Yard644

Всем доброго времени суток! Прошу прощения за оффтоп. Переехал в ЕКБ, на пмж. Посоветуйте куда обратиться по диагностике и ремонту ходовой? Хотелось бы найти проверенное, (без обмана) СТО или автосервис. И по возможности ценник по бюджетнее. Понимаю что всего и сразу в жизни не бывает, но соотношение цены и качества хотелось бы найти. Заранее спасибо.

Доброго времени суток! На 1994 г, АКПП , 4,5 1FZ-FE. (FZJ80-0021393) интересует моторчик печки, тот что под бардачком (правый руль).

Спасибо за ссылку. Почитал, посмотрел... Задние можно было проще сделать! )

Понял... Спс... Буду думать... Пока тестовый режим. Все смотрю как ведет себя. Пока полет нормальный.

Думаю стоит наварить полки на основание крепления...

Онял. Спс за ответ.

Мы старались не варить на машине. С целью (при необходимости) вернуть все в стандарт.

Спасибо за ответы. Появился вопрос: 1. Стоит ли на передке солдатики на верх переставить?

Под рукой не было шестигранника, зато аморты имелись. А шестигранник крепче?

Гляньте ребята, у меня опыта в этих делах не много, интересно ваше мнение. p.s.(На критику реагирую адекватно).

Накручиваем получившуюся деталь на шток амортизатора. Вот что получилось... Далее ставим. Вот как это выглядит на машине... Решил поставить соединение снизу, т.к. верхняя часть находится в подкапотном пространстве, если там обломает, то может причинить больше если можно так сказать "неудобств", чем снизу...

Отрезанную часть зажимали в тиски и начинали сверлиться... Нарезали резьбу, шаг 1,25 как на амортизаторе.

Родной новый аморт на перед. Отрезаем от старого верхушку (я отрезал от старых задних).

Это проставки назад. Далее перед.

Вот как выглядит проставка под задний амортизатор.

Втулка и болт с гайкой для промежуточного соединения... Чтобы конструкция не переламывалась, решили делать скобы для крепления на мосту. Далее будет видно.

Всем доброго времени суток. В декабре 2013 года одна контора поставила мне пружины, на которых машина приподнялась на 10 см, а амортизаторы оставили прежние, на вопрос: "Не будет ли рвать аморты?" Мне ответили что они все проверили, и аморты не рвет. но на более - менее серьезных неровностях (снежная целине в лесу на пересеченке) начинались бухания задней подвески на максимальных проседаниях задней оси. Итог: амортизаторы прожили до июня 2014 года. Купил я новые оригиналы (Фото приложу), и посмотрев увидел что ход амортизаторов составлял всего 3 сантиметра (на фото тоже будет видно), в итоге вооружившись, сваркой, болгаркой и железяками из гаража начали мы с родственником думать как нарастить аморты. вот что получилось (прикладываю фото). Заднюю ось сделал ровно неделю назад, потратили 7 часов, а переднюю сделали вчера, за 4 с половиной часа. Прверяю ежедневно конструкцию смотрю, ездил по трассе 270 км, и по пересеченке, зад ведет себя без отклонений, перед пробовал на пересеченке, на трассу не выходил. Пока полет нормальный... Вопросы следующего характера, как вы считаете, надежны ли конструкции задней и передней осей? Будет ли долго ходить? Далее фото. URL=http://www.radikal.ru][/url] Пока пробую залить фото

Таже самая ситуация... Щелчки в районе выхллпухи. Почти 1,5 года с ними - полет нормальный. )

Итак. шланг что порвался был рассчитан на давление в 0.63 кг. Вот и прожил он только месяц. Я нашел в городе контру занимающуюмя резиново-техническими изделиями, и трубками высокого давления (гидравлика на сельхоз технику и др.). И за 150 рублей приобрел у них 30 сантиметровый шланг с внутр. диаметром 10 мм. Рассчитанный на давление в 63 кг. в 100 раз сильнее прежнего. Еле вкорячил его на трубки. Тянется плохо. Теперь катаюсь, смотрю. Пока полет нормальный. И еще в конторе сказали что если привезти им холодильник с трубками, то они его переберут и переобожмут на более сильные трубки. Стоить это будет 1500р. Если где потечет, поеду к ним.

т.е. расстояние в 10 км можно проехать не навредив насосу?

В момент цокания открывал дверь? Слушал с наружи как стучит и откуда? Очень хорошо можно услышать при езде вдоль зданий или забора. Сам так определял, только боролся со скрипом. Вплоть до того, что ставил друзей вдоль дороги а сам ехал. И еще ... На видео со звуком можно снять, и выложить тут, что бы остальные послушали. Я так делал. )

Гидрачь лишнего не жужжит. Немного натужнее работает на максималтных выворотах колес. Я думал сто подпалю насос, т.к. 2 раза уже он работал без масла в системе, и я незнаю скольлько прогревок, 1 или 2. Они по 20 минут каждая. Ну потом соответственно эвакуатор, и ремонт в теплом бокве. Без масла в системе ГУР нельзя ведь ездить? Или кто то практиковал подобное?