maler-sh

Сегодня знакомый с таможенных брокеров позвонил и сказал что на Владивостокскую таможню пришла депеша с Москвы чтобы аннулировали все крузаки выпушеные таможней с 2010г те у которых в ПТС евро 4. Приказы в разработке, в ближайший месяц начнут рассылать письма счастья. Так что теперь Нас будет более 1000 человек Да еще приостановлен выпуск всех арабских машин с таможни, 150,200 паджерики и все остальное.

Есть какая-то информация из ГИБДД, или все стоит на месте сдал номера и доки ???

По факту так и есть, у ментов есть законное основание признать наши ленды металлоломом , тк до этого не одна сертификационная компания сама не аннулировала сертификаты, это происходило через суды по 1 шт и медленно, и вскоре фирмы закрывались не давая возможности после закрытия производить какие-то манипуляции с выданными сертификатами. А ДЕЛТ же взяли и впервые сами аннулировали более 150 сертификатов,признав этим свою несостоятельность и не профессионализм. Как вариант нужно директора ДЭЛТ привлекать к уголовной ответственности по статье мошенничество тк он в течении много лет выдавал эти сертификаты, давая этим возможность ввозить эти авто а тут его вдруг осенило что он делает ошибку. Но при этом требовать восстановления регистрации тк возможность выдавать эти сертификаты дало государство и контролировать это должно государство, а простые покупатели не в ответе что возможность контроля на границе возложена на фирмы целью которых стоит продажа бумажек. Надеюсь что брокеры и фирмы которые занимаются ВЭД ни когда больше не будут обращаться в эту компанию ЭО23, тк кинуть они могут всегда

Это в Приморье было, сами знаете каждый регион свое государство.

У кого кат Б изначально в птс стоит. при перерегистрации авто изменяют на Д и выдают справку что в таможне при выписке птс произошла системная ошибка и компьютер выдал кат б, поэтому исправляем на Д с разрешения таможни, и все. Сам видел, знакомый приобрел пробежного а когда регистрировал выдали птс исправленную и сор Д

По факту эти справки что дает ДЕЛТ полная фигня, тк они ссылаются на сертификат фирмы которой уже не существует, и где гарантия что через суд не признают и что тот сертификат МТ42.А.27210 аннулирован. так что когда дело дойдет до суда нам просто скажут а какие проблемы, компания передумала закрываться что бы обезопасить всех тех кому выдала сертификаты а взяла и просто слила всех. Даже если почитать судебное решение выше, то и там сертификачики не съехали. Короче перспектив не много.

Привет у меня тоже самое, уже с Дэлта дали справку, но пока сам не знаю что делать, узнаю в краевой Гибдд

да но в решении написано что "Из материалов дела не следует, что сертификат соответствия был отозван по причине несоответствия автомобиля указанному в нем классу экологической безопасности." вот а в нашем случае именно отозван выдавшим его органом. те ДАЛТ. И поэтому на суды врядли помогут. Если все выдут на байкот, когда соберется большое количество потерпевших, и директора Костина Юрия Сергеевича посадят за мошенничество.

Посидел пол часа и нашел в базе росаккредетации намного больше машин чем 160, предположительно там как половина всех что ввезены за 2012-2013гг, разницы нет кто таможил и кем сертифицировался. Ищите "Единый реестр сертификатов соответствия" и по вину пробивайте в стороке продукция, а если введете первые JTGEB73 и увидете весь маштаб, и это только начало. Вскоре начнут аннулировать и другие авто

Можете пробивать свои крузаки здесь http://www.gibdd.ru/check/auto/

Зачетный ролик ))))

Дмитрий, хотел спросить где заказывали багажник во владике, и шумку делали, себе на днях с эмиратов привез, вот надо начинать с чего нибудь.