sol_81

8 минут назад, oleg-71 сказал:

Тут связь как раз прямая-

нет вакуума-нечем заглушить 12НТ)). 

 

Если Вакуум не найдётся, для начала не сложно и не дорого поменять лопатки вакуумного насоса. 

А, точно, там же вакуумом глушится. Ну если все настолько плохо, то тормоза по сути без усилителя работают.  Надо все магистрали проверить, и сняв шланг с генератора проверить разряжение на насосе. 

1 час назад, Максим_СП сказал:

Мотор 12НТ

Тогда какая связь плохой работы вакуумного насоса и глушения мотора? 

Но вакуум проверь, от него в первую очередь усилие на педали зависит. 

22 минуты назад, oleg-71 сказал:

С задними тормозами что сделал? Ручник сколько щелчков? Механизм самоподводки колодок исправен? Колодки разведены? 

 

Спереди ступичные подшипники без люфтов? 

Это все на усилие на педали не влияет совсем. Разве что часть хода будет в холостую, или вообще в первый качек в пол уйдет. 

6 минут назад, Максим_СП сказал:

Кстати, про вакуум - только что пришло в голову - наверное стоит с него и начать - машина на холодную вообще не глохнет с ключа, на горячую  - секунд через 5-7 после выключения зажигания. То ли подсос где-то в магистрали, то ли да -  насос подсел...
Спасибо за мысль! 

Не понял. Какой мотор?

1 минуту назад, БроневичОК сказал:

 

расскажите это Японским владельцам 20-летних Прадиков и Крузаков с пробегами 150.000 из темы Авто в разбрр

Я не в Японии живу, а в России, где если поездить зимой пару тысяч, а потом машину поставить на полгода она сгниет.  Любая. А в Сахаре можно вообще машины не красить и они никогда не заржавеют, только причем тут это?

Да, из Японии в разбор тоже куча ржавых авто идёт. 

4 часа назад, Максим_СП сказал:

 

На пустой машине задние тормоза не особо влияют на торможение. 

У меня была тяжёлая педаль, даже тема тут когда- то была. Победил двумя вещами-вакуумник от 80 и новый генератор с новым вакуумным насосом. Для увеличения эффективности передних тормозов стоят суппорта от сурфа с одинаковыми поршнями, но на усилие на педали это не влияет. . Вообще очень рекомендую проверить вакууметром разряжение. Теперь педаль очень лёгкая. 

Если проезжать на машине 6 т.к в год, то ее надо эксплуатировать в режиме ретро-авто. Мыть после поездок и хотя бы раз в пару лет антикорить чем-то типа расстопа. Проверено на разных авто. Тормоза обслуживать раз в 3-4 года, менять смазку под пыльниками. 

Вообще такой режим эксплуатации пожалуй наихудший, если только поездки не летом в сухую погоду по асфальту, а хранение на колодках в сухом гараже

Насчёт кондея- скорее всего прогнила тонкая трубка от радиатора, в том месте где на нее одета пластиковая защита. Снять ее 10 минут.

20 часов назад, Санек сказал:

Подниму старую тему. 

Есть у кого опыт использования пильных цепей с победитовыми напайками? 

Пользуюсь много лет, на разных пилах. Это очень удобная штука когда надо пилить корни, грязные деревья, завалы. Это намного удобнее, чем постоянно подтачивать цепь, время экономит сильно. И дешевле. 

Для аккуратной пилки дров смысла особо нет.  Точить пробовал, алмазным надфилем. Трудоёмко. Для заточного станка алмазного круга у меня нет.

Вообще не пожалей денег, попробуй . Порадует. 

В итоге бюджет был уменьшен и куплен Старлет. Как временный вариант самое то.

Ищу. Спаська, Старлет и тд и тп

10 часов назад, Казак-берег сказал:

Она масла боится.

Если не оставлять масло на недели, а убирать или засыпать опилом то пофиг. Проверено.

1 час назад, AZIAT сказал:

Сталь 40х листами толщиной в 50 мм ? 

Бывает металлическая плитка напольная. В металлоприемке видел как-то. Примерно 500х500, вес килограмм 40. Крутая штука.

23 минуты назад, серж2 сказал:

прошу быть внимательным)ТС обозначил бюджет в 200к ваш вариант врятли под этот бюджет попадает. там скорее т190  причем по низу рынка...

коллега , так ты себе машину покупаешь или девушке? ты ее спросил? ей нравится  такая "кладовка"?

Конечно не спрашивал, проблемы индейцев шерифа не епут.  а если серьезно, то ей нравится. 

Я когда-то хотел себе 241 калду, но прокатился и не зашла она мне. И в их бюджете лучше Виш купить. А вот 210- 215 вещь! 

Вообще на калде свет клином не сошёлся, нужен любой универсал или хэтчбек, на крайняк седан( не желательно). Главное Тойота, пруль, АКПП, бенз. С полом и порогами. Ну или чтобы было к чему варить. Машина нужна на время, прекрасно понимаю в каком состоянии они в таком бюджете. 

Поверх стяжки постелил широкую транспортную ленту, удобно и не скользко. 

Если временно, то намазать горячим пушсалом, желательно с добавлением расстопа. Отковыряв ножом сначала отстающую краску. 

Плюсану за Сварог реалмиг. При пониженном напряжении нормально варит. 

4 часа назад, серж2 сказал:

А зачем девушке калдина ?) Не, авто конечно нормальное , у меня самого в хозяйстве калдина на рессорах , там запчасти , масла , углекислоту подвезти ,  мусор вывезти  да мало ли что . Надёжная неприхотливая , но для девушки ,да ещё и первый авто , ну не знаю 

Отличное комфортное, надёжное авто. У меня была двухлитровая атмо переднеприводная( долго), потом на ней кстати тоже девушка ездила. Была  турбовая, недолго. На рессорной тоже ездил. 

И нет женских и мужских авто, есть машины под определенные задачи. 

Я автослесарь. 

Приветствую. Неспешно ищу дешевое первое авто для подруги. Только: Тойота, правый руль, АКПП, бензин. 

В приоритете Калдина. Также интересны Старлет, Карина, Корона, Королла и тд. С не кривыми доками, наличием пола и порогов. На ходу. Бюджет желателен до 200. В радиусе около 700 км от мск, если на восток и север можно и подальше. 

31 минуту назад, серж2 сказал:

@AZIAT я не знаю каков бюджет у ТС ) так то я понимаю что эти варианты   скорее все отжатые дрова . Ладно, модель я обозначил , а там ТС пусть смотрит сам там и по 700 есть варианты и дороже ...

https://novosibirsk.drom.ru/toyota/hiace/37971198.html о какой бусик

Плюсану за Хайс. 

Померяй вольтметром сколько на перемычке теряется.

6 часов назад, brat3 сказал:

И чем родное с Макс комплектацией отличается от убогого родного? Моторчиком и подогревом вроде, ну велюр еще..

Нормальным поясничным подпором. С регулировкой. Мне в нем удобно. Хуже родного стд только от жигулей-копейки.  Пассажирское оставил полторашку, доработав спинку чтобы раскладывались вровень с задним. 

3 часа назад, WAR сказал:

Смотрите рекаро от эволюшена. Там очень низко стоит сидение относительно опорных кронштейнов. У меня они. 

Они весьма специфические как и многие псевдогоночные Рекаро. Лично мне там очень узкая спинка, боковая поддержка давит на лопатки. Вообще выбрать сиденье можно только посидев в нем. Слишком разная у людей комплекция и посадка

28.01.2023 в 10:50, ulpian сказал:

Хочу посоветоваться с уважаемым форумом. Есть пара хороших с bmw X5 кожаных сидения. Родные уставшие весьма. Хотел было вкорячить бмвшные. Но рука неподнимается на аутентичные сидухи. Кто как считает? Менять нельзя отремонтировать. Где поставить запятую? ))

С х5 толстые сидухи, от пятерки должны встать. На CAN адаптер поставишь? Стремный момент если его намочить, броды не желательны.  У меня в 60 стояли родные убогие, потом от Инфинити, потом от старой бэхи пятерки механические с кучей регулировок, теперь родное от максимальной комплектации стоит( тебе с левым рулём в этом плане будет сложнее). Вообще во многих своих машинах менял под себя посадку и сидухи. 

3 часа назад, shkultin сказал:

Ты эксперт? Если заменили 30% масла, что та экспертиза покажет?

 

Ой ли? Если каждый день доливать по 1 л. масла, то нахрен его вообще менять? Оно полюбасу уже свежее. И ресурс как определить? Глянь в мурзилку - при тяжёлых условиях эксплуатации и т.д., как понять, что вот уже предел, дальше не километра не проехать, срочно менять? 

Ты написал, что доливают 3л масла-это 10 процентов, а не 30.если мы о грузовиках конечно. И проехать на нем ты предлагаешь не километр, а до следующего ТО, то есть ещё тысяч 60.

Экспертиза  покажет щелочное число, загрязнённость сажей и продуктами износа и тд. На карьерной технике один из способов экономии масел, это замена по результатам экспертизы. Сейчас правда обычно борткомпьютер считает периодичность, учитывая режимы работы. 

Я не отрицаю, что возможно слесаря и воруют масло. Также можно подменить детали, АКБ, колеса, колодки и тд. Но вот в то, что это распоряжение руководства официалов не верю. Величина прибыли несоразмерна риску.

5 часов назад, NazareT сказал:

Надо иметь много свободного времени чтобы и сапоги шить, и пироги печь! 

Ну чтобы стоять и смотреть надо тоже много времени иметь:)

8 часов назад, Presley сказал:

 

 Ок, тут тоже все понятно)

 

Про масла, фантазии и факты.

Как на сотке чистейшую коробочную жижу мне предлагали заменить я рассказывал выше.

Регулярно у тех же официалов читаю в ремзоне на информационных стендах об увольнении/штрафах сотрудников, пойманных на выносе различных жиж.

Сам периодически обслуживался у человека, который открытым текстом говорил - "не парься, жижа не паленая, прямиком из Тойота Центра такого-то" (не с прилавка отдела запчастей, вестимо)

Можете авито для интереса поглядеть, по маслам подешевле)

Ты хоть прочитал, или увидел слово масло и сразу накатал ответ? 

В официальном грузовом сервисе не может быть распоряжения руководства эмулировать замену масла. Ибо экспертиза однозначно определит, что масло не менялось. И регламент грузового ТО рассчитан так, что масло меняется на пределе своего ресурса и ещё один срок без критичной потери свойств не отходит. 

Я тоже не доверяю людям, поэтому почти все работы делаю сам, и не только в ремонте авто. при этом   покупая инструмент и оборудование которое никогда не окупится, тратя время чтобы научится. Но тупо стоять и контролировать весь процесс от начала до конца, особо в нем не шаря, по мне полный бред. А если дом строить-это надо жить на стройплощадке и то все не увидишь?