Kazanova

Продам комплект задние пружины + передние пружины +задние амморты от ФЖ Крузера. Соответственно 120й прадо и 215 раннер. Передние стоковые пружыны от фж ставят на 120 прадо и 215 раннеры с НЕ 4л моторами для лифта небольшого , т.к. фж тяжелее и пружины жестче. Задние пружины Фж немного длиннее чем 120 и пожестче. Амморты нормальные , не текут, нареканий нет. Продаю в связи с установкой лифта на фж. Цены не мониторил , тыщ 10 пусть 8-905-089-40-50

Продано.

Да, для сотки маловаты. Если их разве что в параллель к основным поставить как то...

Ну да, пол мира поднимает , а тут втулки не выдержат какие втулки то ? если резиновые шайбы, сжатые с двух сторон толстыми металлическими шайбами, что служат демпферами, то им абсолютно ничего не сделается. А вот пневмоподушки в пружинах от песочка быстро приходят в негодность, так же как и от холода, именно поэтому выбраны амморты с подкачкой. 400 кг, это по 200 кг на каждый амморт.. что там не выдержит ?) Ну не сошлись в цене, зачем теперь про втулки какие то писать ?

Ход 210 мм

Ну покупай, в чем вопрос то Клапана с компрессором от блокировки возьмешь. Отчет потом напишешь, , людям польза будет, карму подымешь

Нет, к сожалению нету. если рассудить логически, загрузили вы 400 кг, вам надо на эти 400кг накачать в амморты. не вдаваясь в точности -это где то 1-2 очка по шинному манометру. Как я посмотрел в америке, стоит один компрессор с ресивером и отсечкой на 7-8 очков. от него разводка на клапана блокировок, на регулировку таких подкачных аммортов ( причем на такоме стояли еще и спереди накачные, и система была независимая 4 канальная , т.е. можно было отдельное колесо опускать - подымать, шланг на подкачку колес, ну и конечно же ааааагромная дудка. без нее жып не имеет смысла Когда брал для прады - так в основном чтобы зад приподнять, т.к. у него бак не особо удачно висит и бьется обо все подряд при хорошей загрузке.

Через дырочку Вы же спец по блокировкам, в том числе и пневмо, вот тут такой же принцип. Можно купить , можно сделать из старого насоса с манометром панель управления, можно на простеньких электроклапанах, можно просто на клапане от бойлера сделать регулировку. Накачали - поднялся, выпустили воздух - спустился. Вроде все элементарно.

Разбирались тут с человеком на предмет установки на 215 раннер, не подходЯт. Как и на всю платформу 120 прадо.

Спасибо за характеристики аммортов ! я покупал чтото в районе 150 баксов было. Отправлю по россии, 300-500р примерно грузовыми компаниями. / замерил, ход 210 мм

могу и сфотать. Но по размером как прадовские и по ходам тоже . Да я тоже хотел подушки поставить, но передумал, зима, россия, да и протрутся быстро . А эти вроде как самое то. Поставить правда не успел, ждал до лета, а в итоге купил другую машину

вот уж не подскажу. ну хотя какие проблемы за пару часов сварить переходник на штырь ?

Доброго всем ! Запродам задние амморты с пневмоподкачкой. Типа для увеличения клиренса на трудных участках, выравнивание кузова и компенсация при загрузке багажника и тп. С виду обычный амморт, со штуцером под компрессор. Надежнее чем пневмобаллоны в пружины. Подходит на прадо 9х, и соплатформенники типа раннера, сурфа и тп. При желании можно приспособить хоть на уазик. Маркировка Gabriel 49388 Hijackers Air Shocks, можно подробные характеристики загуглить. Амморты новые, привозил по случаю с америки, так и пролежали без дела, теперь без надобности, а на ФЖ не подходят. Накачиваются воздухом с автомобильного компрессора. В комплекте шланчики, тройники хомутики и тп. Комплект новый абсолютно . Цена пусть, хорошим людям торгуемо. 4900р. Дорогонахи и атамможновзятьподешевле приветствуются

От скуки слышу

Это вы себе скажите Хотя, у вас это бизнесом зовется. Про мое отношение к вашей манере корявого демпинга я уже писал, повторяться противно. То что вы знаете места откуда привезти дешевле чем купил я вдруг дало вам право называть другого человека спекулянтом? Вы не уху ели случайно? Я бы вам не советовал увлекаться данным блюдом. Да, вы даже зная поставщиков подешевле все равно зарабатываете на одноклубниках, у меня же просто запчасть лежала без надобности. И ушла по цене ниже заявленной, потому что обстоятельства вынуждают.

Продано.

Продано.

http://www.fj-cruiser.org/viewtopic.php?f=17&t=3988 Доброго всем ! пару раз забыв залить омывайку и как назло в ночь и слякоть - решил сделать лампочку . Итак, за основу взял датчик уровня, купленный где то на китайских ебеях, ценой пару долларов. Типа трубка с резьбой, проводами, геркончиком внутри и поплавком. Штука хорошая. удобная. Покупалась для датчика уровня на кроссовый мотоцикл, но поплавок зараза, в бензине не всплывает, хоть китайци и божились, зато в воде и омывайке - на ура. Датчик интересный, если надо сделать замыкание цепи при снижении уровня - просто откручиваем гайку и переставляем поплавок на датчике. Китайцы однми словом Датчик крепим на держателе, согнутой из подходящей велосипедной спицы. в бачке вверху сверлится отверстие, датчик со спицей и проводами заводится через заливное отверстие. часть спицы и провода выводятся наверх , выставляем уровень какой будем считать аварийным, загибаем спицу колечком и просто крепим на саморез. без изысков Проверяем работу датчика слив-залив пару раз омывайку. если все ок - герметизируем и заодно фиксируем провода термоклеем. У него гораздо лучше агдезия к АБС пластику нежели у герметика. Светодиод берем на 12в, или обычный плюс резистор на 1-2ком, и ставим в салоне где удобно. Я поставил сюда: Двойной провод уводим в моторный отсек. Можно скоммутировать по другому, но разбирать торпедо не хотелось. на моторчики бачка омывателя приходит масса и + зажигания, что нам собственно и надо. Точки подключения на фото. На левом моторчике берем плюс, на правом минус . Все собираем наместо, и проверяем. Вуаля!

Хорошему человеку почему бы и не отдать, тем более до норильска доставка наверное немаленькая получится, но вы и меня поймите, продаю не от хорошей жизни. Давайте 23 и по рукам.

Если ваш редуктор аналогичен от прадо, значит подойдет. Надо курить форум 130 сурфов, там мне попадались статьи по ремонту их редукторов, и ставили от прадо 90 , а так же ставили и с электроблокировкой, но с приличным допиливанием и довариванием чулка. трутрак тем хорош, что ничего пилить не надо, старый достал, новый поставил. работает четко, не хрустит страшно как лока. и шансов порвать что либо - меньше.

True-Trac limited slip for Toyota T4 and V6 8". The True Trac limited slip uses a worm-gear design to bias torque from one tire to the other, providing extremely smooth operation. Since there are no clutches in this unit, there are no parts to wear out and no need to run limited slip additive in your oil. Tractech warranties this unit for one year against manufacturing defect.

Если у вас стандартный 8 дюймовый редуктор то подойдет

25000р . В наличии !!!

6000р

10 см за глаза . разровнял песочек,полил обильно, покатал крузером туда сюда. сыпанул щебня мелкого, раскидал лопатой , разравнял граблями типа из брусков, как асфальт ровняют. выставил опалубку по уровню, толщина от 10 до 15 см колеблется внутри сеткой накидал арматуры, ячея где то 30 х 30. сварил ячейки, можно скрутить проволокой. под сетку подкладывал кирпичи, чтобы она получилась примерно в средней плоскости заливки. посчитал сколько кубов надо бетона, прибавил 1-2 в запас. Миксер, друзья в сапогах с лопатами. максер льет - друзья ровняют-разгоняют бетон. потом берется заранее заготовленная доска- правило. и ей уже финальное разравнивание. т.е. доска больше ширины гаража, ложится ребром на края опалубки и как по маячкам ведется. Ничего сложного и страшного, я инженер электронщик сам залил плиту и построил каркасник за 1 месяц вечерних работ. Не ойтесь, все получится! Фирмочки типа берут тыщ 20 за подобный вид работы по заливке, а если им поручить полностью делать с разравниваем и отсыпкой и того больше. а по чкачеству так себе. Мне не столько было дене жалко, сколько самому интересно посторить чтото с нуля.