Stratovarius

Требуется совет: на холодном двигателе трубочка расширительного бачка без пузырей, всё как положено. После поездки (прогрева) начинают идти пузырьки.... Прошлый хозяин говорил, что мотор был на гране закипания.... Что делать???? Как лечить???? и к чему готовиться???

Да, что-то безрадостная ситуация Есть Asus A620 вот только модуль GPS к нему надо докупить. и зуба нет, и экранчик маловатый... думал, что-то посерьёзнее брать....

Доброго всем времени суток! Требуется совет, а наверное даже опрос...что на данный момент считать лучшим автомобильным GPS навигатором? Критерии таковы: чипсет Sirf III 20 каналов Полная русификация Цветной сенсорный дисплей около 4,3 дюйма, с хорошим разрешением Голосовые подсказки Питание от прикуриватееля Маршрутизация Функция запоминания маршрута и возврата по маршруту. Блютус hands-free Насколько я понимаю - информация о пробках у нас не работает? И ещё карты бы чтобы нормально работали... Регион - Краснодар, Краснодарский Край, Юг России. Что посоветуете?

Не только звуковой маньяк дважды занимал первые места на соревнованиях по автозвуку в Краснодаре. Правда на других машинах.

Даже дело наверное не в "сопрут"...а вот увидят, машину расковыряют, стёкла побьют...жалко же...вот меня тоже вопрос мучает - как поставить навигатор семидюймовый, он же монитор, блютус, антирадар, магнитофон и др. так, чтобы или не видно было или взять не хотелось. В машине стоит 4 усилителя...так, что ни одного из них не видно...акустику заднюю тоже не видно (стоит в задних дверях), а вот переднюю видно...что меня пока нервирует и магнитофон видно тоже.... монитора, навигатора и др. пока нет...место для них ещё не нашел.

Такой вопрос: есть активная антенна на 433 мегагерца. Хочется увеличить её дальность. Используются изначально два диполя по 17 см длиной, свёрнутые в "пружинку". 17 см - это четверть длины волны. Теперь сам вопрос: Что даст большее усиление - замена диполей на полуволновые (34 см) или на три четверти длины волны (51 см) ???

Спасибо тогда ещё вопросик- Датчик воды??? Ручной насос (подкачки)???

Нашел - вставка турбины (центральный вал) - 39 тыс рублей.... форсунки 2800... Может, от чего другого подходят? Ценник страшный...

Да нормально всё. Запчасти на Сурф бывают возле авторынка на разборке. Меньше, но тоже бывают на разборке которая около выезда на джубгу. По магазинам - под заказ не проблема. Расходники есть в наличие обычно. Екзист работает нормально - проверено не раз.

Подскажите плиз номера и если известны цены на: Форсунки 2LT-E Свечи накала 2LT-E Турбина 2LT-E Может, есть варианты подешевле? Или что-то подходит от чего-то другого? Свечи не очень кусаются...а вот всё остальное...

Ну, фотку завтра попробую, а то темновато уже. А если без фотки - выглядит отлично, если честно - я пробовал найти молдинги без хрома - не нашел. а десятошной резинкой очень доволен - сидит как родная но нужно 2 комплекта - стык внизу.

Праймер - такая маленькая баночка, в ней что-то наподобие краски. Нужна для того, чтобы во-первых - не ржавел проём стекла после зачистки, а во-вторых, чтобы клей лучше прилипал (как грунтовка). В баночке около 30 гр. а цена...220 рублей:( Кстати, вопрос не глупый, я сам об этом ещё позавчера не знал помощь во вклейке стекла оказывали специалисты - они и рассказали технологию и что зачем

И добавка - пластину под дворниками я ставил примерно через 2 часа после установки стекла, пока клей ещё не до конца высох. - лепить стекло сразу на эту пластину неудобно, а если клей высох - то её будет туда очень тяжело внедрить.

Процесс такой: (в моем случае молдинги пришлось убить - постарались маляры) 1-Снять дворники и пластину под ними, боковые стойки лобового стекла. 2-Снять молдинги (если есть желание их сохранить)- новые дорогие. 3- Проколоть (из салона) шилом (с крючком) клей, на который приклеено лобовое стекло. 4- Вставить в это отверстие металлический тросик. (Я расплёл толстый трос и взял одну из жил), желательно сделать ручки (плоскогубцами держать концы троса неудобно). 5- Вдвоём с помощью этого троса вырезать стекло и аккуратно его вытащить. 6- С помощью остарой стамески очистить проём от старого клея. 7- Если в проёме ржавчина - зачистить максимально хорошо крупной наждачной бумагой. 8- Прокрасить проём и контур стекла черным праймером (я брал праймер Teroson ) и подождать пол часа. 8.1- Если используется резинка от 2110 - одеть её на стекло с высохшим праймером и добавить снизу недостающую часть резинки. 9- Нанести с помощью строительного пистолета клей (опять же, брал Teroson - две тубы, немного осталось.) 10- Вдвоем положить стекло в проём и с помощью присоски поднять максимально вверх и "усадить" прижимая стекло по периметру. 11- Сразу зафиксировать малярным скотчем. 12- Собрать всё в обратном порядке часов через 5. Желательно чтобы процедура происходила на ровной полщадке (во избезание перекосов кузова), все стекла должны быть открыты, чтобы: а)не хлопнуть дверью, создавая давление внутри машины, б)при высыхании не было разницы в давлении. Невысохший клей удаляется с краски бензином. С рук - 646 растворителем. Материалы и инструмент: Отвертка фигурная Шило Трос металлический Стамеска Наждачная бумага Маленькая кисточка Пистолет для клея Присоска Малярный скотч Клей - 2 тубы Праймер - 1 баночка.

Понял, спасибо значит, 17 многовато....

Сегодня поменял лобовик (Royal Glass) - хочу выразить благодарность форуму за идею о резинке с 2110. Подошла замечательно Выглядит хорошо Стекло вклеяно своими руками, если нужно - выложу отчёт о замене. и дополнительный вопрос: какой средний расход у 2LT-E?

Отчитываюсь: сегодня мерил и на 130 раннера и на Сурфа (1993г) - ни туда ни туда не подходят. Х. его знает для чего эти фары, но уж точно не для раннера с сурфом.

Спасиб за советы, завтра посмотрю, как идут на раннера, если не подойдёт - в понедельник товарищ на сурфе приедет - к нему попробуем приладить. А назад отдать проблема- я в Краснодаре....получал фары через грузовозофф...легче их тут знакомым отдать, чем отправлять обратно...

Блин, как грустно, и обратно не вернуть... завтра попробую приложить - посмотреть, что получится...

Заказал задние фары...на 130 раннер, сегодня забрал - они явно меньше, чем родные... Вот: http://z-auto.ru/cats/index.php?marka=TOYO...E9&detail=53644 Может, я чего не понял? теперь жаба душит кто-то пробовал их ставить? Ниччё не понимаю...

Да, может я не прав - Люминатора с ближним-дальним-габаритом (всё в одном) - не нашел. Смотрел по хелловскому каталогу. Проштудировал off-road-light.ru честно говоря - не всё представлено у них, но хелловской круглой фары на Н4 и т.д. - не нашел...может, не туда смотрел...

M@Xxxx* - нет, под H4 нет, что печально....а защитить, думаю - только прикрутить так, чтобы откручивать ужасно неудобно было. Думаю - если болты раскернить - потом сам замучаешься. Хотя, наверное можно попробовать подобрать "колёсные" секретки...но пока над этим не задумывался

Вот потому такой вопрос и назрел - с какими стеклами брать...

По поводу "верти как хочешь" - есть Хелла Люминатор со стеклами 1-ближний, 2-дальний, 3-противотуманный. Думаю, какие взять...к сожалению универсального решения не нашел. Потому и прошу совета...

Я брал в экзисте правое и левое крылья, но не помню номера совершенно. Установить хорошо не удалось, пришлось рихтовщикам дорабатывать. Что брал - не вспомню....