Гуррич

Доброго дня! Подскажите: каким радиатором можно заменить на TLC BJ73?

На свою волговские и поставил с сайлентблоками.

Сделаю фотку позднее - машинка пока не рядом.

Надо собраться - два дня работы и день переделки. Первоначально сделал крепление к бамперу, но лебедке было тяжеловато. Переделали - на мост крепится теми же двумя пальцами со шпильками - 3 минуты и зацепить крюк лебедки. Дальше уборка. Без этого двор утонул бы в снегу.

В зимний период.

+100!

Заборонили овес на полях. Озадачился мыслью изготовить прицепное в виде плугов или борон, чтоб трактора в леса не гонять! На следующем фото: установили на сторону по второму амортизатору на зад. Устойчивость лучше.

Сегодня пробирались, делали солонцы. В основном земля промерзшая, у речки по берегам лед на высоте 50-70 см. - плоховато забираться, пришлось лебедиться. В один момент казалось на бок прилягу, но ничего - артикуляция хорошая, все колеса на земле. Машину держит, но где были колеи стали пустоты - проламывает, а гребни мерзлые. По пресованому снегу в лесу замечательно, по вырубам проехали не одного пенька не задели!

Поделитесь опытом: кто нить в итоге турбину то приделал?

Согласен, что высоковато, особенно когда одна сторона идет по канаве и при поворотах на скорости. Добычу затаскивать то же высоко, но с этим что нибудь придумаем - планирую приспособить ручную таль сверху от каркаса безопасности. С другой стороны местность у нас равнинная, а почва - глина и болото, соответственно клиренс имеет значение. Пока не пожалел.

Так если цепляют за рессоры угол поворота такой же, как ограничишь болтами.

Регулируется ограничительными болтиками.

Мосты стоят родные. В переднем поставлена LR-13, задний без блокировки - не знаю, что можно поставить бюджетно. Резина BFG 37 КМ2, пришлось переходить на 17 диски, вылет -25, хотелось больше но не было. Пока все нравиться. Где пробуксовывал на 33, на 37 проходит свободно.

Не знаю, но за один угол его свободно поднимаю плоско над землей, с железным конечно не сравнить.