GORODOK

ага, вынь да положь полтишок, зато на камере заднего хода съекономил((((((((((((((((((((

Удар пришелся в колесо правое, тяги кувалдой поправил для того чтоб хоть до дома доехать! После обеда отпишусь что да как, новы чулок 48тр стоит. Рычаги: 3тр маленький 5тр большой ((((((((((((((((((((

Понял, сегодня съезжу, потом отпишусь о результатах. Надеюсь все будет нормально.

Модераторы, я специально выложил в теме для крузаков, т.к. эта ветка(секвойя-200-тундра) мертвая по сравнению с той. здесь я не дождусь скорее всего нужных ответов и советов.))))))))))))) Очень жаль!!!!!!!!!!!!!

Ребята, сегодня задним ходом сбил бетонный колодец, погнул верхнюю и нижнюю тягу заднего моста, на месте выгнул домкратом чтоб можно было укатить в гараж. Снял тяги, выправил кувалдой(более менее) верхняя которая из штанги- почти не отличишь от новой, а на нижнйе есть волны, и чуть чуть кривая, кувалдой лучше не поправишь. После поставил все обратно,стало лучше, но руль в влево на 30-40 градусов, правое колесо визуально смотрит влево(передняя часть колеса) левое колесо торчит больше чем надо, т.е. за арку. Левые тяги на глаз прямые все, стабилизатор тоже вроде прямой, скажите мог ли я погнуть чулок моста, или, если тяги согнулись, то мост нормальный? При езде никаких шумов или подозрительных звуков нет, колесо крутиться вроде хорошо, масло с сальника полуоси не бежит пока(проехал 2-3км). Сотографировать забыл. только колодец(будь он неладен) сфоткал.Завтра собираюсь на подъемник, ваши мысли господа?

Победил свою проблему. Не работала форсунка газовая Rail G5, позвонил установщикам, они в другом городе, через знакомых выслали 2 форсунки, одну в запас, бесплатно. Сменил и вот оно счастье. А вычислил ее по стуку металлическому. И еще при переключении на газ, именно когда она запускалась двс троить начинал.

Может компрессометр врет, если сапунит как паровоз, то скорее всего на капиталку пора. Заедь еще куда-нибудь компрессию померить.

Мне о таком расходе приходиться только мечтать! 15 л при 100км в час, 17-18 при 120. Зимой в городе до 40л доходит, а в среднем 25-30л. Если ездишь на КРУЗАКЕ то об экономии в 1-2л задумываться не стоит!!!!!!! Все ИМХО.

Проблема перебоев не ушла. Но есть интереснй момент, при переключении на газ я заметил что двс переключается ровно до одного момента, когда включается одна из форсунок (Rail IG-5). И причем она работает громче остальных, и если форсы руками трогать, то эта форсунка стучит гораздо сильнее остальных. Может причина в форсунке????

Задергался на хлостых и до 2000об/мин при работе на ГБО, при работе на бензине вроде нормально. Диагностика определила перебои искрообразования в 3 цилиндре слева. Сменил свечи + катушка, нихрена не помогает, поморгает чек и загорится после снятия клеммы. В чем еще могут быть проблемы???????

Купил катушку, сменил, все то же самое. ни чего не поменялось, троит так же, и чек, то горит, то погаснет. братцы выручайте, не может форсунка газовая не работать, и поэтому пропуски зажигания????7!!!! Кстати расход упал с 35л до 27л на 100км. из-за потепления!

Дефа и за 2 с хвостиком есть, я его за 2700р взял. но надо учитывать кабель который идет из дома до авто на потребляемую мощность, у меня 2000Вт жидкостный обогреватель+ обогреватель салона на 800/1400Вт. В итоге Рмах=3400Вт. Одну розетку я уже спалил((((((((((((((

Сделал диагностику(800р), пропуски зажигания в 3цилиндре слева, поменял свечу, помогло но все равно не то. В магазне лежит катушка оригинал за 2400р, поставлю, надеюсь все пучком будет.

Пришол сегодня обогреватель УРРРРА!!!! Но, блин сломанный, с.ки продаваны сломали крепление эл.мотора, и он соответственно болтался внутри корпуса. Они еще приклеили его на супер клей, но все отпало. Т.к. это подарок самому себе на новый год, все сделал своими руками. Возвращать не хотелось т.к. зима уже есть, а обогревателя не будет, пока поменяют, + по инету покупал.

Кстати, сейчас заметил что и на бензе поддергивается, и еще напряжение сети прыгает на газу с 13,6 и до 14.1 на холостом ходу, на бензе 14,0-14,1В.

Что интересно, так это то, что чек сначала начинает моргать, и если успеваешь переключиться на бенз, то он гаснет, ели нет, то горит постоянно.

Как раз на пропуски и похоже, попробую свечи сменить. Нашел тему где пишут что на америке нельзя диагности ДВС сделать, правда???? Гдеж его купить то?

Вчера заправился до полного газом, вся трястись начала, чек загорается, ошибки считать не смог, вроде все по мануалу делал. На бензе все прекрасно. Ошибку сбросишь, и на газу первое время прекрасно, потом потряхивать начинает, а потом опять джеки чан вылазит. Но до последне заправки тоже вроде бы не очень себя вела система, как то натужно ДВС работал что-ли. Заправка газовая одна на весь город. Плохой или хороши газ сказать не могу. СТО по ГБО тоже нет у нас. Могут ли забтиться фильтры тонкой очитски, если грубой чистый?

еще

У меня на секвойе стояло., вот тут размеры

за пять тыщщ отдам

Заказал себе термини 1400Вт, у кого есть такой подскажите, как он вообще в эксплуатации???

Он нужен для работы систем VSC и A-TRAC, короче противозаносная и противобуксовочная системы.

Находится он а рулевой колонке! по схеме там ищи.

Кстати поменял аккумулятор и дерганье вообще исчезло. Как то так!