magazin69

Экономисты ставят всякий шлак и потом, иногда всей семьей, разбиваются, переворачиваются и калечатся. Одна из тех форм экономии, которую я никогда не пойму.

Нормальные ставят рычаг в сборе и в ус не дуют.

О чем тут спорить и говорить?

Может, заказывал кто?

Не могу понять какой нужен номер. Которая из них нужная?

А пошлина какая?

Здравствуйте!

Помогите найти код "тканевой" защиты которая защищает двигатель от грязи из-под арки. Если её снять будет виден двигатель под крылом.

Крузак 100 дизель 2004 год, левый руль.

Спасибо!

а производитель кто?

Автор, давай фотки, интересная тема.

Нашел кое-как, DMALH это Dual mode automatic locking hub, т.е. двухрежимный автохаб.

А что значит двухрежимный?

Короче, заказал и те и те - одни растраты от неизвестности :(

Если кому будет надо - через две-три недели стучите в личку, я сюда фотки разницы забадяжу для общего дела.

А по сотке вопрос актуален.

Нередко покупают клапана VVT-i, за год вышаркивается ручка КПП в салоне

А вообще Тойота традиционно не ставит в Крузаки технологий-новинок, все только проверенное годами на других моделях.

Салон для такого класса и цены убогий, рестайл заметно лучше.

Вообще не понравилась печка - какая-то тупая и невнятная работа, от задней не смог добиться даже потока тепленького воздуха, полчаса задубевшие ноги отогревал. Водила регулирует температуру у себя, но регулируется также и сзади и везде, хотя кнопка в положении регулировать только водителю. Задние сиденья вообще кое-как греются, на Паджеро 92 года и то лучше было сделано. В магнитолле нет USB входа, а машина, напомню, стоит 3 лимона. Руль как будто воткнут в вату - вообще никакой отдачи нет. От езды на этой машине веет старпёрством и унынием. Еду и еду - никаких эмоций. Ездил на двух таких, правда были не мои.

Скажите, какие есть заменители оригинальных передних пружин на 78 с 1KZ? Простые и усиленные под бампер с лебедкой.

Родные дорогие, аналогов не наблюдаю. С задними проблем нет, а вот передние не попадались.

Спасибо!

Каталог дает два номера цапф переднего моста на 105 крузак: 43401-60080 и 43401-60090 (*DMALH)

Что значит это (*DMALH)? Какое-то крепление для датчиков АБС? Они взаимозаменяемы?

Что ещё мне нужно знать про эти цапфы? Заказываю на магазин.

С окончанием 80 идет на 80-й крузер, с окончанием 90 (с ДМАЛХОМ уже не идет.

2) Маленький рычажок, который крепится в ухо переднего рычага Сотки он для чего нужен? Понятно, что для отслеживания положения подвески, но результат то этих вычислений для чего нужен?

А их номер с упаковки можно?

А какой смысл в фарах Който за 4000р, когда есть испытанная Хелла по 1600р за фару, и светят просто прелесть, так что первым и не снилось!!!! Теме АП!!!

а есть номер фар хелла?

А если тупо удлинить трубку - работать будет или там по внутренностям какая разница есть?

У меня тоже КЗТЕ - но номер головки 1110169128.

Рестайл с 1999.06.

Всетаки лучше по номерам кузова.

По каталогу их две: 1110169128 (1KZ-T) и 1110169175 (1KZTE). Чем-то отличаются, их не зря наверное развели в каталогах аналогов и в Тойотовском каталоге на разные номера.

В чем отличия я не знаю, тупо заказывал себе свой номер.

Кстати, можно ли поставить АБСный ГТЦ на место простого? В чем разница?

Если говорить про двухдырчатый.

Экзист говорит, что даже с 1995 годжа пошли ГТЦ с двумя отверстиями. До 1995 были с четырьмя.

Эгзист часто врёт, выдает левое за правое, переднее за заднее, аналог за неаналог.

Если оригинал новый - хорошо.

Если с разборки с машины года 93-го - какой в этом смысл? Если только до базара доехать.

По последнему номеру головки 1110169128 (я брал такой номер, оригинал) бьются ещё и аналоги фирм ATS (якобы Германия) и Autowelt (тоже якобы Германия). Но это я нашел на Эгзисте, а там и Febest Германия, хотя по факту голимый Китай. Подробнее изучить отзывы об этих головках и брать если правда производитель хороший, т.к. цена вдвое ниже оригинала, неплохой выбор.

Я сначала тоже хотел Китай, но присланные мне по очереди две головки при промерке оказались кривыми - деньги кое-как вернул потом. С китайцами лучше не связываться.

что изменится в работе мотора если заглушу егр? Впускной не будет зас**раться так?

Впускной не будет забит грязью, не будет всякое дерьмо в цилиндры попадать и на клапана.

Теоретически должна мощность возрасти, но попутно я клапана менял и регулировал, заменил плунжерную пару с отсечным клапаном - до конца не ясно, заметно ли возрастет мощность именно из-за EGR.

С кроссировкой все нормально, на нескольких сайтах такая.

Да и оригинал 47201-60610 на картинках с двумя дырами.

У основания 4 дырки, а у PML711 две. Количество дыр под трубки не считал, но вроде одинаковое и бачек вроде одинаковый.

Здравствуйте!

Такая проблема: тойотовская программа выдает номер запчасти 47201-60610 (для машины с АБС, для машины без АБС дает номер 47201-60610, но в моем случае АБС есть), по нему бьется аналог TRW PML711. Заказал - пришел не такой, как надо, с двумя дырами крепления вместо четырех.

Собственно, почему? И может кто-нибудь даст номер на 4 дыры под АБС.

Машина по программе бьется 1995.06, праворукая.

А фары какие я хочу есть или нет?