Юрасим

Торпедо еще в продаже?

Цена?

Всем добрый день!

Вчера был на сервисе у Андрея и Игоря. Обратился с проблемой по кондиционеру - не включался компрессор (электрика) кондиционера и уходил фрион.

Быстро сделали диагностику и нашли причину - обрыв проводки, да и сам компрессор уже помирал. Совершенно случайно у меня в багажнике оказался новый компрессор.)))

Помыли систему (со снятием всего, включая испаритель), восстановили работу электрики, кое-где заменили алюмиевые трубки на резиновые, поставили новый радиатор и компрессор, плюс еще по мелочевке поправили. Все сделали за один рабочий день. Цены, кстати, тоже вполне гуманные, плюс клубную скидочку дали, за что ребятам отдельное спасибо!

Ну что я могу сказать - респект парни! Буду рекомендовать Вас всем знакомым.

Удачи!

Сотка, бензиновая 4.7. Стоит газовое оборудование Диджитроник. Какой расход бензина уже и не помню, давно на нём не ездил, а вот газа она потребляет по городу от 24 летом, до 27 зимой - больше ещё не получалось.В начале зимы мотался по трассе в Переславль Залесский, ехал рано утром, обратно часов в 11 возвращался, т.е.. без пробок. Скорость не более 100 км/ч на круизе - расход на сто км. составил 16 литров газа.По дороге меня несколько раз обибикивали форумчане, явно превышающие звуковой барьер - они наверное думали, что я сломался, раз так медленно еду. ))))

А какой химией убрать маслянное пятно с коврика?? и рыже грязный налет на коврах возле дверей ??? Разными средствами пробовал практически нулевой результат.

Попробуйте Винетом. Увеличьте немного концентрацию химии на объём воды и потихоньку замачивайте место загрязнения пеной. 100% результат не обещаю, но у меня удавалось таким образом убирать процентов 70% масляных пятен, но были и поражения. Про пятна ржавчины я слышал мнение, что можно попробовать сначала пройтись небольшим количеством кислоты (для снятия ржавчины), а потом уже Винетом. Но скажу сразу, что сам не пробовал так чистить, поэтому просто передаю мнение неизвестного автора. (:

кто нибудь сам химчистил или это нереально ?

не доверяю я отдавать автомобиль на 4-5 часов постаронним людям

элитные мойки за бешанные деньги те же шаражки

Химчистка своими силами вполне реальна. Только обязательное условие для данной операции - это наличие мощного моющего пылесоса. Им вы будете убирать излишки воды с ковров и сидений. Без пылесоса тоже можно, но результат вас не обрадует. (:

Химия для чистки называется Винет и продаётся канистрами, в концентрированном виде.

Нужно ведро, в котором вы будете разводить концентрат (пропорции указаны на канистре) и большая губка. Окунаете губку в ведро и отжимаете её обратно – на губке останется много пены и мало воды. Вот эту пену вы и наносите на поверхность, которую хотите почистить. Даёте пене немного впитаться и поднять всю грязь. Убираете остатки грязной пены моющим пылесосом. Чем мощнее пылесос, тем результат лучше (большая часть влаги уйдёт в пылесос). Если грязь ушла не вся, то повторяем операцию. На мойках не всегда заморачиваются технологией и льют много воды на очищаемую поверхность, отсюда и масса проблем, указанных в постах выше.

Сразу скажу, что операция довольно нудная и долгая, но результат в ваших руках.(:

Ещё раз хочу заострить своё внимание, что чистка ведётся не раствором с водой, а пеной, которая остаётся на губке после отжима. Лучше наносить пену меньше, но больше раз, чем сразу много, т.к. ваш моющий пылесос врядли обладает той мощностью всасывания, которой обладает двух турбинный пылесос на мойках. С потолком нужно работать очень аккуратно и лучше использовать средства в баллончиках – меньше шансов попасть на замену потолка.

Вот как-то так.

У меня была такая же ерундистика, только машина постарше - LC 100 1999 г.в., бензин. Раз 5-6 гонял машину на сервис, но никак не могли найти причину почему она после + 9 отлично заводится, а ниже +8 надо крутить стартером до посинения. Из-за чего так происходит нашли быстро - слишком много льёт бензина, но почему так происходит определить не смогли. Вы посмотрите, когда у Вас плохо заведётся машина, что там вылетает из трубы. У меня шёл сизовато белый дым и воняло выхлопом аля ГАЗ 66, через пару минут после запуска всё проходило.

В последний раз я попросил снять и почистить форсунки. Мастер, который чистил форсунки, сказал, что никаких особых отклонений не было - всё в норме, но после данной операции машина стала заводиться с первого раза и нет вони как от ГАЗона - проблема решилась. Видимо, что-там всё-таки было залито и форсунки переливали немного.

Может и Вам стоит попробовать форсунки помыть? Мне помогло.

Приветствую!

А можно мне тоже в личку адресок и телефон для связи?

Заранее спасибо!

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Заправился говеным бензином. Слили, залили хороший, поменяли топливный фильтр, промыли Винсом, поменяли свечи. Машина до 2000-2200 оборотов просто не тянет, педаль давиш - обороты набираются очень медленно, бывают хлопки под капотом, как дойдет до 2000 - резкий набор оборотов и мощи. Диагностика никаких ошибок не выдает, чек не загорается, коробка работает нормально. Топливо подается под нужным давлением, форсунки почистили ультразвуком, проверили - все нормально. Авто не едет. Может кто посоветует куда копнуть? (если что-то не грамотно - извините)

4,7 бензин, автомат

У меня тоже такое недавно было (всё как Вы описали), причём на газу машина ехала как ни в чём не бывало.(:

Почистили дросельную заслонку и машина полетела.

С Европой всё понятно, там всё продумано и для людей. А у нас (на Щукинской) этот светофор создаёт пробку со всех сторон из центра (стоит 4 улицы), с которых к нему можно подъехать, а после него летишь по пустой дороге. В общем, логики у этого светофора не больше, чем у генератора случайных чисел. Пока этот светофор не запустили, ездить было вполне сносно и таких заторов отродясь там не было.

во как, а я то думаю - с фига ли в цетнро по волоколамке пробка вечером - а там народ направо к Щуке повернуть не может...

Это называется оптимизация транспортных потоков.

Устраивается локальная пробка, которая тянет за собой образование ещё нескольких пробок, а по полосам для общественного транспорта гордо и непринуждённо двигаются полупустые тролейбусы и автобусы - чиновники ликуют, ведь по официальным данным, после многомиллиардных вложений в эти нововведения скорость общественного транспорта увеличилась, аж страшно сказать, на целых 3%. Т.е., останавливаем автомобильный трафик, за счёт этого увеличиваем скорость движения общественного транспорта и вуаля - деньги освоены, результат не заставил себя долго ждать, проблема общественного транспорта решена.

Так что именно эта хрень делает ?

Я так понял что -

Адаптивное управление светофорными объектами

Цитирую

Принцип действия такой системы следующий. Выбирается несколько регулируемых перекрестков, находящихся рядом и имеющих «влияние» друг на друга посредством транспортного потока. На улично-дорожной сети в непосредственной близости от перекрёстка устанавливают специальные датчики - детекторы транспорта. Детекторы собирают информацию о характеристиках транспортного потока – его интенсивности и скорости – и передают в промышленный компьютер, располагающийся в одном из контроллеров выбранных светофорных объектов. Количество датчиков определяется исходя из сложности и геометрии пересечений. Компьютер посредством специального программного обеспечения определяет необходимую длительность разрешающего сигнала светофора для всех направлений на каждом из светофорных объектов и координирует их работу. Таким образом, адаптивное регулирование позволяет равномерно разгружать все направления на перекрёстках, пропуская только то количество транспорта, которое сможет пропустить соседний перекрёсток. Проще говоря, светофор не будет «вхолостую» гореть зелёным светом для направлений, где нет автомобилей, передав это время более загруженному направлению.

В Москве в режиме опытной эксплуатации с марта 2011 года уже функционирует зона адаптивного управления на перекрестках у станции метро «Щукинская». На этом участке пропускная способность транспорта в среднем увеличилась на 20%.

Отсюда

http://www.gucodd.ru...-11-29-10-29-02

Ах вот в чём дело, а я-то думаю, с чего это до метро Щукинская со всех сторон (от центра) пробки выросли неимоверные, а светофор на пересечении с трамвайными путями работает по одной ему понятной схеме: зажжет зелёный, пропустит две, три машины, потом красный, через несколько секунд опять зелёный, потом пауза побольше... Такое ощущение, что в систему просто загрузили программу обработки случайных чисел и светофор играет с автолюбителями в гослото, выдавая промежутки от балды. В общем, слава нашим чиновникам за находчивость в освоении бюджета, путём внедрения всякой ненужной, дорогостоящей херни.

Керосин не поможет(быстрей тормозуха)

Керосина мне на два дня хватило, мало его у меня было..(:

Последний день мазал керосином и тормозухой, а перед поезкой в сервис ещё и ВД 40 полил - не помогло.(:

Да и передние крепления, когда прессом давили, только на максимальном давлении начали двигаться...

Так что в моём случае без шансов. Перфоратор не пробовали, т.к. его не было, но думаю, что и он бы не помог. Хотя....

Сначала пшыкните аэрозолью для болтов выхлопного коллектора (штанов) на ночь. Красная и вонючая. Очень хорошо проникает. Утром пытайтесь открутить. Удачи.

Мне даже керосин не помог, который я туда три дня подряд заливал на ночь.

Вопрос- если сняли торсы, то зачем выдавливали передние крепления?

по перфоратору то же тема- куда им бить то? там же не подлезешь никуда с торцов.

Я просто сохранил то, что смог. ((:

Добрый день!

Я, когда ставил пружины, тоже столкнулся с тем, что торсы закисли наглухо и никакие газовые горелки и огромные кувалды не сдвинули их ни на миллиметр.

В итоге, была взята болгарка и торсы были распилены пополам. Пилили в районе заднего подрамника, чтобы их было потом легче извлечь. После распила торсы оттащили на пресс и выдавили передние крепления, а потом водрузив их(крепления) на место, а вот снять задние крепления не удалось и они ушли в чермет вместе с остатками торса.

Вот как-то так.

LX 470,ГБО Lovato, 4го покаления.Установил два года назад, пошёл 70000км вообще без проблем. Но вот на днях машина перестала ехать на бензине, причём совсем перестала! На педаль не реагирует, при положение "тапка в пол" стреляет в глушаке. Нагревшись и переключившись на газ едет по прежнему отлично. . . ? <!--emo&:(--><img src='http://www.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sad.gif' /><!--endemo-->

Может у кого было подобное и как с этим бороться?

p.s услышал версию- что если ездить на газу(или газе), то топливный насос выходит из строя.

Добрый день!

Была точно такая же проблема, на газу едет замечательно, а на бензине чихает и не тянет совсем. Поехал на диагностику, она показала, что не работает кислородный датчик, который стоит на выпускном коллекторе слева. Заказал датчик, а пока ждал, почистил дросельную заслонку от нагара с помощью очистителя карбюратора - машина поехала на бензине, как ни в чём не бывало. Никаких чихов и провалов, даже с учётом того, что кислородный датчик был мёртвый.

Сейчас заменил кислородный датчик и расход газа снизился на один, два литра. В городе был 25 , а стал 23-24.

Всем большое спасибо за ответы.

Пошёл заказывать табличку на последний рестайл.

Вот ещё обзорная статья от Авторевю.

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=64776&SECTION_ID=1784

Добро пожаловать.

С Вашего разрешения, я тоже вольюсь, т.к. тоже ещё салага на этом форуме.

Друзья, подскажите, пожалуйста, каталожный номер накладки на заднюю дверь с надписью land cruiser?

Пробовал найти в existe, а там выдаёт несколько вариантов, ничего понять не могу, как и менеджеры existа.

Заранее спасибо за подсказку.

есть места в Москве где предлагают ремонт шаровых - восстановление

правда или врут?

Добрый день! Я уже открывал эту тему на форуме и даже съездил на консультацию в компанию, которая этим восстановлением занимается. Вот ссылка на тему.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=120678&st=25&p=1730142&fromsearch=1entry1730142

Это Яков(Смолярис)работает он тама...стукни по колесу-выйдет.

Не кошерно это.(: Яков работает в МЕТРО, а я работаю в компании, которая поставляет товар в МЕТРО.(:

Коррупционная схема назревает - низзя.. :D

Постоянно вижу эту машину у магазина МЕТРО на Ленинградке.

В статье понравилось про Ведровер-"а «англичанин» уступает Мерседесу - по рейтингу надежности". Это после страницы перечислений косяков Мерина. А Ведровер то вообще не ездит что ли?

У меня был Рендж Ровер, правда уже очень давно. Я брал его у одного банкира очень дёшево и по случаю, обслуживалась машина как надо и только у диллера. Проездил я на нём три месяца и горя не знал - очень машина нравилась, до сих пор её вспоминаю с ностальгией, но потом понадобились деньги и я его продал знакомому, который все три месяца моего владения автомобилем мозг мне клевал, чтобы я ему машину отдал. Через пару месяцев я его встретил и он мне поведал страшную историю про умерший внезапно мотор и глючащую электрику, погибшую пневму и т.д... В общем, вложил он в неё две трети стоимости его продажной цены. Вот вам и Рендж Ровер.

Хотя, кто знает, как там мой знакомец на ней ездил, может по болотам гонял и не ухаживал - вот и результат.

Рендж Ровер - это аристократ и относится к нему нужно соответственно.

Вот, очень удачная статья про ML (http://www.autonavigator.ru/guides/second-hand/19553.html). Можно ещё добавить пару слов, но и написанного уже хватает, чтобы задуматься о его покупке.(:

Два моих приятеля уже давно мечтают избавиться от этого премиум мобиля (никак продать не могут), оба уже налетели на замену цепи и балансирных валов - болячка 350го мотора. Про электрику и пневму уже всё написано, добавить нечего. А, совсем забыл, мозги коробки тоже долго не живут, маслом их заливает. Если вовремя не спохватиться, то и коробасу привет. Я на круизёр пересел с мерседеса и больше ни за какие деньги не хочу этот немецкий премиум, который мне чуть нервную систему не подорвал, не говоря уже о финансовом благосостоянии.