Роман Student

Большая у нас страна - вроде рядом, а 414 км, включая переправу на пароме Эххх, как бы это так изловчиться добраться.

А где в Нижегородской области?

Это как раз логично - с учётом того что двигатель положено прогревать перед началом движения, прогреется и декстрон - у него наверняка есть и нижняя граница рабочей температуры. На северах с той же целью греют паяльными лампами КПП и мосты на грузовиках....

А где примерочная? ))

А как определить нужный на меня размер? Рост 180, вес 95 :-) Ну и с учётом одежды.

Я уже деталей не помню - не помогала замена фланца, по какой-то причине люфтил он и в итоге разбивал сальник (вроде как сальник работает по фланцу а не по валу ГП, естественно сперва пытались менять сальник - помогало ненадолго). В общем финансы позволяли заменить, заменил - но из-за засады с подшипниками пришлось ждать поставки из Эмиратов. А втулить фланец смысла нет, он недорогой (по крайней мере по сравнению со стоимостью работ по завтуливанию в условиях отсутствия знакомых токарей).

Вообще я бы к профессионалам обратился (то есть к Викторову): у меня сопливился сальник заднего моста из-за того, что были уставшие подшипники и, если не ошибаюсь, уже проточка от сальника на "кочерыжке" главной пары. В итоге вылилось в замену главной пары и подшипников, причём из-за того что главная пара пришла уже нового образуа под другие подшипники - пришлось ждать ещё и подшипники, машина месяц стояла без движения. А перед этим пару раз менял сальники, не помогало - так что лучше сразу продиагностировать и если есть проблемы - заказать комплект деталей.

Да, полный со всеми потрохами насколько я помню (и правильно, потому что при окручивании многие болты умерли). Хотя если делать своими руками и время не поджимает - можно заняться подбором железок и резинок из отечественных аналогов.

Я менял на оригинал год или два назад, тогда вроде было дешевле (но всё равно дорого)

А каков бюджет тачдоговских рессор и надолго ли их хватает? У меня уже лет 5 стоят ОМЕ усиленные, полёт нормальный но стёрлись вкладыши (ну и жестковато)

Вообще в 60х передних сиденьях пружины только в самом низу и не проседают особо - проседает ИМХО поролоновый блок, который собственно и образует сиденье как таковое, равно как и спинку..

Забронировано Рамзесом

Может кто-то ищет 60е сиденья (мало нас осталось с такими машинами), так что вывешу сюда ссылку на дарение кресел в разделе Барахолка: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=102529 Ещё раз прошу прощения за нетехничекский вопрос - не для корысти, отдаю даром.

Подарю переднее пассажирское сиденье 60ки (полуторное, комплектное, перешитое) - фото тут http://tankdriver.users.photofile.ru/photo/tankdriver/234862/xlarge/144063749.jpg И задний цельный диван (спинка и сиденье, в комплекте с рамками для крепления обивки) - фото спинки http://tankdriver.users.photofile.ru/photo/tankdriver/234862/xlarge/144063750.jpg, сидушка http://tankdriver.users.photofile.ru/photo/tankdriver/234862/xlarge/144063751.jpg Москва. С уважением, Роман

Это, видимо, в 80ки всё-таки, у 60ки нормальная 24в сеть и отключатель массы делается просто, у 80ки 24в только на стартер, как на немецких танках....

Я менял на оригинальные. А вообще насчёт "10 лет не трогать" - жизнь полна неожиданностей, машина вообще такая вещь что сегодня она есть, а завтра её нет (как и человек, впрочем). Это не к тому, что не надо хорошо делать - просто надо более здраво к этому подходить ИМХО. Вообще если кузов снимать - лучше уж сразу всё сделать по максимумум, на снятом кузове это намного проще.

Если и снимать кузов с рамы, то надо быть готовым к замене всех его подушек, болтов и так далее (правда, мне это делали без снятия кузова). Можно сразу подумать о лифтовке умеренной, чтобы два раза не вставать как говорится.

У меня были такие симптомы - оказалось, поплавок датчика от годов прохудился и утонул (был прикручен какой-то левый). Осушил, запаял зажигалкой, прикрутил на место - 6 лет полёт нормальный. Бак снимать не надо, есть доступ сверху через лючок в полу багажника.

Да, тема не новая, а ясности всё нет :-)

Показометры, похоже, у всех разные: на моей приборке нормальная температура - одно деление, при сильном нагреве поднимается до полутора, выше - только когда происходит зашкал (тогда уже за красную зону)

В принципе механизм возникновения глюка, с учётом перечисленных симптомов, может быть таков: Если провод датчика уровня топлива каким-то образом коротит на массу в обход резистора в баке (через который он должен бы идти на минус-массу), то по нему в обратную сторону начинает течь ток кольцом через датчик температуры двигателя-двигатель-массу-показометр топлива. Почему именно в таком направлении? У меня в провод датчика температуры вживлён диод (думал поможет от обратного тока) - не помогает, значит даже при зашкаливании ток через показометр температуры и датчик температуры течёт "в правильную сторону", но большей силы чем нужно (при скидывании провода с датчика зашкаливание пропадает). Но что-то всё-таки непонятно, почему так получается. Возможно, избыточная сила тока через датчики (оба из них идут на массу) лишь следствие пропадания массы где-то ещё.

А какие именно контакты чистились? Про проводку топливного датчика я тоже подумываю.....

Там одна лампочка подсветки, по центру. У меня сейчас стоит штатной мощности и с штатным зеленым колпачком. В принципе перегрев (от лампочки или печки) я тоже допускаю как возможную причину, но тогда непонятно почему он не возникает постоянно и почему не пропадает при отключении габаритов и печки. Ещё мне кажется что во влажную погоду это чаще.

Добрый день! Есть такая проблема: периодически (не совсем понятно в связи с чем, но по ощущениям есть корреляция с ездой с включенными габаритами) два верхних индикатора в комбинации приборов (температура ОЖ и уровень топлива) зашкаливают. Лечится глушением машины и повторным запуском спустя пару минут (если сразу запустить - не помогает). Обсуждалось это уже не рез, высказывалось мнение что это результат плохой "массы" приборки. Я думал это излечит добавлением диода в цепь термометра (на случай если какой-то ток с двигателя по нему течёт) - не помогло. Кто-нибудь на практике победил эту проблему? Куда смотреть, что делать? Заранее благодарен, Роман

Красиво получилось, и белая крыша в жару очень даже помогает наверное. А рессора действительно ажурная или так свет упал?