pipeq

Стесняюсь спросить, а у 200 фильтр с подогревом или этот просто какой то хитрый?

Как минимум по тахометру. Все таки у бензинового немного поболее обороты будут

Да супер, как впрочем и всегда развлечений нашли себе уйму

Хо хо!!! Привет попутчикам )) Были с вами вместе у Кушнира на севере (матовая 105, 80ка 2 запасочки.... Короче экспедиция Колбасникова )

Ух ты, пойду продам свой 3 марк и куплю 550....

Честно - думал. Но деньги в жизни не главное и не нашел на автомате новую, получается колхозить. Легче тогда на свой 105 поставить автомат и наслаждаться

Вот прям стало интересно откуда это такое утверждение то? если вспомнить когда вышла 100ка, то тоже все считали, что это машина не для грязи и ничего, ползают как миленькие и по грязи и по болотам... Я, например, купил себе 200го исключетельно для того, чтобы сделать из него экспедиционник на длительные поезднки с элементами трофи. Ну не комфортно мне ехать на ручке 4-5 тысяч киллометров. так что в скором будущем начну строить...

а как ты решил свою проблемму с задним мостом?

Всем привет. А какой вообще лифт возможен на 200ку? и как его реализовывать лучше, просто проставки под пружины или все таки есть нормальные комплекты для лифта (амортизатор, пружины и тп), например ОМЕ? и какое по максимуму колесо можно поставить на 200го, хотелось бы конечно 35 Вопрос связан с тем, что хочется построить на базе 200го некое подобие экспидиционника для не очень экстримальных путешествий (для этих целей есть 105й на 37 колесах).