Перейти к публикации

sol_81

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    1 700

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

  • Отзывы

    100%

Сообщения, опубликованные пользователем sol_81

    1. Опубликовано:

      Так у меня в 76 тоже спальник, в 60 сплю на полторашке пассажирской, доработав спинку. . Спать когда в тебя дует печка не особо приятно. А когда дует вперёд салон более-менее равномерно греется. Спал в 76 при -40 с лишним, 2 кВт вполне хватает. А в багажнике может топливо, мясо, рыба лежать-зачем их греть?

      • Полезно (+1) 1

    2. Опубликовано:

      У меня стоит под полуторным пассажирским сиденьем.  С выходом вперёд. Для этого сидуху надо поднять на пару сантиметров( это если стоит старый круглый 4кВт планар, с плоским 2 кВт может и не надо поднимать. Смысл ставить в заднее крыло мне не понятен, ибо дует она тогда наверх, да и багажник иногда греть совсем не нужно. На 76 стоит так же-2 кВт под сидухой пассажира соплом вперёд. 

    6. Опубликовано:

      11.06.2022 в 16:13, S190 сказал:

      Осмотрелся тут до РАВ4 2007 года ))) Механика , полный привод , запаска сзади , пробег 60 тыс. Двигатель - D4-Cat ( 130 kw -170 л.с.)     и вот про него ничего не знаю.... Кто владел - просветите - хорош он или нет.

      Я так понимаю расход 6 л стал не первоочередным?

    8. Опубликовано:

      Хорошее масло. Я как-то для продажи ваз 2101 в движок такое залил, чтобы лампа давления не горела. Хотел тад-17 залить, а тут это подвернулось. 

      В здравом уме  лить такое в сотку? 

      На крайняк обменять бочку на бочку м10дм. 

      А мт16п даже в ямзовский турбодизель не лью, на мтлбу оно в главной передаче, вожу и его и м10дм на долив. 

    9. Опубликовано: · Изменено пользователем sol_81

      16.05.2022 в 17:45, wadim4ik сказал:

      Жаль,что на крузаки цена до небес взлетела, а то есть у меня .как накоплю возможно.

       

      Продается? 

      Правда в связи с желанием прокатиться снова из Владивостока, интересна покупка такого авто в тех краях. 

    13. Опубликовано:

      27 минут назад, brat3 сказал:

      Че там топтать с плугами и на 33..

      У всех свои задачи. Сделать соа, поставить 37 колеса и ехать 1000+ км по трассе весьма странно. Переделки должна быть разумными.

      А сделать из крузака урал-так Урал дешевле выйдет, и везёт больше и проходимее. А Урал не пойдет-так мтлб есть. Только там у меня за забором бездорожье, а не в сутках езды. 

       

       

       

    14. Опубликовано:

      1 час назад, brat3 сказал:

      Да уж, странный вариант..

      Почему? Цель установки блокировки вполне определенная- топтать снег. И именно передняя там нужнее. Кроме того отключив хабы я спокойно еду по трассе. 

    18. Опубликовано:

      11 часов назад, Михаил_иркутск сказал:

       

       

      Насчет проходимости 60 и 70, может в экземплярах дело? 12НТ лучше чем 1HZ во всем. Если брать стоковые авто, то 76я серия 2475кг весит https://www.cpsafrica.com/en/gamme/land-cruiser-76   У 60й серии 2100 по книге, лично свой автомобиль взвешивал у меня 2260 с лебедкой и допами. Трасса к проходимости не относится. С 35 на 33 из за тормозов и трассы перешли, значит вам трасса настолько важнее. Что для меня кажется странным во владении 60й серией. Для приоритетной трассы она так скажем не оптимальный выбо

      У меня 2Н. 

      76 весит 2050 по ПТС. Надо будет взвесить как-нибудь по случаю. Но она легче 60, это чувствуется.

      Габариты надо по кузову мерить.

      Как раз для трассы 60 вполне нормальный выбор. До грязи надо ещё доехать. А ухудшение проходимости 33-35 компенсируется включением головы и лебедкой. Зато в плюсах расход, управляемость, динамика, ресурс

    19. Опубликовано:

      13 часов назад, Михаил_иркутск сказал:

      Так для любого оффроада это минус будет. Передние колеса прорезали колею, а задние в нее не попадают. Что подразумевается под "жестким оффроадом"? Двухмостовая рамная лочная 60ка это пляжный кроссовер что ли, для которого вообще по барабану внедорожные качества? Владельцы 70го новодела в основном с этой проблемой бегают, там у них не только оффроад, но еще и устойчивость машины на плохой дороге, на колейности и особенно с прицепом, с такой разницей в колее машина гуляет, переставляется и подруливает намного больше. "Не принципиально" - да, как и множество других недостатков, приходится мириться с ними, но зачем своими же руками, за большие деньги и время, добавлять новые недостатки? Точно так же как не принципиально ставить колеса больше, можно и на лебедке хоть весь день ползти и приехать в то же место, но мне трудно представить человека что осознанно пересядет с 37" колес на 32" только потому что на 32" машина лучше тормозит. Дело хозяйское конечно, но я осознанно ухудшать проходимость и устойчивость машины не стал бы.

       

      Про спорт речи не было, там свои грибы и трава, хотя и в спорте есть категории разные, начиная от стока и заканчивая совсем котлетами.

      У меня кроме 60 есть новая 76. Несмотря на несовпадение колеи она проходимее  60. Ибо мотор лучше, машина легче и уже и тд. И по трассе она лучше. 

      А с 35 на 33 на 60 я перешел, в том числе из-за тормозов и поведения на асфальте. 

       

    23. Опубликовано:

      Сделать на основе 80-х суппортов и дисков не сложно. Вот сделать с сохранением ручника намного сложнее. И не надо ничего там сложного конструировать-болгарки и шаблона из картонки вполне достаточно. Щиты можно из стеклоткани выклеить. Есть ли в этом смысл-вопрос. Как по мне, так в первую очередь передних тормозов не хватает, даже с суппортами от раннера. 

      https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/151671-diskovye-tormoza-na-zadniy-most/


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю