maka

Можно было короче написать, что продажа комплектом (в таком оригинальном составе) без дербана, на этом Ваши условия уже достаточно понятны, без дальнейших оценочных суждений на счет цены и состояний отдельных элементов. Это к вопросу о выносе мозга, Вы меня поняли.

Карты отдельно без пластика багажника и даже без ручек, карманов, решеток динамика - цена? Или контакт товарища, который продает?

Да, да, это во всем виноваты узкоглазые непродуманные японские инженеры, побоявшиеся здесь применить простые и радикальные технические решения:)))))))))

Руль крутить (для манипуляций) на стоячей машине с ГУР надо колеса вывешивать. Иначе следующим люфтом после этой крестовины будет люфт в ШВП рулевого редуктора. Тогда там по аналогии:) тоже надо будет всю гидравлику и ШВП убирать и переделывать на чисто механический червяк? Эта крестовина пластиковая не только на 80-ке, на каких-только тойота ее нет, что объясняет указанный выше функционал. Цена контрактной рульколонки копейки, даже если придет с люфтами. Крестовина отдельно и нижние втулки тоже копейки, ну, подшипник вала,заменил и забыл на долго. Две колонки приходили контракт и в обеих только втулки нижние просились под замену.

"Поролон" еще живой или уже труха осыпающаяся.

В бронь до выяснения, в личку отписал.

Еще бы решение какое по пружинам, уже как правило подуставшим, что с ними можно поделать.

Машина № 2 с расширителями на крестах. Моя без расширителей штатное литье J8 ET0 на кураге 235/85 R16 В дачный сезон каждые выходные иду на дачу от основной деревни к своей 2.5 км по горкам, грунтовке покрытой глиной, да закидывает немного, особенно если быстро идти и колесами крутить. Но по расширителям не скучаю, не думаю что с ними, прямо что-то бы радикально изменилось. С машиной зимняя резина досталась на каком-то литье, вроде под ММС J7 ЕT или +10 или +15. Щас на этих дисках стоит зима хака лт2 235/85 R16 Фото, вот, такое веселенькое, другого под рукой не оказалось.

В бронь, в личку отписал.

Вот интересно когда мост придет давайте посмотрим, что там на наклейке будет написано hybrid или или как у меня на пинине herical.

У меня на пинине коротыше как оказалось штатный гибридный самоблок. На иошках часто ставился, надо отзывы иошников смотреть. Да, этот тот же торсен с червяками. https://www.drive2.ru/l/9136641/ ,на большие Паджеро такой же, по идее должен, конструктив идти. У пинина подо мной пока первая зима, ездовых ощущений от торсена еще нет. До этого был Паджеро2 бензокоротыш с чистым ЛСД, так я его как-то и не чувствовал особо. А вот, про замороку с маслом в него специальным, это помню.

Фото снизу такие, выше фото сверху там, вроде, видно что не к порогу.

В каком месте. У меня подножки не прикреплены у кузову.

Для подножек пойдет, 7 лет уже так. Для силовых, понятно, дорабатывать надо.