получиться....

-дорожников надо "нагибать" однозначно, но после разрешения своей проблемы с бабулькой и дпс/полицаи, т.к. если полиция захочет(или ее заставят) сделать крайним через уголовное дело водилу, то они вполне могут разногласия "решить с дорожниками миром" не в пользу водителя... Разрулив дтп проще будет судиться с дорожниками....

На выходных поменял подушки (брал комплект у Гора).... Проблемно открутились только болты крепления задних сайлентблоков -та еще еПля...По времени ушло на "все про все" около 6 часов вдвоем... Задние сайленты разные- разница в отверстиях резины-то о чем Владимир24 выше указал.... По ощущениям после замены - радикальных изменений не обнаружил- грейдер потише стал ощущаться...ну и психологический аспект налицо.... - если не срочно,завтра в гараже гляну и скину намбер....

Идти или не идти за квалифицированной помощью- дело сугубо личное каждого, так же как и лечить или не лечить свою болезнь...По теме- если у бабульки перелом пары ребер без повреждения плвр.полости и внутренних органов- страшного ничего нет! Если при ЧМТ нет переломов, внутренних гематом,кровоизлияний , и не было жизненноугрожающих состояний - бояться тоже нечего.... Так что дай Бог бабульке здоровья!!! А водиле всеж думаю на юр.консультацию сходить стОит...чтоб логти не кусать в случае чего...

Из небольшого обьема информации топикстартера ситуация не простая , но ВПОЛНЕ РАЗРЕШИМАЯ.... Тупо уповать на вину водилы фуры,исходя из п.п.10.1., не надо... Если у пешехода в итоге будет легкий вред здоровья, то проблем конечно меньше будет- для начала нужно решить вопрос с потерпевшей....и "уговорить ее" (но только по хорошему-деньги, жалость и т.п.) "не болеть более 21 дня", т.е. например отказ от лечения в госмедучреждении свыше этого срока и "долечить" ее на дому или в частной клиннике без оформления официальных бумаг... Решать вопрос с потерпевшей надо все равно, т.к. выше описала Grablya -авто является источником повышенной опасности и вред от него подлежит возмещению вне зависимости вины владельца/водителя.... ИТОГОМ первого варианта будет отказной материал по факту ДТП. Если потерпевшая "не контачит" , то нужет адекватный адвокат (хотя он и при первом варианте нужен), то тут надо правильно говорить водиле фуры...При уг.деле( если тяжкий вред здоровью) будет обязательно автотехника....на основе материалов дела....в которых следак/дознователь будет стараться сделать проверку показаний на месте с водилой фуры(!!!) и следственный эксперимент( что с фурой в данном случае маловероятно- опасно для окружающих) . Дак вот при проверке показаний( как и в допросе водилы) обязательно будут звучать вопросы по поводу: - с какой скоростью двигался? - когда понял и оценил дорожные условия-полотно и гололед ( до момента торможения водила должен говорить даже под пытками,что дорога была нормальная-не скользкая, а гололед "возник" только при начале торможения...иначе попадет под п.10.1.)? - когда увидел(должен был увидеть) знак пешеходного перехода? - когда увидел пешехода(очень важный момент,т.к. это момент возникновения опасности для водилы и отправной момент в остановочном пути-опишу далее)? -когда начал тормозить? - когда фактически потерял управление(понесло и авто не управлялось)? Все эти моменты обязательны для выяснения и будут устанавливаться....а далее будут положены в основу алгоритма автоэкспертизы для выяснения одного единственного вопроса- имелась ли техническая возможность в данной дорожной ситуации избежать ДТП-наезда на пешехода??? Вернемся к остановочному пути- он состоит из отрезка в который входят - момент возникновения опасности...-времени реакции водителя на опасность(авто при этом движется)...-времени нажатия на тормоз и время срабатывания тормозной системы (авто при этом движется)...-тормозной путь(след юза)....- место наезда на препятствие(пешеход)... -место остановки ТС... Все эти нюансы забиваются экспертом в формулы и выдается конечный результат.... Если по итогу экспертизы остановочный путь в реальности будет меньше расчетного (научного - исходя из научно-обоснованных величин), то водиле повезло- он не имел технической возможности избежать ДТП,а следовательно юридически не виноват... Описанное выше- это "капля в море" от того, что надо сделать/подвести/пред"угадать/ утаить/соврать/договриться и т.п....НО ЭТО ВОЗМОЖНО!!!...и к этому надо стремиться!!!

У Урала на ЯМЗ есть один большой плюс, перекрывающий большинство минусов - это надежность...ну и проходимость... Когда стоял вопрос по приобретению себе такого класса авто, не сомневаясь взял Урала... - когда брал Урала в Чите на базе стоял такой красавчик с хранения "в пушсале".... Оболденная вещь если в первозданном виде...

- в моем случае блоки(точнее плиты 1.2м х 2,8м.х 0,3м ) совдеповские и номенклатуры по ним не нашел... В одном здании окна/стеклопакеты установлены ровно по середине толщины плиты- все отлично....ни стена ни окна не промерзают/не потеют....соответственно точка росы (сугубо по моему мнению) зависает в первой трети толщины в наружней(уличной) части плиты..... по пустотам в блоках- те блоки, которые при изготовлении положенное по технологии время пролежали на вибростоле существенных больших пустот не имеют... Разговаривал с людьми, которые раньше имели отношение к данному производству-вот они поясняли, что для предотвращения процесса образования плесени и гниения древесной фракции добавляли какую-то жидкую хрень....

По арболиту - строил из оного два здания 15Х12Х4 метра и 38Х12Х3 метра....арболит был б/у- еще "совковый".... Из плюсов- быстрое возведение стен, теплый (Забайкальские морозы держит на ура даже без фасадного утепления)... минусов особо нет- швы желательно утеплять утеплителем, а не "садить на бетон" + требуется фасадная отделка (для приличного вида)....и в наших местах уже трудно найти....

- вроде никто и не называет....говориться просто о снятии с учета/подразумеваем прекращение регистрации...Снятие в утиль- это другое самостоятельное регдействие.... - увидел ,что Grablya так обмолвилась....виноват

-есть ли смысл снимать с учета- это продавцу надо решать.....много нюансов юридических,важных для обеих сторон в сделке - большинство из которых возможно разрешить только в судебном порядке( а оно надо???)....некоторые из них уже озвучены выше...

- в данном случае ,если новый владелец не зарегил на себя авто в установленный срок, старый хозяин может снять авто с учета в МРЭО по заявлению+ необходимо предъявление письменного ДКП .... при этом доки на авто (свид-во о регистрации) и госномера выставляются в розыск и машина начинает "светиться" везде и вся....соответственно при "засветке" у ДПС авто на штрафплощадку, на нового хозяина -административка.... до нормального оформления....Как то так!

Утилизировать нельзя -точнее юридически то можно....в данной ситуации не нужно -можно не подетцки самому попасть.... А по сути ситуации в целом - " народ мельчает...." - и это действительно иногда напрягает!!!

Про перегиб я имел обобщение владельцев данных авто к разряду нищебродов.... хотя и это понятие весьма условное и оценочное- как говориться что с чем сравнивать... Сесть за руль "так сказать по нужде" - да все в жизни человек делает по необходимости (это таже нужда-звучит только по разному).... Вы садясь в Уаз "по очереди" о чем думаете? о том что Елкин имел в виду? я например нет- просто накуй не нужен мне в епенях унимог, о котором мечтает элита Уренгоя....Тут хоть рости морально/финансово , хоть деградируй- суть от этого не перемениться....

-ну тут то Вы уважаемый палочку явно перегнули.... -у Вас наверное много униомгов и лапландеров по Уренгою гоняет???

Запрета как такового нет....я покрыл черным антикором- выглядит гуууд!

Тогда надо Читинских автовозов догонять и за магарыч (сок/пиво) договариваться.....-мир не без добрых людей-помогут!

с влада до улановки пришло ЖДЭ 4ре 35ых колеса -доставка встала в 2700 рублев...

Интересный диалог... Вроде продавец указывает на параметры -ширина,вынос и т.п. -и они действительно соответствуют заявленным (по крайней мере не увидел в теме обратное).... Х-фактор -это ньюанс не ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ и как правило подбирается на страх и риск покупателя- винить продавца в том что он не устроил покупателя не совсем корректно.... Тем более в скриншоте переписки говориться только "- а на 105ку встанет?" - покупатель получил честный ответ манагера "-встанет?" ..... для предьявления притензий со стороны покупана как минимум нужно доказать то, что он давал фирме(продавцу) точный номер своей рамы(фрейм или вин) и что фирма, пробив по ним "впарила" не тот товар.... В переписке не видно, что бы продаван указывал " на 105ку -именно ВАШУ в Вашей комплектации подойдет!!! " А так продавец прав, т.к. на 105 ки диски подходили! Вообще-то надо было всего лишь померять диск без резины, а не "уверенно притянув" проехаться со скрежетом и недоумением " что-то не так.... а может разомнется", а потом крайнего искать..... Главное в любом деле - правильно поставить перед собой цель(предварительно постигнув ЦЗЭН в технической части),затем правильно и грамотно поставить задачу исполнителю ( в данном случае продовану) , а далее наслаждаться желаемым.... ПОКУПАТЕЛЬ поставил вопрос перед ПРОДАВЦОМ только в ОБЩИХ ЧЕРТАХ , и соответственно получил сомнительный для себя результат!!! Топору- бросьте оправдываться....

-что-то из эл.потребителей/проводки внепланово "сосет" аккум- вот он родненький и сдувается потихой.... Тут либо массу/разьеденитель ставить....либо "танцы с бубнами" грамотного автоэлектрика по поиску утечки....

-вроде как гл5 содержит присадки,губительные для синхронизаторов коробки,а вот пагубности гл4 для дифов народ не наблюдает...Но лучше лить то что в букваре прописано!

На днях был на телефоне-есть в его ветках...дозвонился до него с первого раза!

Доброго дня! Свой блокПривод получил- все Оk!...Спасибо! С ув.Евгений

--- ну а в период с 12г(когда поставили новый клапан) и до 13г(когда поменяла кольца и провела регл.работы) жор масла то был всетаки??? из темы просто не прослеживается....

-полностью согласен.... но вот только эти несколько авто (в моем конкретном случае) все равно почему-то не пузотеры- пока немогу морально настроить себя на мелкую повседневку...