-
Публикации
33 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем LJ73
-
-
:D Вот не подумал... А как это называть-то теперь???
Емкость для соляры? Или просто бак?
соляро-бак :P
-
ждать 1-3 минут нужно если остановляшся после быстрой езды на шоссе или после значителной нагрузки на движка /плхой терен/... если по городе ехать почти всегда придется где нибуд парковат или ездит медленно некоторое время /примерно 2-3 переулки/ ето вполне достаточно чтоб компрессор охладился...
у меня легковая машина тоже ТД - никаких проблем с компрессором...
резервуар никогда не чистил, промывку делаю регулярно - филтр никогда не повреждался этом /менял прошлую неделю после 30 000км езды/
-
если только "не много дыма" не нужно ничего делат ... промывка не навредит...
когда свечи накаливания повреждены дыма будет очен много в первых 10-30 секунд работы, но только на холодном движке...
воздушный филтьр менял?
-
у меня тоже бывает чтоб на пониженых предный мост не работает... /меняю на "Н" - все в порядке/ какой-то люфт в ручке... Эсли акуратно попробую второй-третый раз "Н"-"L"-"Н"-"L" и начинает работат...
после етого может один месяц включат-выключат и всегда работает...
может быт проблема у НЕТРОНа тоже самая?
-
Ого :blink:
Блин, круто! Интересная математика получается
Чувствую себя мальчишкой после твоих выссказываний
конечно эст разные коефициенты, но порядок вычесления таков...
наши машины не предусмотрены для быстрой езды... воздушно сопротивление очень болшое... у меня двигател 2LT... Когда силный ветр мне мешает, скорост на аутобане "-20кмч" от нормалной... Когда помогает машина идет как бешанная... :o
-
Манера езды гоночная. Со светофоров первый, на трассе 160 - 180, но мне кажется все равно много...
разход вполне нормален для такой езды... попробуй одну неделю эхать помедленнее и потом будеш знат так или не так...
Воздушное е сопротивление повишается 2.25 раза при скоростях 180 по сравнению с 120кмч... Сопротивление зависит от квадрата скорости...
Ускорение найболее энергоемкая част езды... Поэтому "спортивная " городская езда настолко неэкономична... /уже 3-ая степень надо вычислять :( / Условно говоря, энергия для ускорения 0-100кмч за 10 и за 20 сек. вырастает 8 раз! /
-
если нижная част кузова достигла середины колес /или ниже/ то пружины не в хорошем состоянии...
Эсть много вариантов для подмены подвески и если надо менят, лучше купить лифтованные пружины OME, IRONMAN и т.д.
-
как только заметил что стрелка поползла, включаешь поворотник и на обочину, не успел еще дверь открыть и выйти, а температура уже на месте.
а почему сразу останавливаться? достаточно выключит передачу и "по инерций" или только отслабит давление на "газ"...
проблем может быт електрический, но если так почему всегда получалось при болшой нагрузке движка?
кстати раз или два бывало так: обе стрелки /температуры и нива топлива/ поднимались "в синхрон" к максимум... опять "в подьем" по аутобане... как только отслабил давление на "газ" и за одной минуты все было в норме...
-
Предложи метод дистанционного обмена железа на деньги, устраивающий тебя. Буду рад.
смотря на твой аватар Бродячий кот, тебе лучше купит лодку:D
я продаю
-
если "проблем" в резины, она будет пискат и когда на месте вращаеш руль быстро...
-
да... у вас заправить машину чуть-чуть дешевле... за это расстояния какие! :P
У нас само большое расстояние /примерно диагонал государства по шоссе/ около 650км :blink:
Не смотря на цены теплива дизельная машина всегда дешевле - а у 4х4 разница самая большая...
А как вы думаете на счет проходимости offroad - что лучше дизель или бензин?
-
с тех пор как поставил интеркулер температура ни раз не повишилась выше середины шкалы... B)
я думаю что интеркуллер тут не причем. скорее всего в процессе монтажа данной прилады что-то было задето... и все. задачя интеркулера (если я не ошибаюсь) охладить воздух после турбины. чем холодней воздух, тем больше (по сравнению с уже горячим) он даст расширение во время горения в цилиндре. вообщем простая термодинамика. а процес резкого изменения температуры двигателя нужно сначала подтвердить с помощью независимого термометра. некоторые мультиметры комплектуются датчиком температуры. потому-как все может быть во внутренней электрической сети. такое уже было не раз.
я думаю что работа движка облегчилась немножко - сейчась тоже эсть колебание температуры, но горная граница ниже... до остановки интеркулера часто приходилось "возвращать педаль" чтобы стрелка не обошла максимума на шкале...
у меня легковая машина Рено - у нею если температура достигла середины, больше не двигаеться без значения от режима работы движка - и с при 80 и при 180кмч стрелка вообще не двигается... :(
Наоборот в Крузере стрелка температуры очень чувствителна к режиме... когда еду в подьем близко к максималной нагрузки, стрелка чуть ниже середины... когда спускаюсь в неутраль или еду по равной дороге с 70-90кмч стрелка на минимум или чуть выше...
может быт термостат не открываеться на 100% ?
-
КукуруДза
Сварить-то сварят правильно. Но по чертежу. Который требуется от меня.
Т.е., я так понял, никто в этом деле особо не продвинулся и альтернативы фирменным длинным амортам нет?
Тогда подскажите плиз, что лучше брать-IronMan или OME (и пружины, и аммы)?
аморты КОНИ эсть у вас в Москве?
колега с 70-кой попробовал разные вариенты и остановилься на КОНИ... не дорогие, но прочные... ход достаточен даже и с лифтом на 2"... я буду тоже ставить КОНИ... цена около 400USD /комплект 4шт./
-
а какие у вас цены бензина и дизеля? У нас в Болгарии 1литр дизеля 1,00USD бензин Н95 - 1,10USD... Н98 - 1,20USD
Мин. зарплата - 100USD
не меньше 80% бензиновых 4х4 едут на природный газ (цена 0,50USD/л)
-
у меня тоже было так - при нагружение движка /в основном на аутобан + подьем/ температура быстро повишалась /почти той же скорости как и ниво топлива при старте.../ и возвращалась к норме почти сразу как убирал ногу с педали... :o
с тех пор как поставил интеркулер температура ни раз не повишилась выше середины шкалы... B)
-
я поставил на моей 73-ке пружины IRONMAN /лифт 2"/, аммы еще не поменял... когда машина прыгает можно ощутить удар /длина аммортисьора не хватает/... когда отторветься первый буду менят все 4...
машина нравиться больше - когда большие неровности нет проблем даже и когда еду быстрее чем с оригиналных...
-
а какие диски 15" будеш покупать - сомневаюсь что экономию можно сделать меняя 16" на 15" только на разнице в шин... кому продать старые и по какой ценой?
-
на неделью после монтажа интеркулера могу сказат что эфект положителен - машина едет 10-15кмч быстрее в подьем по аутобане... /то самое место можно ехать 110-120кмч вниз в неутраль.../ должина этого подьема не менше 3км - инерции не хватит... :( /
машина разгоняетсься быстрее, крутые подьемы по шоссе которые должно было ехать в третой передаче с 55-60кмч сейчас можно пройти в четвертой передачи с 60-65кмч...
конечно чудо нельзя ожидат - это не спортивная машина :D
сейчас возникает новый вопрос - можно ли улучшить тормоза и как?
-
а когда двигатель теплый - нормально заводиться или нет?
у меня был проблем когда я купил машину, она заводилась очень легко, после первой замены масла стало хуже, а после второй иногда приходилось вращать стартер 10-20сек даже при теплым двигателем... компресия... после кап. ремонта заводиться как положено...
потом я заменил свечи накаливания - оказалось только две были о.к., другие две - сгорели... после смены опять появилась проблемма - продали другой модель свеч - сейчас приходится ждать очень долго чтобы свечи подогрели мотор... когда мороз, - 60-90сек.
Может быт у тебя свечи накаливания тоже другие /бавные - думаю какие-то тропические... :( /
-
И в тему ещё такой лифтовочный вопрос - при лифте подвески на 2 дюйма надо что-то делать с тормозными шлангами или у ипонцев всё с запасом?
я поменял пружины, но еще не купил амортизаторы... когда машина подпригивает, стандартные амортизаторы разтягиваються до конца и слышен звук удара...
задные тормоза имеют регулятор /чтобы колеса не блокировали/ после лифта надо удлинит болт... если это не сделал, задные тормоза очень слабо работают /регулятор "думает" что на задном мосте нет товара и отслабляет тормоза...
шланги не пришлось менять...
-
конечно если запыленост очень болшая придеться мыть его чаще, но это условие верно для каждого типа филтьра...
сегодня вечером я взял машину из мастерской... не успел попробовать "как надо" потому что трафик был очень медленный, но както мотор тыше... воскресение собираемся эздит по бездорожью...
-
моя машина должна быть готова завтра... поживем - увидим B)
а фильтр K&N я заказал идентичный размер как оригинал... мой знакомый менял фильтр и очень доволен... говорит ощущение совсем подругому...
вобщем ненужно мыт каждых 5 000км, а каждых 50 000! Гарантия на 1 миллион км! у нас воздух очень грязный - иногда летом бывает 2-3 недели без дождя и пыль как в пустыне... :blink: стандартный филтьр запачкивается за 5-6 тыс. км...
-
Писать получается неплохо! У нас многие больше ошибок делают :-)
Пока не собрал сфотографируй тетальки тек что бы заводские намера можно было разглядеть, и потом как поставишь, а потом если отчёт как работает то это вообще мечта. Я о интеркулере давно думаю.
А про соревнования 4х4. Бывают у вас?
он сделан в Италии но не в заводе а в мастерскую по заказом владелца такой Тойоты... продавец менял двигател 2ЛТ на 3-литровыЙ 1KZ-TE, но сказал что дела это не для каждого... /он состезаеться, да и у него собственная авто-мастерская/ За то переделанная 70-ка идет "как самолет" а и звук подругому... ставил интеркулер, ауспух менял...
конечно я могу все детали сфотографироват... трубы из алюминия, толко в концах мягкие силиконовые связки...
тоже сегодня и спортивный фильтр K&Nзаказал - срок 3 недели /надеюсь не станут 6/ :(
у нас ест "чемпионат 4х4", но еще много далеко до професионалного уровня... всегда проблемы с организацией, сомнения о корупции и всякая ерунда...
пожалуста посмотрите: http://www.offroad-bulgaria.com
-
by the way, сегодня интеркулер и трубы купил как писал за 125 евро... оказалось они сделаны в Италии... еще не успел попробовать как установит все...
TLC 73
в Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
Опубликовано:
я видел обьявление о продажи Ленд крузера 73 с двигателем "3.5ТД" и ресорными мостами... кто-нибудь знает модель этого движка "3.5 ТурбоДизель"?