denissyslo

а если симкарту купить?

Симкарта есть уже. Я вообще не особо осведомлен как эти тарифы работают. Можно подключить нормальный тариф на существующую симкарту?

Здравствуйте! какой выгодный тариф есть на т2 для интернета?

продано. просьба закрыть

Отправка ТК. 8 -девять два четыре -124-85 сорок девять

лесенка на прадо 78. япония, нержавейка. цена 10к. Хабаровск

Всем привет! Надо менят ьмасло в автомате. машина лк100, автомат пятиступый, те 750F Сколько надо купить масла для замены? По каталогу в нем что-то около 11 литров. Кто-то говорит, что надо минимум 20, чтобы он промылся и тд. Кто-то говорит, что надо 3 банки по 4 литра. Масло WS На каком пробеге менять? кто-то говорит, что на 40к, кто-то говорит, что на 160. Где истина?

Даю отчет по цапфе производства марки "Из Китая" артикул " на Тоету". Купил за 4к. во Владивостоке. Катаюсь на ней недели две. все ок. К токарке вопросов нет. Все в размерах. По длине она один-в один как родная. Гайка подходит от электрохабов (мне кажется, что она лучше сделана и удобнее, чем две гайки + ромашка. Единственное, в гайке от электрохабов надо учик на миллиметр сточить напильником. Две гайки должны встать туда как родные и так. Я пока доволен.

не готов спорить, тк в этом по сути и был вопрос темы. По крайней мере 100% могу утверждать, что цапфа иж-техно под механику короче оригинальной цапфы на 1 см. см. картинку в первом сообщении. размеры мне дал сам завод иж-техно. оригнальную под электрохабы промерил лично. Сегодня мне промерили китайский ноунейм - он по длине как раз один в один как родная цапфа под элекрохабы

Давно как-то разговаривал с одним очень авторитетным человеком в металлообработке по поводу хабов на 78 прадике. Проблема в том, что часто меняют электрохабы на механические. всякие разные от AVM до ноунейма. и их как правило срезает по шпилькам. Сам видел не раз. и шпильки оригинальные и тп. А вот электро ходят и ходят. в тч по этому все рекомендуют выкинуть потроха из электрохаба и купить крышки-крутилки на фарпосте. Так вот, тот человек объяснил, что шпильки нагрузку вращения не держат вообще. те что-то держат, но если что, то их срежет. а всю нагрузку держат шплинты или как их там, направляющие (которых 6 штук на крышках иж-техно). Шпильки с резьбой с двух сторон сделаны из-за того, что нормально затянуть длинную шпильку нельзя, металл испытывает кручение и не заворачивается в тело с нужным усилем. резьба с двух сторон позволяет уйти от этого. Это и хотел узнать. спасибо за информацию!

шрус тут вообще ни при чем. Цапфа1+ступица1 и Цапфа2+ступица2 могут одеваться на один и тот же шрус, но Ступица1 не оденется на цапфу2. насколько я понимаю их логику, то они имеют ввиду, что вместо оригинальной ступицы можно поставить (в тч на родную цапфу) их ступицу, причем их ступица подразумевает не хаб, а крышки-заглушки их же производства.

Есть цапфа под электрохабы и есть цапфа под механические хабы. И они обе оригинальные, как ни странно. Под механические хабы цапфа немного короче. Но на электрохабах стопорная гайка намного толще. на меххабах - там просто две тонкие гайки. Ступицы вроде тоже бывают двух видов. высокие и низкие. и тоже оригинал. Вопрос был к владельцам прадиков 78 с электрохабами - ставил ли кто-то неоригинальную цапфу в замен цапфы под электрохабы. На моем чертеже - размеры родной цапфы под электрохаб и ниже реплика от иж техно цапфы под мех.хаб. такого поворота событий я не ждал. по всем прикидкам сатовская цапфа должна быть короче электро. но если все собирается, пусть и болгаркой, то это тоже результат

Имеем ступицу под электрохаб и сам хаб на ней, только внутренности выкинуты и стоит крышка-крутилка. надо заменить цапфу (разбиты посадочные места). Из неоригинала только ST-43401-60060 или иж-техно. Кто-нибудь ставил цапфу сат на ступицу под электрохаб? Подойдет? она вроде под механические хабы (другую ступицу, которая короче). Есть чертеж цапфы иж техно и оригинальной под электрохабы. получается, оригинальная длинее на 1см.

в лс

пока бронь на консоль до выяснения подробностей