mongol89

В регионах не знаю, но в Москве запчасти на американцев не проблема купить. Профильных сервисов хватает. Цены на запчасти не выше, а то и ниже чем на японцев. Почему?)

Я при любой поездке в Ярославль всегда стараюсь хоть раз пообедать в пельменной Подбелка. На Стрелке очень красиво, особенно вечером летом. Действующий Толгский женский монастырь.

Сколько прошло времени от обработки? Не смылся? Почитал отзывы,многие пишут, что через 3-4 месяца смывается.

Тягач + прицеп будут стоить намного больше 1 млн. Цена будет ближе к 2,5-3 И с таким прицепом дорога должна быть хорошая, а не та, где нужен полный привод.

Кузов не менее 6.5 метров и полный привод... Это что то из грузовиков надо смотреть, как вариант КамАЗ вездеход и удлинять кузов.

Смотря за сколько продают новый котел. А то может и гарантия не нужна. Тем более обычно лет 5 новый котел не требует обслуживания.

WAR правильно сказал, рассматривайте в этом бюджете бензиновый 200. И современнее и дешевле в обслуживании.

Первый вариант - цена неадекват, тем более дорестайлинг. И очень похоже что авто крашено. Взять и ездить вряд-ли получится, авто уже не молодые, все равно ремонтировать придется (пробег +возраст).

Такое ещё найти надо. В Лексус лил Тойоту 5w30 в канистрах по 946 грамм. Расхода не было. В Тахо, до меня обслуживался в клубных сервисах, заливали Мобил 5w30. Расход был около литра на 10 т.км. Я перешёл на Лукойл с допуском DX1, расход на 10 т.км около 300 гр.

Джамшуты здесь, никуда не делись, только они теперь многие в службы доставки перешли или в такси. Зарплата больше, работа попроще.

3 ряд я сразу вытащил. Пользовался им два раза и после снимал. Пониженная есть. Режимы раздатки: задний, задний с автоматическим подключением переднего, полный с заблокированным дифом, пониженная с заблокированным дифом, нейтраль. В заднем мосту самоблок.

Я не про то, что надо брать Тахо, я про то, что кроме Тойоты есть и другие марки авто) Проходимость на уровне lx470. Так сложно сказать, но куда я проезжал на 470, на Тахо тоже проезжаю. И там и там резина А/Т. Расход трасса 10,5-12, город около 16.

Я когда продал lx470, тоже сначала хотел lx 570, года 09-10. Бюджет 1,5 года назад был 1,8-1,9. Но посмотрев машин 5-6 понял, что за эту сумму ничего нормального не найду. Стал рассматривать разные варианты в этом бюджете: Паджеро 4, Туарег в комплектации Terra, Патрол в новом кузове. В итоге , случайно прокатившись за рулём Шевроле Тахо, решил брать его. Хотя думал, что авто не ликвидное, но хорошие варианты уходили за 2-3 дня. Вообще купил Тахо 13 года за 1280 т.руб, с пробегом 114 т.км. сейчас пробег 136 т.км - езжу и радуюсь. (Кроме налога). Понял, что если при покупке авто было в нормальном состоянии и с не скрученным спидометром, то оно будет ездить нормально, не смотря на марку.

Скрип от резинок. До состояние металл/металл не дошло.

Угоняют и довольно часто. Можете посмотреть открытую статистику. Если раньше они в основном уходили на Кавказ и Среднюю Азию, то в последнее время, из-за подорожания запчастей, их стали угонять на разбор. Миф "Если захотят, то угонят" поддерживают сами угонщики. На самом деле, не у всех есть спецоборудование для перехвата, подбора кодов и т.д. При равных условиях, выберут ту машину, на которой меньше противоугонного оборудования.