Dimon 74

Всех приветствую. Подскажите,кто знает,номера втулок вала тнвд с казета.

. перепад температуры был около 100градусов и ничего все ездило.

единственное чего не зна дизеля там были или нет.

Лопаться бошки и на уралах и на тракторах"только в путь",причем головы такие,что в "одинокого" фиг поднимешь. И именно от резкого перепада температуры. Просто когда "даешь кубы" не особо то и вникаешь газит-не газит,ну выплевывает водичку помаленьку,фигня,долил и дальше. Да и дизелка 12-14 литров обьема не шибко это чувствует.

По теме; лично я против заливки холодного в горячий и наоборот,перепады ни к чему хорошему не приводят,и быстрая замена масла-ни чего хорошего. Вечером в гараж,отвернул пробку,масло в тару,фильтр-долой и пошел домой,вся заливка утром.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=52782&view=getnewpost

Нет у Вас тросика,показания беруться с датчика скорости,который Вы и рассматривали. Раз мигает o/d,то можно считать ошибку. Предположительно будет неисправность этого датчика,либо его пооводки.

Проблема такая же вылезла,просто после двух дней стоянки в гараже... Эбу перепаяли-не изменилось ничего.температурный датчик на движке вряд ли что даст,я его вообще новый поставил,да и холодная коробка раньше так не тупила.

кулачки первого или четвертого цилиндра находятся в вмт?

Четвертого.

Эта пластина первая ставится,потом сердечник ннд. Плюс,я так понимаю в том,что лопатками корпус не выедает и имееться заменяемая копеечная деталь.

Теперь понятно,спасибо.

, восстановить плоскость насоса подкачки (не смотреть на неё, а сразу восстанавливать)

 

 

 

 

Как именно это делается? Протачиваеться торец корпуса под какую то шайбу? Какую? Сама шайба-плоскость ннд изготавливается или в продаже имеется?

 восстановить плоскость насоса подкачки (не смотреть на неё, а сразу восстанавливать) 

 

Как именно это делается? Протачиваеться торец корпуса под какую то шайбу? Какую? Сама шайба-плоскость ннд изготавливается или в продаже имеется?

Приветствую. Цена за блоки несколько озадачила... Что,реально по 1400руб ?

2 из 4-х свечей такие же были "сьеденые". Но менял их вместе с форсунками,поэтому сказать точно не могу лили на свечки старые форсы или нет. Примерно через год свечки снимал и все были целые и рабочие.

 Китайцы не дают информацию на какие двигатели( по годам) головы идут. У меня машина 93г, я заказывал АМС голову, новые клапаны, болты, прокладку (дырочки как на родной), но оказалась засада с шайбами-новая голова выше примерно на миллиметр по постелям распредвала, пришлось на заводе заказывать нестандартные.Проехал около 9000 все нормуль

Это засада не с шайбами,а с клапанами. Голова то видать с кулерного казета,на нее и клапана нужны свои(они выше). Я так тож нарывался.

все заказал новую ГБЦ не оригинал фирма SAT за 16000 голую через неделю придет буду со старой все перекидывать и устанавливать 

 

А прокладки для замены гбц,сальники? Толщину прокладки гбц определил? Болты крепления гбц не потянутые? 

Не мог он снять шестерню не разобрав всю лобовину движка... Шестерней он называет зубчатый шкив ГРМ.

Насос,т.е. корпус в своем посадочном в картере без натяга установлен,а вот вал насоса конусный со шпонкой в приводной шестерне шибко туго сидит и без сьемника не выйдет ну никак.

привет всем)) ни стал ни че проверять сразу снял ГБЦ и там полный пипец)) треснула между клапанами полностью по вдоль! теперь не знаю где заказать? сам с ХМАО а тут туго с заказами так что думаю теперь,

В смысле "туго с заказами"? Ты же с Хантов? Транспортные же возят к вам ,люди и здесь на форуме продают и в инете компаний хватает. Списался с кем нибудь,деньги отправил, голову пришлют. Тут никаких сложностей нет.

что там за съемник? весь форум заинтриговал.... аж фантазии не хватает в какое место его пристроить

Так у казета насос из шестерни только сьемником и выдавишь,причем очень повезет если раньше гайку на валу затянули нужным моментом...,ремень грм снимать не надо. Я в магазине подобрал нужный сьемник "сьемник универсальный ГАЗ"называется,к нему два крепких болта М6 и насос снял.

На старых японских авто на дверях вообще зеркал не было,стояли на крыльях,не большие по размеру и выглядят прилично. Может по этому пути пойти?

Приветствую. Нужен правый нижний рычаг. Есть такой?

Приветствую. Вискомуфта с вентилятором интересует. В личке...

Так же куплю комплект на 130-й. Если предоплата нужна,реквизиты в личку.

Встраиваемой в блок дэфой пользовался на 2-ом фокусе-зашибись,500 Вт нагревают двигун как надо. Для казетки в каталоге дэфы котелок тоже имеется номер-411715 стоит 5219 руб. комплект подключения-460785 стоит 2813 руб. монтажный комплект 460306 -367руб.только он на шлангах как северс. Были бы у казета в блоке заглушки,поставил бы дэфовский кипятильник не раздумывая.

1) Передний редуктор(люфт в сателитах)

2) Шрусы

в хабе смазки не должно быть , она мешает хабу правильно работать , а зимой вообще не даст работать .

.

Не соглашусь,все прекрасно работает,включается и выключается,зимой и летом. Кроме того смазка в хабе за счет своей вязкости привод все таки проворачивает,немного правда,но привод при движении не совсем статичен. Это я проверял при вывешеннем колесе,а также смотрел из смотровой ямы,когда друг машину загонял. Насчет надежности не знаю,у меня авто в стоке,для серьезного говнолина не предназначенное,наверно для подготовленных машин хаб будет еще одним слабым звеном в трансмиссии.