krasvan

Тогда чем центруется диск на ступице если гайки не конусные?

Вопрос состоит в следующем: Много раз упоминается о применении расширителях колеи (колесных проставках). Так вот мне не понятен способ решения центровки диска на таком расширителе. Когда мы ставим проставку с центровочным выступом (буртиком) все ясно. Когда мы ставим проставку без буртика, а затем ставим диск с коническими гайками (болтами) то же все ясно. А вот когда ставим проставку без буртика а гайка диска под шайбу - как происходит центровка диска?

Максим плюс всего 2 мм (скорее причина ширина дисков - 8")

Чем пытаться что то городить на машине, лучше "приколхозить" подставку- удлинитель на сцепное устройство прицепа (поднять его). Видел у нас в городе у одноклубника.

Поставил 285/75/16 и вспомнил Ваши слова что без лифта и без проблем только 255/85/16. Так вот ВЫ ПРАВЫ БЫЛИ. 285/75/16 все таки цепляет причем не впереди а взади при больших ходах подвески с вывешиванием. Не критично но шоркает арку со стороны кузова. Перед без проблем. Вопрос можно решить расширением колеи задних колес не менее 10 мм на сторону или минусовой вылет колес. (мое личное наболюдение на моей машине) Мои ранние сообщения о беспроблемной эксплуатации 285/75/16 были заблуждением (недостаточным сроком эксплуатации в различных условиях).

Фото разобранного GRJ76L http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=gallery&album=1752