редьки не слаще

воздухозабоник защитного кожуха передней ступицы это отдельная деталь? или идет только в сборе с кожухом? может кто номер знает каталожный...

Я родные пыле-грязесборники (ковры) давно выкинул! 

А купил и положил универсальный набор из четырех резиновых ковриков с бортиками (как ванночка получается).

Проблем с грязью нет, моются легко!

Цвета есть всякие - черные, серые, даже прозрачные!

А универсальные потому, что есть возможность подрезать край каждого коврика по месту конкретного авто (там типа трафареты выдавлены).

264684[/snapback]

универсальный и протерся. качество резины - ацтой

недавно заметил, что протирается водительский коврик под педалью тормоза. расстроился до нельзя, коврику нет и года. где нормальные продают? типа, как на жигулях раньше были, которые способны были эти жигули пережить.

Петярорессоры вещь Но тебе не подойдут. Не потому что из евры в сибирь, а просто - не подойдут и все. Особенно раз тут пара человек отрицательно выссказалась (то, что два десятка на них себя зашибись чуствуют это фигня - главное те двое). Так что не подойдут адназначна.

261839[/snapback]

вещь. но жесткие, что мой песец. спереди ход отбоя появился только когда лебедку на морду повесил.

зато грузить можно....

Итак исходные данные. Имеется мостовой хайлюкс-пикап с дизелем 3L. От предидущего владельца достался в лифтованном состоянии. Рессоры полностью изготовленны из УАЗовских малолистовых. Спреди 5 листов сзади 7. Данное решение не устраивает своей дубовостью и лифтом.  Лифт не устраивает по следующим причинам. Во первых родные тормозные шланги не подходят по длине, cлишком короткие поэтому стоит какойто колхоз. Во вторых углы преднего кардана слишком большие. В третьих не хватает длины родных амортизаторов.

Машина используется в основном асфальт и разбитая грунтовка. От подвески хочется добиться максимума комфорта.

Перечитал весь форум по этой теме и в итоге видятся следующие решения.

1. Заказать комплект рессор + аммо + полиуретан + весь крепеж от Dobinson. Мне озвучили цену в примерно 50Тыров + месяцев 5 ждать. Поставляют только комплектом. Минусы дорого и долго. К томуже опятьже там лифт который мне ненужен.

2. Заказать оригинал.

Минусы еще дороже чем добинсон. Плюсы кардан вернется в нормальное положение. И достаточно быстро привезут.

3. Заказать Suplex через екзист. Минусы екзист не гарантирует что они подойдут. Аргументируют тем что у них нет каталога Suplex. Плюсы сильно дешевле оригинала, кардан вернется в нормальное положение и достаточно быстро привезут. Но всеже дороговато почти 30 тыров за комплект рессор.

Может у когонибудь есть каталог Suplex?

4. Изготовить из малолистовых уазовских. Казалось бы самый оптимальный вариант по цене но тут у меня есть несколько вопросов на которые я ответов найти не смог.

Первое если делать из уазовских без лифта то у меня нет образца по которому кузнец смог бы изготовить рессоры из уазовских. Может у когонибудь есть чертежи ?

Второе предние оригинальные рессоры на сколько я понял не симметричные с преди подкоренные листы идут лесенкой а сзади почти полностью доходят до уха рессоы. На сколько я прав и надо ли повторять такое решение для рессор изготовленных на базе уазовских ? Имеет ли смысл заказать отдельно родные коренные листы а остальное набрать из малолистовых уазовских?

В общем помогите найти оптимальное решение.

261601[/snapback]

3. суплекс тебе не привезут. пробовал. даже напрямую с дилером общался. вернее, могут привезти, но ждать хз сколько. заказ не подтверждают.

4.уверен, что у тебя уазовские? на уазе рессоры дубовостью не отличались. именно малолистовые. стандартные рессоры не пойдут, они 5,5 см, волговские тоже - 6,5. только малолистовые, они 6 как и родные.

резюм. хочешь комфорта - бери родные.

еще вариант - заказать рессоры россыпью. в смысле коренной (лучше с подкоренным) а пакет набери из уаза.

а шланги нарастить - вряд ли проблема. как и длина амортизаторов.

а ты уверен, что светит супер? встечным нравится? no.gif то, что светит ярко, так это понятно, но правильно ли? галка, опять же, четкая? ширина пятна, обочину подсвечивает? huh.gif есть много показателей хорошести света...

да уверен хочеш сам посмотри и проверь я чуть выше написал что ксенон стоит в прозрачной оптике "хрусталь" а вот если укорячить в простую фару весь гемор описанный тобой и вылезит

260984[/snapback]

а давай! самому интересно сравнить. вот машину заберу из сервиса, можно пересечься. темнеет ща рано....

Не горячись , они и в правду не стоят толком ни чего

Так на любителя кто любит под водой поплавать .

И то не надолго , если фарам много лет то газ уже тю тю и вот вот светить ни чего не будет 

У меня вроде то же пару тройку штук валяется без дела 

260958[/snapback]

260964[/snapback]

это, а я думал они просто герметичны. а в них газ? для чего?

To: Bolomut нас уже двое   тока у мну и би ксенон теперь есть

260970[/snapback]

на сколько я помню, в этих фарах нет корректора, даже мануального. стало быть такой ксенон вне закона. как минимум. и это всего лишь формальная сторона. есть и другие.

знаешь, между хеллой и весемом троекратная разница в цене.

знаю а между хелой и пиаа тоже есть а вот тодже депо хрусталь+ксенон светит ДЛЯ МЕНЯ просто супер

260965[/snapback]

ну ты сравнил! все-таки между фиатом и феррари разницы больше, чем между той же феррари и, скажем, ламборгини.

а ты уверен, что светит супер? встечным нравится? то, что светит ярко, так это понятно, но правильно ли? галка, опять же, четкая? ширина пятна, обочину подсвечивает? есть много показателей хорошести света...

Не горячись , они и в правду не стоят толком ни чего

Так на любителя кто любит под водой поплавать .

И то не надолго , если фарам много лет то газ уже тю тю и вот вот светить ни чего не будет 

У меня вроде то же пару тройку штук валяется без дела 

260958[/snapback]

у мну обычные. без газа.

и не горячусь я вовсе! меня удивляют фары от оки на тоетах, при доступности "родных". думал, кому пригодяцца. для техосмотра, там, да и чтоб встречных не слепить. будешь смеяться, но я ТО сам прохожу. а хорошему человеку и подарить не жалко, если для дела. за сок

да и как она светит, надо еще посмотреть.

не хуже бэушной точно

это почему еще? какая связь?

а этот, то ли фотка неудачная, то ли блекнуть на солнце будет.

не чё не блекнет встаёт нормально и с учётом что это почти расходник да и с лампочками просто супер а лампы-фары если хочеш я тебе ещё пару подарю торгуй

260942[/snapback]

ну вот, сделали из мну барыгу

знаешь, между хеллой и весемом троекратная разница в цене. и, ты знаешь, не при андрюхе будет сказано, есть разница! фары обоих производителей с успехом использую, так что могу сравнить.

впрочем, я не настаиваю. Я192 тоже стОит дешевле даже BFG и тоже как-то едет.

каждый сам себе доктор.

не 500 много http://www.z-auto.ru/cats/index.php?marka=...E9&detail=60457

260928[/snapback]

а по-моему нет. 500р за качественный продукт.

а этот, то ли фотка неудачная, то ли блекнуть на солнце будет.

http://www.z-auto.ru/cats/index.php?marka=...E4&detail=60399

260905[/snapback]

и что?

посмотри внимательно на эту фару, у нее даже ободок из полоски, а не цельно штампованый.

да и как она светит, надо еще посмотреть.

я не удивлюсь, если задние фонари от грейт волла тоже по пиццот рублей в сборе будут. а я оригинальный рассеиватель покупал за 500.

To: редьки не слаще попробуй даром отдать или за пиво

260422[/snapback]

дудки! на разборке за фару в сборе с праворукой оптикой простя 2тыр.

были бы на правый руль, то отдал бы за сок. а эти госту соответствуют!

кстати, на правый руль тоже есть.

неужели никому не нужны? то они от оки инсталлируют, а тут родные по цене оковских отдаю, а никому не надо...

Вопросик у меня: Есть ли на 4 runner 130 91 г.в. 3мяу контрольная лампа уровня топлива. А то показометр живет своей жизнью что захочет то и показывает. Пока ориентируюсь на глазок по одометру. Лампа не разу ни какая не загоралась.

258108[/snapback]

лампа может быть, но быть не подключена. у меня есть место под лампу, есть сама лампа, но проводка до нее не дотянута. и как правильно сказали, лампа и стрелка берут показания с одного датчика.

926 21 42 926

347-124-288

продам оптические элементы фар на 130 и иже с ними. с лампами. фары валео, лампы германия. под правостороннее движение, т.е. российское.

по 500 р за шт. б/у 1 год.

Спасибо. А то в книжке нет нихрена, чуть ли не ТАД-17

252162[/snapback]

ты к жигулям книжку читаешь?

в книжке для моста лсд лить масло для лсд.

для обычных да, "чуть ли не тад17"

я саф-икс лью или саф-иксджей

можешь фотки выложить штатного варианта?

да могу в принципе, она в данный момент демонтирована, но пороюсь в архивах, мож чего найду

а тебе зачем?

245843[/snapback]

интересно!

зы. тогда взвесь, раз снята.

Вот мой вариант...

245820[/snapback]

а высоко так зачем? че не сразу на уголки? угол въезда не изменился от того что ты ее на толшину рамы поднял. и выгибать не будет? кроме уголков за что-нибудь крепиццо?

можешь фотки выложить штатного варианта? фасЪ, профилЪ, отпечатки пальцеув... (с)

от оки не встают.

первые четыре поста говорят о "похожести" на варн, а так же о том что дальше клюза человек не заглядывал, впрочем предлагаю замять, ибо признаю, я на сто процентов не уверен

а железки твои не поплывут, потому что их много и они образуют достаточно прочную конструкцию

основа площадки лежит на двух хитрогнутых хреновинах, которые (чисто визуально) хороши если тянуть прямо, но ощутимо играют если тащить вбок, остальные прихлобучки фактически упрочняют крепление этих "хреновин" к самой раме (два уголка, две каких-то длинных железячки

на IFS распределение усилий другое.. у тебя перед рамы будет тащить мост за ресору, а на IFS он будет тащить колесо через саму раму

короче я стукнулся в стенку под углом наверное град в 30-40 - перед рамы отфутболило от стенки как раз через площадку лебёдки - там спереди труба маленькая под тип кенгурина есть и с передней частью _вообще нихрена_ площадка, крепления - всё целое и болты выкручиваются лехко, а вот дальше.. дальше жопа чуть поднялась (тормозил) и вывернутое влево колесо (стукался правым бортом) очень аккуратненько верхней своей частью прилегло на стенку - в результате "развал" правого колеса превратился в офигенный, относительно "завал"

визуальная "диагностика" показала - передняя часть рамы как параллелограмм съехала влево, попутно сжав лонжероны и свинтив правый внутрь в районе верхего рычага

ессно в городе, ессно не пристёгнут, выглядело всё как будто попал в ямку в повороте, ну крыло чуть покоцал, фару расколошматил - капот даже не тронуло

вот с тех пор моя уверенность в крепкости рамы и устойчивости IFS к боковым нагрузкам сильно-сильно упала

244971[/snapback]

и что?

а теперь давай посмотрим вместе, что из этого следует

1. если штатное крепление гнет раму на ура, то чем хуже мои или еще чьи-л. бронеплиты? хотя свое изделие я броней не считаю.

2. была у меня суба импра. спортвагон. с рейлингами на крыше. вез как-то я на ней холодильник. ты спросишь, "и что?" а ничего! гы-гы-гы довез! а теперь представь, что будет если на нее сбросить этот холодильник с девятого этажа! да даже если с полутора метров от крыши машины. так вот, между ударом "ап стену" винчеванием есть разница. и, кмк, не маленькая.

3. есть у мну подозрение, что задел ты стену колесом. если так, то это многое объясняет. знакомый сурфовод (местный, кстати) погнул раму, наехав на бордюр. на какой скорости хз, но диск цел, резина тоже, а рама...

4. объясни, о чём мы спорим, а то я уже нить потерял. нет бронеплитам? так это +1! 8мм кронштейны и площадка 6мм имхо не броня ниразу!

и цель моего поста - презентация простой в изготовлении и недорогой конструкции, которой я на форуме не видел, и обсуждение плюсов и минусов. ну, еще типа идеей поделиццо. а мы ща о чем?