mshika

купил комплект OSK для замены цепи, в него входит 1.Цепь 2.Гидронатяжитель 3.две длинные железяки 4.одна здоровая шестеренка 5.одна маленькая шестеренка, звездочка коленвала? не покидает ощущение, что чет не хватает в комплекте..стоило 5000. Должна там быть вторая цепь?еще какие то шестеренки?смотрел фото комплекта, и железки там слегка другие и больше из там)

честное пионерское - утром нифига не гремит.Ну чутка есть вибрация..вот еду - ппц просто, такой стрекот

похоже. у меня последнее издыханиетак и получается, работа мне встанет 8.5 и запчасти порядка 5. ставить дубль тайвань имеет смысл, как думаете?оригинал примерно 10 будет, если не больше

Это если она растянута , а если лопнул успокоитель цепи , а сама цепь не растянута , то и чека не будет . А ещё иногда такие проблемы решаются заменой масла на другой тип и другого производителя . как все интересно...так, а как выявляется растяжка цепи в плане диагностики?а то мотористы слегка пользуются моей темнотой и не особо аргументируют свои выводы) я к тому чтобы задать конкретный вопрос тип - вот эту фигню меряли?а тут сколько градусов?это в каком положении? я так понимаю, можно глянуть успокоитель (натяжитель) в каком он положении и от этого плясать? летом не гремит, прошлую зиму гремело меньше, нынче сильно слыхать...чую, все равно менять буду кстати,у меня всесезонка залита, залить именно зимнее - поможет?

да, определились - цепь шумит. по логике вещей, если цепь растянута, то должны сработать датчики на коленвале и загореться чек? то есть пока чек не горит, можно не париться?типа изза холодов гремит?Летом все норм.Или масло поменять?сейчас залита всесезонка

автомат, 2.7. шелестит ..да, можно и так сказать..чем быстрее еду тем шелест чаще, но на холостых, на месте газую и при запуске нифига нет.Может я туплю - может растянутая цепь звенеть должна?

Господа, буду благодарен за комментарии! на СТО после регулировки клапанов мастера говорят - похоже, цепь менять надо... симптомы: когда еду слышен некий шелест, типа трещотка такая,особенно слышно. когда обороты сбрасываю..звук похож на то. как в детстве трещотку делали на великах, кусок картона или пластмассы в колесо, в спицы. Никаких звуков при запуске, холостом ходу нет.Никаких толчков при резком газе или сбрасывании.двиг работает нормально, расход в норме.Звук был и в прошлую зиму, проявляется когда холодно, но внимания не обращал. таки я уже мотористам доверяю , но проверяю, подскажите - как звучит растянутая цепь?Когда он звучит? Какие признаки косвенные?как ее диагностировать, кроме как на слух?Она вообще порваться может или край что грозит, перескочит на зуб? ЕЕ замена во сколько встанет? ремкомплект стоит порядка 4-5 рублей, мне на СТО озвучили типа порядка 3о за все.сколько времени занимает замена цепи?ну не больше дня, я полагаю? Тогда работа по идее ну не больше 5 тыщ или я жадный?) пробег 218, но не факт, что честный, авто 99 года. Может кто то из новосиба сталкивался с такой проблемой?

Земляк, заменил цепь? слушай, какие симптомы были?как она шумела?

ок, спасибо! клапана отрегулировали, едет просто потрясающе)стрелка не шелохнется на холостых! но вылез другой косяк - говорят, цепь пора менять:((( если кто в курсе - как шумит растянутая цепь? у меня легкая приглушенная трещотка, как картон в колесе велика, слышно , когда сбрасываю обороты при движении.Так может звучать?

я еду и она бренчит:(((звук..ну как в спицы колеса велика картон вставили, такая трещотка, типа трет .Слышно, когда обороты сбрасываю.И не прохлдит...как вообще цепь звучит , если растянута? Ее можно как то диагностировать, не разбирая полмотора?

у меня пробег 218, скручивали или нет , не знаю..год 1999 выпуска, 3рз. Прошлый год, как похолодало, что то начало бренчать, особенно заметно было на холодную.таки я не ас в этих вопросах, думал, что что-то трется - ну звук такой...как будто что то отошло и задевается..такое бренчание, стрекотание.Газу даешь, не слышно, сбрасывает обороты - слышно.Регулировал нынче клапана, мотористы сказали - цепь растянута..езжу и дрожу, вдруг попаду:((Но до середины янв вряд ли починю.Вот сколько она протянет?И цепь ли это?как , не разбирая пол авто, понять что с цепью?

порядок цифр то какой? 10 тыщ?20? и как это происходит - если головку покупать, то клапана (седла) перепрессовывать не надо?по качеству что лучше?

менять головку или перепрессовать седла затратное мероприятие?

ух, ты, как вы в тему, товарисч))поподробнее можете?я просто в железе не шарю !) можете объяснить - если у меня какой то рамс с клапанами возникнет, можно от FPE воткнуть на FE что то поставить чтобы потом все всегда было зашибись?сори мач - я лошара в данном деле страшный. потому и спрашиваю

я на дроме в этой ветке общаюсь. меня там как раз и склоняют к ФЛ. там есть такой товарищ, Гаспарт, занимается установкой и обслуживанием ГБО.Оч толковый парень и установщики у него супер, но вот как то чересчур толкает этот девайс, ссылаясь на свою практику, типа скок не было 3рз, все прогорели. вариатор - что за зверь?сколько стоит?Интересно, вкорячить его можно мне, если изначально не стоит? мне тклапана сделают, заодно посмотрят как там с прогаром - если на 50 тыщах на газе проблем нет, то ФЛ ф топку

Вкратце - у самого Прадо 3rz , на газе пробежал порядка 50 тысяч.сейчас столкнулся с необходимостью регулировки клапанов - гуляют холостые, слегка троит на Д на газе и так далее. авто стоит на СТО, сам жду результатов и по ходу дела рою тему.Так вот, часто встречается утверждение - 3rz не любит газ, типа на этом моторе оч часто прогорают клапана, просадка клапанов изза газа.естественно, слегка нервничаю, не хотелось бы попадать на такие ремонтыНо так как сведения эти крайне не систематичны, внятной статистики нет и с другой стороны, достаточно регулярно всплывают, хочется обобщить ситуацию.На этом форуме есть масса людей, которые имеют ГБО на данном движке, вот к ним и обращаюсь - Господа, как у вас ситуация с этим вопросом? Есть те, кто при использовании ГБО, попал на замену клапанов?Какое оборудование стоит?Пробег?во сколько ремонт обошелся? есть вариант предотвратить? Мне тут некий флешлюб сватают, якобы снимает вопрос,охлаждает клапана , чет смазывает.И стоит всего 3 рубля примерно.был бы толк, не вопрос, но чет смущает - не могу представить, как 1 капля в 8 сек может что то охладить. Ставил кто? надеюсь, завтра мне мастера расскажут, как ситуация с клапанами и седлами у моего авто, уже станет чуточку яснее.У самого стоит диджитроник , 4 поколение.

Если прокладке много лет то ее надо менять, так же надо обратить внимание на сальники свечных колодцев они тоже резиновые, также прокладки под болты клапанной крышки они страшно дубеют и при откручивании трещат трескаются и ломаются. И прокладка маслозаливной горловины тоже дубеет и потеет потом под ней. прокладка свечного колодца -11193-15010 прокладка клапанной крышки - 11213-75030 прокладка крышки маслозаливной горловины - 90430-37140 кольцо уплотнительное клапанной крышки ГБЦ - 90210-07001 во сколько эти резинки обошлись?

абсолютно такая же ситуация, бегунок, свечи, крышка лямбда, мыть БДЗ, форсунки и так далее...Ничего не помогло, надо регулировать клапана.