Sergei L

3 минуты назад, dog25 сказал:

А разве шаровые оригинальные постовляются отдельно от рычага ?

Только неоригинальные

Когда ремень обрывается, стартер крутит движет очень быстро, без усилий, первый признак, было такое?

1 час назад, Arapov I сказал:

Я бы не менял

+100, у меня пробег 220 честный, менял одну шаровую нижнюю и одну верхнюю, потому что пыльники порвались, о рычагах даже не думаю, все в норме.

3 часа назад, Александр друг сказал:

Серега привет. У меня такое было. Сначала начал иногда загораться (!) без причины, искал везде, прокачивал жидкость, менял ее полностью, менял колодки, делал ревизию всех суппортов, смотрел всю проводку, цепляли сканер (все было чисто) в итоге где-то через месяц - полтора на трассе лампочка полностью загорелась в паре с лампой (ABS), а тормоза при этом пропали полностью. Точнее отключился усилитель, полностью то они не пропадут. Так на скорости 30 км/час дотянул до сервиса, вскрытие показало износ контактов на роторе под щетками, без возможности их восстановления. Только Замена. В нашем регионе роторов я не нашёл, поэтому купил целиком ГТЦ с усилителем. Новый брать не стал (75 тыс.), воткнул контрактный за 25 и тормоза появились и лампа больше не беспокоила. А мастер сказал, что при износе, начинает загораться лампочка, потому как моторчик начинает работать не правильно, но ещё из последних сил крутит, а потом наступает точка не возврата и все. Главное бы это не случилось на 100 км/час на спуске. Может в этом причина бешенства твоей (!)?

Привет, Александр, спасибо, ГТЦ мажесты в сборе уже едет из Владика.

Нда..., чудес не бывает, сигнал снова загорелся, ошибка осталась одна - 42, "Обрыв цепи системы зажигания "IG2". Чек ECU ошибок не показывает.

3 часа назад, Wolf_crt сказал:

Если ты про Течстрим, то именно его назвать правильным ,в данном случае нельзя, тормоза он видит криво.

Да, именно про него.

Но возможно все разрешится просто. Считал только что в гараже ошибки по самодиагностике, показало 11 и 42 на АВС, возможно это обрывы которые у меня были после ремонта и которые устранены. Ошибки сбросил, завтра посмотрю, вылезут ли снова.

11 часов назад, Wolf_crt сказал:

Дело точно не в прокачке. Нужен "правильный" сканер, что прочтет тормоза, символ сообщает что блок видит ошибку.прочтешь, сбросишь, поймешь куда дальше копать.

Тачскрин не видит ошибок. В выходные все-равно попробую прокачать и сменить жидкость.

45 минут назад, Викторович сказал:

Возможно в жгуте проводов проблема

Может и это, но сначала попробую прокачать.

6 часов назад, Wolf_crt сказал:

Надо б посетить тему по электротормозам, во избежании, так сказать..

Дико извиняюсь, не могу найти тему, только про прокачку нашел, ткните, если не трудно.

14 минут назад, Лексей сказал:

Концевик ручника и проводку к нему смотрели? У меня были подобные симптомы по этой причине.

Ручник отключает четко, при трогании всегда не горит, загорается буквально через 5-10 метров независимо, нажимал на тормоз или нет.

6 минут назад, Казак-берег сказал:

 

А если долить ещё жидкости? Или через верх пойдёт? 

Я ж говорю, снял разъем - не влияет, зачем доливать, бачок полный.

4 часа назад, Казак-берег сказал:

Это зря.

Тормоза электрические?

Да

3 часа назад, Arapov I сказал:

 

А что делал с системой?

Да ничего не делал, единственное, пока искали причину невключения реле впрыска, очень долго стоял с включенным зажиганием, много раз его включали, выключали, моторчик периодически жужжал.

3 часа назад, jorisdejansen сказал:

А не уходит ли педаль при удержании?

Нет, не уходит, да и непрокачка-то за уши притянута, в общем претензий к тормозам нет. 

2 часа назад, Казак-берег сказал:

И каков алгоритм включения лампочки и что её включает?

Низкий уровень жидкости, сними разъем на бачке, перемкнешь контакты лампочка загорится, соответственно, если разъем снят, то бачок не влияет.

Раньше не обращал внимания как работает моторчик, сегодня проверил: включил зажигание, смотрю под капотом, - мотор зажужжал, уровень в бачке начал понижаться, миллиметров на 5 понизился, работал секунд 6-7, мотор замолчал, никаких всплесков в бачке не было. У всех так?

Да, проверил ошибки - все чисто.

Стал загораться значок (!) через некоторое время после троганья, с жидкостью все в норме, на ручник тоже реагирует адекватно. Пробовал отсоединять разъем от бачка, перемыкать контакты, все нормально, логике работы подчиняется, это можно исключить. Грешу только на прокачку, после второго нажатия педаль тверже становится.

Сделали, провод от реле был перебит в косе, которая выходит из коробки вдоль левого крыла, жгут жестко закреплен, под ним есть клипса подкрылка, ремонтники заменили клипсу, а у нее торчал шпенек, перебило этот провод и еще какие-то два рядом.

а где найти распиновку ECU HD-FTE

Да, все работает

Схему смотрю, все-таки ECU включается напрямую от замка, клемма BATT и уже само включает это реле впрыска через +В. Может все-таки провод в косе оборван.

Делал антикор арок, днища, рамы, 4 дня стояла со снятыми клеммами аккумов, под капотом ничего не делали, опустили с подъемника, звонят - не заводится, приехал, очень странно, стартер вовсю крутит - ни вспышки, у меня 6 лет, заводилась всегда с полоборота, замечаю, что при включении зажигания не горит спиралька сковородки и не загорается коротко чек.

Позвонил Андрею, Дизельмастер, говорит - значит нет питания контроллера. 

Все предохранители проверил - целы, снял главное реле системы впрыска, так оно называется, перемкнул контакты, все заработало, машина завелась.

Что может быть, провода в косе, посмотрел по схеме легионовской, там вообще как-то странно, питание ECU +В приходит с этого реле на блок и катушка реле тоже запитывается с блока ECU.

Приветствую, нужен комплект подкрылков на 100-ку 2004г, дайте реквизиты.

На моем в этом месте датчика нет, у меня рестайлинг 2004 год.

А что, на дизеле есть датчик MAP

Помести здесь найденный чертеж, может кто поможет

В 05.06.2019 в 12:09, ivansnab сказал:

Не получив ответов.... пришлось купить родные привода☹️ 

Правильно сделал, я, чтоб придти к этому, еще 2 раза заплатил за неоригиналы ))

С сажевым фильтром, 6000 руб

Вот нашел.

Фотки сверху, где трубки к клапану, который ЕГР клапан включает ни у кого нет, а то я все демонтировал, теперь не помню.