maka

Вот ведь всем растстоп подавай. Мешал пушсало с этим, оно дешевле при том было. http://www.antikorssh.ru/preparat-supra

Ну так приезжайте в Пермь и смотрите в каких условиях эксплуатируется (при том функционально, а не покатушечно) авто без расширителей, прежде чем делать такие умозаключения, есть там порося после луж или нет. Человек задавший выше вопрос в думах на счет, поставить штатные оригинал расширители, не оригинал, какие и за сколько, тут же ему лаптер или стеклопластик с форума посоветовали с внешним креплением, а у него внутренний барьер срабатывает на счет еще дырок в кузове. Проходили это все. Поэтому и было показано, что можно проще. Колеса за арки не выступают, по кустам не ездить, меж стволами в лесу не лавировать можно как вариант не ставить , дырки законопатить, арки народными антикорами пролить подкрылки, воткнуть. Ничего по железу не трет, кромки крыльев на свежем воздухе. Безусловно, как вариант. Каждый решает сам для себя.

http://www.pwpnet.pl/index.php?s=4&p=6

Да ну нах эти расширители в таком возрасте

Родная трубка загнута пружиной посередине, компенсация перемещиний. Перевальцевать старую чтобы не гнуть в пружину или новую надо будет гнуть. Из готового у WP трубки и бижутерию тормозную можно заказать в каталоге у них все расписано. АБС то работает?

Китай не дремлет. https://news.drom.ru/Tank-600-Great-Wall-85111.html А у нас очередной русский на сей раз рубикон вместо прадо. https://news.drom.ru/85113.html

Новый 90-й деф 3д коротыш несущий кузов, на независимых подвесках. У него, у 3д коротыша, снаряженка почти как у моей 80-ки о 5 дверях на раме и мостах!!! И куда он такой объевшийся 3д "джип", за кучу лямов, к тому же без задних окон, по сути. Чем он лучше п4 короткого, которого за лям продают здесь в ветке о продаже авто. Из чего сделаны зеркала тогда у нового тлк 300, который из той же гламурной джипооперы, что и новый деф.

Перебирался родной редуктор конец 2018 сейчас где-то под 30 тыс. после. До этого машина кучу времени ездила на "контрактном". Так что время развлекаться с шарами в ШВП под пиво и телевизор было. Никакой профилактики, люфт с родными был и без микрометров ощущался с шарами 5,556 пропал. Машина в стоке с катками 235/85-16

Зачем пугать человека. Понятно если не лезут, не надо молотком добивать, в этом плане надо проконтролировать сервисменов. У меня стоят шары 5,556. Зашли без молотка, но и не со свистом. Люфт швп убрался. Было это боле 2 лет назад уже точно не помню. До сих пор руль при парковании могу крутить почти пальцами одной руки, болтанки нет в редукторе не ощущаю. Или может зря, у меня уже износ червяка, а я и не подозреваю..... Почему тогда не посоветовать человеку сразу новый редуктор или швп, если найдется дешевле купить, и не стращать износами червяков без доказательных фактов с конкретными временными периодами.

Новый как бы "ТЛК" 300 снова 6 шпилек.

Камеры ГТЦ больше, отсюда, видимо, больше и объем бачка.

Не агитирую, но как вариант

Прямо под бачком, это диаметр в дюймах. Наш штатный ГТЦ 1/1. Адекватные продованы на дроме не чураются посмотреть маркировку или конкретно ее сфотать.

ГТЦ с ВУТ от Крауна в 7..... кузове. За копьё, можно брать на засолку. ГТЦ 15/16, на разборках надо уточнять часто попадаются 7/8, это уже длинная педаль. ВУТ по шпилькам один в один ничего перепидивать НЕ надо!!! Стоят с марта. Бачок встанет от родного ГТЦ но тут бачок больше, так как камеры крауновского 15/16, несмотря на меньший диаметр по объему больше! ВУТ Краун и родной Приходилось оттормажтваться со 120 от лося. Успел. Теперь кажется что на моем городском пинине не хватает тормозов перед лежачими полицейскими.

В марте поставил в зад мостовой и колесные. На упаковках везде что,типо, япн. Норм пока, набегал не много, конечно, но успел уже тормозить со 120 от лося.