Dimon 74

А номер ошибки какой?

У себя на казете установил Тюменский котёл на патрубках,вход со штуцера вместо сливной пробки,выход в блок врезал в алюминиевый патрубок на гбц (что идёт на верхний патрубок радиатора),так как раз есть отлив-только просверлить и нарезать резьбу под штуцер. Сам котёл на левом лонжероне рамы. На выходе котла поставил краник основной печки сурфа,и рядом же,под капотом висит вилка... достаёшь провод и видишь кран...)))

Не будет инея,только выхлопом вонять будеть и опасность возгорания под капотом без пламегаса. Автономный пжд антифриз шустро нагревает,поэтому блок тёплый и инея нет на двигле.

Было такое,концевик на раздатке недовключался,по теплу-норм,холодный не работал. Убрал из под него уплотнительную шайбу и завернул на фиксатор резьбы-работает года 3 так.

Да,кстати,регулируемые надо попробовать...спс,AZIAT.

сейчас стоят мономаксы японские,очень плохо держат на отбой,морда подлетает,удары ограничителей постоянно.

Какие аморты будут нормально держать стоковую 130-ю морду по гравийке и поперечным волнам грунтовки-песчанки? Перепробовано 7 комплектов,оригинал,каябы разные,всё шлак,только для асфальта и медленной тошноты вне его.

Есть,валяются в гараже. Пиши,если надо.

Тоже доставал из сурфовского заднего кардана такую шпаргалку,когда разрезали на токарном для переделки на перед.

Приветствую. Подскажите,от чего чего эти суппорты?

Доброго дня. Интересен тнвд с казета. Еще не продан?

Только сегодня снял коробку с раздаткой с ямы,при помощи домкратов,досок и брусков.Сальник колена поменяю,поставлю так же. Все можно,но аккуратно,тяжелая.

185-й сурф,казет+автомат тоже один блок 89661-3D240, чем от 130-шного отличается х.з. думаю распиновкой...

130-й с казетом и автоматом блок-89661-3D100 БУ найти непросто,много у кого от старости понакрывались.