lesha-nsk

Ну как-то так вышло .

Смог добить до 2.5, вспомнил что на доселе есть болт. С помощью него и поднял до 2.5. Но при этом конечно и оьороты чуть рухнули, стало где-то 650. Я пружинку тоже вертел сегодня, но я метку поставил чтобы её если что обратно вернуть. (Вернул ) Но думаю может стоит по вертеть? , а то как-то в ущерб оборотам, хотелось бы 700. Интересно, почему через диагностический разъём не выходит выставить так чётко, как через разъём дмрв? Или через диагностический там лямба больше роль играет?

Второй раз замерил. Подключал к дмрв. На холостых 700 выдаёт 2.4 в. Делаю чуть выше обороты ближе к 3 тыщам выдаёт 1.5 в.

Вроде все правильно подключил ))) https://youtu.be/xBMYL1fDy8I

Подключил к разъёму, при крушении болта показывает 1.35, оптимально 2.21, а остальное сразу выше 3.50. Ровно отколибровать не выходит 2.5, резкие скачки то вниз то вверх.

Да уж, нифега я не понял куда в итоге мультиметр подключать чтобы настроить 2.5 в. Печально.

Подключил на разъём к vf1плюс, минус на массу, херню показывает какую-то. ((( 0.83в. Явно что-то не то видать делаю.

Завтра ещё раз попробую замерить, так как мерил давненько когда вопрос этот был актуален, сейчас походу опять у этой теме придётся влзращаться. Уточняю, плюс в vf1, минус на кузов? Помоему там ещё нужно что-то и на фишке дмрв тоже что-то замерять. Свечи менял 2 недели назад, сегодня вытаскивал смотреть, чего-то в шубе белой, беднит чего-то (((

Читал про замеры, пробовал замерить, но только у меня не о каких 2.5 вольта и речи не шло, максимум что я лицезрел это1.30, 1.40. До меня знаю точно что туда не кто не лазил, сам отодрал герметик чтобы проверить. На вид все хорошо, пружинка отлично лопатку на место возращает не чего не закусывает. Лямбда новая стоит, подсосов нет точно, так как болт на др закрутить то двиготель глохнет.

Я думал подтянуть тоже пружину, но она ведь подтчгивается по часовой стрелке, а значит это обеднит смесь. Потому что я как понял крутиш зуьчатое кольцо влево то обогощаеш, вправо бедниш. И её нужно подтягивать в том случае, если лопата сама не возрашается на свое место до упора.

Случаем не такой ли эффект как я тут описал? https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/242735-nachalo-problem-s-korobkoy/&do=findComment&comment=4001356

Подскадите на что данная проблемма наводит. Постоянно стали срываться обороты. На примере, еду спокойно 60 км 1500 оборотов, на газ я не жму а только удерживаю скорость 60, и не стого, обороты сами резной подрываются на 2500, при этом авто не ускоряется а только движок пыхтеть на повышенных начинает. Ситуация следующая, еду я 40 км, начитаю разгонятся плавно быстрее а оьороты уже зараза 2500 перевариваю. Со скинутым тросиком кик дауна такая-же хрень выходит. Подскажите что за фигня происходит, на какой узел внимание стоит обратить. ?

Я так и не понял, при езде я особой разницы в закрученном полностью и открученном не почувствовал. Видимая разница это то, что совсем чуток обороты меняются, смотря куда крутиш. А так я все не могу толком проверить и понять на сколько его откручивать или закручивать. Мне главное оппетит бензина бы убавить. Сейчас у меня на 5 оборотов откручен от положение полностью закручен. Думаю вообще почти весь выкрутить, да вот понять в какую сторону беднит или богатит.

Всем привет. Объясните, что даёт закрученый до упора и открученный болт на дмрв. Я лишь заметил малую разницу, если он закручен то оьороты чуток вырастают, если откручен то чуть падают. И ещё я как понимаю он делает смесь богатой или бедной, вопрос в каком положении богатой а в каком бедной? А так проверял на деле, что в закрученном, что в открученном расход топлива одинаковый. Что навивает на мысль что он нихрена не даёт. Автомобиль сурф 130, 3vz бенз, автомат, 93 г.в.

Были правы, все таки от троса зависит переключение. По тыркал тросик кик даун, коробка начала реагировать. Теперь выходит нужно его както отрегулировать. Крутил на а бум, натчгивал ослаблял, в итоге у чертям запутался, видать вообще сбил все.

Всем привет. Ездил ездил не обращал внимание, и тут уже достало. Дело вот в чем, набираю скорость, обороты поднимаются в месте со скоростью, но не падают, то есть переключения получается на след. передачу не идёт. Движок начинает реветь с поднятыми оборотами, тяга слабая, авто вялый. Бывает такое, еду набираю постепенно скорость, и бах резко обороты выросли двиг за орал. Также еду спокойно поддерживаю скорость 70 км, и бац опять резко обороты вырасти, авто как будто подпнули и полетел вперёд. Масло в коробке менял не так давно, с щупа оьмазал пальцы, цувствуется стружка если тереть. Расход бенза стал адский, тусовка каждый день на заправках, подозреваю, что из за коробки может быть. Машина сурф 130 3вз 3.0, автомат 93 г.в. Кто что скажет по моим симптомам? Видео https://youtu.be/BvEMQtrKDV8 https://youtu.be/tYCl9luKpN8 https://youtu.be/TeNaqIMWldc

Он от руки вращается. Задний стоит.https://youtu.be/6qZ07HWWqoU

Гидромехпническая.

Лукойл какое-то брал в последний раз, густое, чтобы реже заливать. Хотя один хрен как лил так и лью. Да нет, гари нету.

Не выйдет. Потому то зад стоит на 80 не резаных поужинах, с такими пружинами и колдуном тормоза заднии нормально не работают.У меня когда 100 была, она и столько не ела, расход 25, 26 был максимум . Запоавлял на 1000 и ездил 2 дня спокойно. Аналогично только на 185, бензин нюхает . Запоавился на тыщу и почти 200 проезжаю. У меня и масло жрет 130тый тоже не плохо)). 1000, 900 км и надо 1л заливать.

https://youtu.be/6qZ07HWWqoU

Надо покрутить сегодня будет. Походу так и должно быть тёплые. На 185 тоже как и на 130 баоаьаны тёплые. Можно словится. А как проверять, если у тебя Ань, ходовая с переди от 80? Это надо чтобы одинаково все было. А у тебя какой расход? У меня чего-то вообще 1000 в день трачу на бенз, и всего на косарь проезжаю 80, 85 км.

Да не, на обычной резине ничего не гудит. Тихонько едит. А на МТ я знаю она гудит. И последние видео я делал с открытыми окнами. Я понять и не мог, про какие вы шумы говорите. На 185 сурфе тоже также гудит. Там такая-же резина. А чтобы проверить, речь о задних подшипниках идёт? Упустил, заднии барабаны чуть тёплые.

На видео я слышу вой, вой такой резина даёт. Я когда на днях ставил лепучку воя не было. Или вы слышите по мимо шума резины звуки подшипников? Как они хоть звук издавать должны?

Ааааа, вой я слышу. Так это наверное резина. Хотя брал специально не сильно шумную.