Panda_88

В 22.12.2017 в 12:21, Saimak сказал:

Многие не учитывают, что при подключении допов, минус брать надо с кузова, или защищать предохранителем дополнительно проложенный минус от  АКБ до доп. оборудования. Пренебрежение может легко привести к пожару или повреждению допов.

Зачем?

Самое главное на левый аккум лебедку не подключить тогда не 24 вольта будет а КЗ.

Ездил к другу в японию у него крузак 70ка 91 года. пробег 130 тыс. С завода машина у него.  Ездит два раза в год на хоккайдо с семьей на лыжа покататься и летом раз 10 лодку отбуксировать. Все остальное время как и все японцы на барбикарах гоняют. На которых нет налога и бесплатная парковка(желтые номера).

Когда мы жалуемся что у нас дизель 50 рублей стоит а бенз еще дороже, то в японии он еще дороже стоит. и разница между расходом в 15 -20 литров и 6 литров очевидна, да и не уобно там на больших машинах. Джипов почти не видел никаких в японии за несколько месяцев.

Та же хрень на камчатке. У нас если не мотаешься на рыбалку, то пробеги 7-15 тыс в год

В 02.03.2018 в 05:43, Goorik сказал:

подумав пришел к такому же выводу, плюс ценник у них высок

В 02.03.2018 в 05:53, Pshon сказал:

+ неизвестно как нержавейка к высокой температуре относится..

Херней товарищи вы страдаете. Люди вам реальные отзывы пишут. Что ездят на нерже и не лазят в тормоза вообще. Честное слово странно. Сами спрашиваете совета - вам отвечают а вы при своем мнении ничем не подтвержденном остаетесь. Форум то для этого и создан. Делиться опытом.

Единственное чтобы я сделал это покрасил бы все. Буду обслуживать так и сделаю. И изнутри покрашу. Была б гальваника, цинковал бы.

Продам рулевую сошку на рул редуктор для праворульной машины.  крузак 80 или 105 до 2005 года.

Новые оригинал. (в наличии две штуки)

Причина продажи - прислали не те сошки. цена 4 тыс, торг. 

Территориально Камчатка. Могу отправить.

сюда или в вотсап 962 291 55 восемнадцать

Если трещина горизонтальная, то на длину она точно влияет. А вот второй ваш вопрос имеет резон. Сегодня замерю клапана

6 часов назад, =^. .^= сказал:

Спил отшлифуй и кислотой помажь.

Так и делаю. Уже в кислоте лежит. Просто уж очень интересно что за прикол такой. Точнее как бы все это понятно если там реально граница двух сред будет. А если нет?))

Ну и опять же почему это все же возникло. Ну и тот факт, что это норма я предполагаю, ибо они бы еще ходили и ходили. Но ведь трещина хоть на сотые, но будет влиять на регулировку клапанов.

8 часов назад, dilektor11 сказал:

Да простит меня автор темы.

Может кому нужен блок управления блокировками с измененным алгоритмом, схема спаяна заново, с зуммером. Не зависит от включения рк и последовательности, в родной оригинальной коробке и с родной фишкой. 

Лучше схему сюда выложи) думаю кому-то да пригодится. А может потом сподоблюсь все схемы и все моды выложу в одном посте.

2 часа назад, Dutov1978 сказал:

Постигла и меня данная участь, ничего не предвещало беды. Повезло что лопнула в городе, просто разворачивался и совсем немного ткнулся колесом в бордюр. Видно что давно надломана была, шлицы не свернуты, руль прямо стоял. Зная эту проблему постоянно наблюдал за этим узлом, трещину видимо не заметил, она со стороны рамы была. Машина эксплуатировалась в основном в городе и на трассе, ну и 3-4 выезда на рыбалку за год, колеса 35. Так что внимательно следите за данным узлом, реально повезло что произошло не на скорости, как раз планировал через неделю на рыбалку ехать. Теперь вопрос такой, если закажу вал с сошкой по родному каталогу он придет усиленный? Или нужно именно от 105 брать, просто ценник отличается почти на 10-ку (44111-60060 - 25 тыс. 44111-60030 - 16 тыс)

 

Именно от 105 и именно с 2005 года

Но если ты закажешь новый родной "тонки" думаю он у тебя походит... годков 15 точно

40 минут назад, AlexDiesel сказал:

А зачем собирали то? Ну правда, купил бы комплект клапанов, да не дешего, но зато сам спокоен будешь!

У нас почти все что продают это китай в коробке из под оригинала. А ждать еще месяц доставку не хочется. Да и денег уже нет на них. 

9 часов назад, stass_03 сказал:

которые тоже будут с "трещинами"

Я ходил в магазин, смотрел на новых трещин нет и в помине.

Но один жрен бошку уже собрали как есть.

Блин, не фотать же все 24 клапана. На всех трещины разные, гдето больше гдето меньше гдето косые гдето прямые. На телефон фотаю, макросъемка там никакая просто.

Ну не сделаю я металлографическую эндокреноскопию)))) нет у нас такого. У нас есть сварка и болгарка) а ну еще кувалда.

12 часа назад, AlexDiesel сказал:

А это точно трещина? Мне кажется это след где заканчиваются сухари.

Если смотреть на свет то трещина глубиной около миллиметра.

12 часа назад, kot333 сказал:

магнитом попробуй. на 3фе например стебель нержавющий не магнитица. а кончик как раз к магниту липнет.

а слои при сварке трением и так то не особо видны. а после турбинки и подавно

Сегодня попробую.

Короче суть в том что там где бошки делают, сказали первый раз такое видят. а у меня сразу на двух комплектах клапанов. вот я и в замешательстве.

Сегодня еще пофотаю.

4 часа назад, rusl143 сказал:

Если б были деньги я б купил оригинальный привод электрический, но их как бы нет) Готовые есть, но тут опять возникает коллизия. Цилиндр стоит максимум 1500 руб, еще 500 р отдам мастеру за фрезеровку пластины, ну вот 5000 руб я считаю слишком большой маржой за такое изделие. Попробуем повторить самостоятельно)

Главное что бы была станочная база хорошая. Если сделаете свой вариант, выкладывайте тут, думаю многим будет полезно, особенно если жизнеспособная конструкция будет.

Распилил. Ничего не понял. Разных слоев не увидел. Трещина есть)

Пошел пилить))

Все равно очково. Мне этот двигатель уже в печенках сидит. Только и вваливаю деньги в него.

В 25.02.2018 в 12:05, rusl143 сказал:

Ребят подскажите такую штуку. Моторчик подгнил , магниты отвалились тут все ясно. Снял его, а вот ездить без моторчика как то можно? Сделал заглушку вместо мотора, а как застопорить вилку включения ни как не придумаю. И еще может кто знает какой взять пневмоцилиндр для переделки? Платформу сделать отдам на станке, ток пока не могу понять какой цилиндр чтоб его крепление сделать к платформе.

Продаются же готовые пневмоактюаторы

Итак дело было так. Купил я контрактный двигатель с пробегом 180 тыс. По всем косвенным признакам это действительно так.

Из за того, тчо он был с егр я решил отдать башку на обслуживание. Снимаю все кроме клапанов и отвожу. Звонят на след день - приезжайте.

Приезжаю и вижу во всех 12 выпускных клапанах вот такую трещину. Говорят ищите замену.

Ну я то парень не промах, заранее купил с контрактного двигателя сотки с пробегом 100тыс все клапана. Приезжаю достаю - и просто в ахере - ровно та же беда все 12 клапанов выпуска. Трещины гдето меньше гдето больше, гдето ровные гдето не очень.

В общем что это и на сколько это критично. А главное из за чего это могло произойти на двух двигателях.

На сколько я понимаю там твердосплавная вставка. И из за температуры она отслаиваться начала.

На данный момент башку собирают с такими клапанами. Решил не менять.

В общем жду комментариев.

Чтото давно нет вестей от него.

Года полтора назад привез со владика двери для матриц ему, даже сейчас готов профинансировать эту разработку, но не отвечает Варча((. 

А так капот и задние двери хорошо сделаны!

16 часов назад, Bratt сказал:

Доброго времени суток,приехала ко мне моя новая раздатка но по пути умерла фишка от моторчика блокировки.Может знаете ее артикул или как ее заказать?

https://yadi.sk/i/UBil3H_WnV72s

Вот каталог. Там есть фишки и пины. Если не найдешь, стукни в личку помогу. 

В 13.02.2018 в 12:35, Hodok сказал:

Дальше смотри.

Пы.Сы.Панда начнет ругаца когда пост увидит.

Но что бы наверняка, сделай так. Сними моторчик, загони шестеренку моторчика в крайне левое положение.Это до упора против часовой стрелки. Моторчик снят.

Нажми кнопку, или двинь ручку, зажигание включено, должна загореться лампочка на панели.Если не горит, то пальцами поверни шестеренку которая стоит в раздатке, до упора.Лампочка должна загореться если она исправна, и исправен датчик блокировки который стоит на раздатке у носа моторчика. Вот при горящей лампе на панели, и шестеренке которая на моторчике загнана в положение блок и ставь моторчик на раздатку, после того как моторчик посадишь на место, лампочка должна остаться гореть на панели, это гарантия что блокировка ЦД будет работать.Если лампочка погасла когда ставишь моторчик, снимай его и ставь по новой, нужно поставить так, что бы шестеренка в раздатке не сместилась, если эта шестеренка сместится хотя бы на 1 мм лампа погаснет и блокировки ЦД не будет.

Для удобства проще поставить на нейтралку и поддамкратить любое колесо. Если будешь крутить за кардан или колесо сразу поймешь заблокирована раздатка или нет. Это просто чтоб не лазить в салон не смотреть на лампочку.

И чтоб шестеренку повернуть может понадобиться немного покрутить кардан. 

2 часа назад, Nov сказал:

разве от 100 и 80 одинаковые??? вроде ж нет.. 

одинаковые. разные тока фишки, но это пофигу

11 час назад, Dexter сказал:

так вот же

Да у него и заказывал. Я был первый кому он делал на 80ку . Первый блин был комом. Они вшли мало полированными и на какието сотки меньше. Из за этого подтекали.

Потом я с ним связывался по этому поводу и он переделал. Второй комплект стоит и не дает о себе вспоминать.

Стоят дешевле чем оригинал.

12 минуты назад, Серж сказал:

Заказывал у себя на месте? размеры снимали с б/у поршней?

Заказывал с Украины. Там давно чел занимается, на разные тачки делает.

2 часа назад, shellcode сказал:

интересно. а год какой ?

На Воздухане стоит 2 клапана, которые подключены трубкой ко впуску. Один включается чтото около 0.4кг\с второй около 1.5кг\с   - число могу сильно соврать но суть понятна.

Один зажигает зеленую лампу на табло, другой красную.  Японки почти все с 2 лампами, либо до 91 года тачки если одна.

Аля эконом езда без раскрутки турбины - это до зажжения зеленушки. И когда горит красная, то сдох перепускной на турбине. (Аварийный наддув) 

На ШДФТ как у Самата, там стоит импульсный датчик уже который дает сигнал компу. С двигой он у него был, но он без компа бессмысленен ему.

2 часа назад, Серж сказал:

и каков результат ?

Отличный результат) Езжу, бед не знаю. Поршня не клинят. Пыльники рвутся как и рвались при езде по говну. Но поршни больше не меняю

Я тебе один вскрытый отправлял для экспериментов с гравирокой как раз) 

1) Мне очень не хватает индикации включения перекачки из доп бака, но у тебя вроде родная система стоит помнится.

2) иногда случайно нажимается внешний свет, днем его не видно... тоже хотчу сделать индикацию на табо что включено тчото из доп света.

3) включение лебедки, я у тебя не понмю как сделано. если стоят какиенибудь груннеры для размыкания питания. вот индикация что включена.

4) если стоит сепартор то индикация загрязнения фильтра или воды в нем.

5) загрязнение воздушного фильтра если датчик поставишь.

6) индикация включения подогрева фильтров или топливо трассы

Кстати ты турботаймер поставил? С твоим стилем вождения он тебе точно нужен.

Это раз. Второе, ты сможешь мне потом выгравировать также другие иконки?)