bashkoff

Снова бодрый день! Это только у меня или это болезнь (сильно сомневаюсь, чтобы японцы так спроектировали) что при включении 2ой передачи рычаг переключения КП упирается в рычаг переключения РК. приходится извращаться. По форумам искал, но не нашел подобного. Искал не только тут. Или разучился искать. Встречался кто? Что подскажете? Спасибо Всем! ВБ.

В общем отвалился провод от самодельного штекера и подкорачивал, изолировал, завтра буду искать штекер менять. Спасибо всем за участие!!

Я так и не смог найти как отличить 2л-т от 2л-те кроме количества подходящих проводов на ТНВД. Там, конечно сложно что-то точно рассмотерть но у меня подключается фишка к ТНВД как минимум с тремя проводами, хотя я опять же могу ошибаться..

Вот еще один симптом. Продавец говорил, что у него периодически не срабатывает стартер и тогда он замыкал его проводом на АКБ. Вот в разьем стартера. У меня тоже раз так было (владение авто только 3ий день), но выкл-включил и завелся. Пропадает масса? Предыдущие посты тоже читаю-анализирую.

ДВС 2Л-ТЕ, кажется но я не совсем уверен. А вчера вечером приключилась оказия... приехал домой, стою жду на холостом (типа турботаймер) под капотом что то как затрещит и замигали хаотично лампочки турбо (и зеленая и красня) и лампа накал свеч, но двс работает ровно.. Отключил, пошел ночевать с этой проблемой. Ничего путного в инете не нашел. Сегодня тоже сначала норм, было, а потом затрещало и не проходит. Двигатель нормально заводится и работает, а вот мерцать-трещать начинают в процессе работы, и двс работает ровно... мерцают только две турбо и накал.. под капотом понял что трещат две релюшки (справа) отключил их, но на панели лампы-то все мерцають, Вот жеж.. чОрт.. Приехал домой заглушил, пошел снова инет читать - ничего не насерфил. Что скажете товарищи по счастью-несчастью? Обзор авто http://reviews.drom.ru/toyota/hilux_surf/92180/ С уважением , Виталий.