234567

ТАМ ХУ* ПОДЛЕЗИШ ЕГО СНЯТЬ.

всё работает нормально . вывод чёт глючит

сегодня утром поехал всё мигало поставил машину. в обед сел поехал смотрю не чего не мигает- включать пред не пробывал.

давай фотку

не спорю но мне помогло таким оброзом

у меня на старом сурфе 2лте 92 года плохо грела печька-воздух дул хорошо краны были открыты долго мучался пока не прочистил печьку радиатор промыл всё делал как описывают тут http://forums.drom.ru/toyota-mark-ii-chaser-cresta/t1151005978.html я добовлял антинакипин и лимонную кислоту много 2 чиса гонял. мне до этого говорили надо снимать радиатор печьки шамполить я не хотел после промывки стало реально жарко

завтра попробую не разбирая ни чего подать на контакты 2-3 12вольт чтоб шток ушол в 2 вд и попробую включить. просто когда я проделываю все процедуры я только ставлю шток в 2 вд и собираю.

просходит

а раз был случай вот осенью замигало всё снова я не стал лезти туда помигало два дня и бац всё само заработало как надо и потом опять замигало через неделю как 4 вд включил

вот смотри я снимаю крышку где шестерня с контактами вытаскиваю шток до конца с помошью отвёртки монтажи собирая всё работает что такое есть предположения:?

дайте другое положение сборки актуатора

может можно в другом положении установить шестерню дайте картинку

опять двадцать пять. поездил день на 4ва с рычага таже беда опять мигает.тежи симптомы мигает в режиме 2 вд и с кнопки 4 вд при движении рычагом горят все лампочки и на пониженой тоже горят .

снял починил всё работает как и говорил породлкс. вады чот много было может замыкала вода? от неё все беды?

потянул раздатку на себя 4 вд включилорсь и опять зависло всё моргает в раздатке не отключается актуатор не крутит всё мигает . мигает только 4вд с кнопки и 2 вд -при включении 4вд рычагом и пониженой горят все лампочки и центр всё гуд но на кнопке и 2 вд мигает постоянно. что за шляпа сейчас если на яме сниму шестерню выставлю всё в 2 вд то на месяц хватит опять мультигомно заепала уже.

хочю такой сделай мне я тебе рыбы отправлю

СОБЕРИ МНЕ ТАКОЙ

снял шестерню выдвенул шток до конца выставил как раньше чють меньше на зуб прозвонил собрал всё работает . не понимаю что было? в чём пречина.

ок бегу на яму.

долго не проездил пару недель назад включил пред . а отключатся он не захотел постоянно мигал индикатор как в аварийном на следуюший день отключился. вот сегодня опять включил и не отключается мигает при нажатии на кнопку мегает постоянно. при переключении рычагом загарается всё и центр. отключаю мигает постоянно не отключает в раздатке проверял. русик rusik@inbox.ru наресуй мне правельное положение шестёрёнки походу чот чюток не точно у меня выставелось?

Я СВЁЛ ТОЛСТЫЕ ЛИНИИ ПОСТАВИЛ КРЫКУ ВЗЯЛ ЦЕШКУ ПРОЗВОНИЛ1-6 ВСЁ ЗВОНИТСЯ СОБРАЛ ЗАВЁЛ ВСЁ ЧЁТКО НЕ МИГАЕТ НАЖАЛ КНОПКУ ЗАГОРЕЛИСЬ 4 КОЛЕСА БЕЗ ЦЕНТРА .

всё победил заработало всё -свёл шестерню как на последнем фото оранжевые метки шток вытянул до конца. спасибо за помощь rusik@inbox.ru . а суть проблемы окислились контакты в датчике (коцивике) на актуаторе я его выкрутил зажал в тиски не сильно чтоб не дефармировать и напильником большим снял завальцовку по кругу ту каторая держит всё чтоб он не развалился он там и без всего туго сидит почистил кантакты вставил всё абратно и молотком по краям прашол поджал потом супер клеем по шелкам и всё гуд работает.

хз. но звонились .сейчас у меня шток задвинут на сколько не знаю - мне сейчас просто шестерню на 4 зуба против часовой повернуть? или как?

я тут почитал внимательно и походу я не так совместил метку надо было так как оранжевыми линиями показано совместить две толстые линии?