Перейти к публикации

Ekettle

Опытные Пользователи
  • Публикации

    126
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Ekettle


  1. 1. У нас на дизельных стоит реле 12\24 на стартер и по умолчанию проводка между АКБ идет через это реле его контакты и есть узкое место.

    2. Не знаю что у меня не так только подьем градусов 35 в колее на брюхе без прилипания 6 лебедок подряд по 25 м и оба АКБ почти в ноль.( не сообразил отключить один и померять может какой больше сел) стоят 2х 90 Ач АКБ новые. Генератор 120 А с 100 новый.


  2. Фантастика! Получается в замкнутой цепи наряжение упало (разряд аккума), эквивалентное сопротивление мотора осталось прежним, а ток увеличился. Господин ОМ видать ошибся, считая что U=I*R.

    Точно после ИБП с инверторами забыл что это мощность лебедки при разряде АКБ будет падать((((.


  3. Основным условием расчета сечения является ограничение падения напряжения на кабеле по всей длине, с учетом положительной и отрицательной ветви, до уровня 2-1.0 В. Минимальное сечение  кабеля определяется по формуле:

     Smin = 2*L*(Рнаг / (Umin bat*Nbat))*р/ΔU,  [mm2]

    Где, 

    L – расстояние от батареи до системы питания, [м]

    ρ - коэффициент удельного сопротивления меди = 0.0175 [ом * мм2 / м] при 20ºС

    ΔU – допустимое падение напряжения на батарейном кабеле = х В

    Umin bat - минимальное напряжение на АБ = у нас 6 ячеек с минимальным напряжением ( у всех АКБ разное) 1.6 Вх 6= 9,6 В Это совсем разряженная АКБ.

    Nbat - кол-во батарейных групп

    Рнаг -мощность нагрузки.

     

    Для мощности мотора лебедки  4180 Вт. и расстоянии 6 м. получается что при кабеле 70 мм2 потеря будет 1,2 В.

    Допустимый длительный ток для одиночного кабеля 70 мм2 по ПУЭ (открыто проложенных) 270 А, а ток 4180/13,2=316 А т.е. будет незначительный нагрев кабеля.

    При рязряде до 1,8х6=10,8 В 4180/10,8=387 А, т.е. уже ощутимый перегрев если взять кабель с качественной изоляцией(сшитый полиэтилен) то нормально, а если ПВ3 то лучше 95 мм2 положить.


  4. Я переваривал кронштейн со своего моста на прворукий.

    Получился универсальный мост)))

    Самое сложное аккуратно срезать кронштейн с леворукого не повредив его.

    А потом аккуратно выставили и приварили 1 год пока все нормально.


  5. Я менял приборку у меня надо было:

    1. Поменял датчик масла у STD просто лампочка давления на новой стрелочный прибор.

    2. Пришлось переключать провода на некоторые лампочки не совпадают.( например свечи накала попали на ручник и т. д.)

    3. На новой панели не было вообще лампочки ручника,привесил ручник на лампочку ремней.

    • Полезно (+1) 1

  6. Продам разгруженый LCD задний мост на TLC 80. Диски на 16. Брал у Олега 800 в ноябре, причина продажи купил мосты с блокировками. Мост без люфтов, в хорошем состоянии. Еще есть передний мост на разбор может кому что нужно. Цена:Передний-?,Задний-18000 р.

    Отправлю транспортной в любой город.

    г. Краснодар.+79883351433


  7. Ставили Куму с праворукой подкапотную, пришлось колхозить. У праворуких часть проводов ( габариты, кондей и т. д. ) идут на правую фишку а у леворукой все в одной фишке слева. Приходится вызванивать и прокидовать дополнительные провода.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.