boo50

а для оригинальных рессор есть у кого-нибудь размеры ?

а кто что знает про аморты KYB 845010(перед) и 845006(зад) у Австралийцев стоят по 250долл за пару, у нас в РФ 1500р за штуку. Пишут что подходят для оригинальных рессор и лифта +50мм. http://www.ebay.com.au/itm/TOYOTA-HILUX-LN65-67-08-83-08-88-UTE-REAR-KYB-SKORCHED4-SHOCKS-/321163774228?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item4ac6da4914&_uhb=1

Сильно просели передние рессоры на LN65, зад в хорошем состоянии. Может знает кто - подходят ли рессоры от LN106 на LN65? Сейчас можно купить комплект Nippon pieces как замену оригиналу за 10тр.

тоже интересуюсь данным вопросом а что за нормальные рессоры?

14 - timing control 24 - intake temp 39 - fuel temp 41 - throttle position на всех этих датчиказ было по 1 проводу который висел на соплях на датчике дросселя два провода вообще были скручены неправильно так же на VSV клапанах проводка была оторвана вакуум не подключен и эта машина каким то чудом заводилась. сейчас все датчики подключил, ваккум тоже ошибок не выдает, но даже не пытается схватывать.

всем здравия. помогите завести Сурфа привезли к нам в гараж Сурфа с чеком и симптомом - перестал заводиться на нескольких датчиках провода отвалилсь, перепаял, все ошибки из ЭКУ стер. но машина все равно не заводится открутил трубку подачи топлива на 1ю форсунку, дабы посмотреть как идет впрыск и при прокрутке стартером оттуда еле-еле, плевками, эпизодически вылетает соляра. еще на клапане ЕГР выход, который должен идти на тройник вакуума, отсутствует. т.е. выход просто в атмосферу - это нормально?