rotkiv

6 часов назад, Al-Is сказал:

Был гул, похожий на звук работающего холодильника, кстати,  на ХХ и вибрация.  От трубок печки. Откуда гул, я сам не нашел, нашли вдвоем. Вы тоже попросите кого нибудь, будете переключать режимы, а товарищ послушает под капотом и под машиной, найдете источник.

Спасибо 

10 часов назад, Fire(rus) сказал:

Покупаешь б.у. фишки,и перепаиваешь, стандартная проблема, стандартно лечиться .

Спасибо 

16 часов назад, Al-Is сказал:

Если смотреть по хожу движения,  трубки печки идут по правой стороне на заднюю печку, трубки кондея идут по левой стороне на задний контур. Трубки печки  могут гудеть и вибрировать (у меня такое было). Запихал кусок резины между ними у моторного щита, гул пропал. Вибрация была от них из за отвалившего крепежа внизу, сделали крепеж и норм.

Трубки кондея могут давать мелкую вибрацию на скорости (есть даже бюллетень Тойоты) из за неудачного крепежа в передней части авто. Народ меняет привода, крестовины, чинит раздатку, балансирует карданы, а всего лишь нужно добраться до крепежа трубок и нормально закрепить.  Та же ситуация с вибрирующими тепловыми экранами и вишенка на торте - пинки  коробки (естественно, ремонт акпп, как иначе)) при переключении из за порванных сайлентблоков передних рычагов или просевшей подушки. У меня был весь набор за 7 лет))

А у вас так же было как я описываю? Вибрация была прям по панели и рулю и после остановки двс еще какое то время качало?

13 минут назад, Alexrepin77 сказал:

ну давление то никуда не девается сразу. На предмет пузырьков в смотровом окошке за решеткой радиатора смотрели? Рядом с левой фарой - видно даже через решетку с фонариком без снятия чего либо:

 

То есть думаете все таки с кондеем связано? Но вкл или выкл кондей никак не влияет

19 минут назад, Alexrepin77 сказал:

как грязи по ним))

https://www.land-cruiser.ru/index.php?/search/&q=разъёмы порогов&quick=1&type=forums_topic&nodes=44

в общем по сути, есть возможность ставим новые, нет, как вариант перепиновка, а там уже смотреть чем, если тоже нет, то соединение проводов в обход контактов.

Спасибо 👍

Всем привет! Опять не нашел через поиск😬

авто крузер 200 2008 2uz

Ситуация следующая, включаешь мотор печки плавно на 1, все тихо, 2, все тихо, 3 или 4 тык, по звуку включается компрессор от холодильника под панелью. Вибрация на руль и по всей торпедо. Может запуститься и на единичке через какое то время. 
Далее этот звук есть на любом режиме вентилятора, потоков, кондея, причем тональность особо не меняется. 
Заслонка рециркуляции впоряде.

Глушишь двс, слышно как мотор печки останавливается, а этот компрессор под панелью качает, но так как будто в нем увеличивается давление и потом тык и останавливается.

Нашел у одного человека на драйве только инфу по этому поводу:

Под правым передним подкрылком, перед стойкой крепление на кузове, просто стяжкой пластиковой фиксируете трубки к креплению, которое разболталось и забываете на всегда. Если смотреть под днищем авто, трубки идут по правому порогу парой, следуем с зада к переду, перед колосом передним будет крепеж, потом трубки поворачивают наверх и уходят между подкрылком и кузовом и вот там то самое крепление, которое нужно зафиксировать.

Но вот вопрос, причем тут трубки кондея, если эта фигня продолжает какое то время гудеть при неработающем двс?

Что это, выручайте))

Друзья, всем привет! Поиском не нашел подходящей темы, если туплю ткните пальцем пожалуйста)

Авто Land cruiser 200 2008 2uzfe

Либо помогайте советом и рекомендацией)

В общем, перестало работать водительское сидение, пошел по косе и пришел к фишкам в ногах у водителя, там вскрылись позеленевшие контакты, да причем не только большие силовые, но и маленькие, тонкие как на микросхемах, причем некоторые уже отвалились. 
Вопрос, как лечить? Либо менять эти фишки полностью, либо накидать перемычек?

фото зелени, к сожалению, не сделал

Фары проданы.

Так же в наличии туманки, решетка, абсорбер пер бампера и поводок заднего дворника. Все оригинал. На правой фаре отломано ухо наружнее, ухо в наличии.

Сорри, 10000/шт , торгуемо

Форсунки бу, на двух или трех нужно менять распылители. Работали отлично, просто давным давно поставил себе комплект новых.

Обратите внимание на артикул, машина была с егр кулером.

гор Иркутск

Виктор 89246210210

отправлю ТК

Здравствуйте, в наличии крыло переднее правое, оригинал, немного шпакли где крепится бампер, ровное, без ржавчины. Цена 15000

Комплект фар и фонарей дорестайл 8000, в хорошем состоянии, галоген, с корректором,фото позже скину.

Фонарь левый в крышку багажника, рест, туманка светодиод, китай, новый 2500р

Город Иркутск

Отправлю любой ТК

89246210210 Виктор

Продаю свои крылья, пластик, правое с дефектом. 

Стояли на моей машине, зазоры сносные, но не для перфекционистов.

Цена 8000 за штуку, торг. 

г. Иркутск 

89246210210 Виктор 

Все решили, выхлоп от вебасты подплавил жгут проводов. 

Начнем пока с разъемов и проводки. 

Друзья! Всем привет. В общем такая проблема, вчера после мойки проехал какое то расстояние, на холостых минут 20 работал и сам заглох, как будто просто зажигание выключили. Ошибка P1215, удалил, а он больше не заводится. Один раз уже было такое, завелся без проблем. 

Клапан дозатор со штекером на проводе, проверил, штекер чистый. 

На блок управления тнвд, доп масса прокинута. Единственное штекер его еще не трогал. Но сдается мне что не в нем дело. 

По педали газа последнее времч ошибка вылетала, модет это как то быть связано? 

Куда копать, подскажите? 

Друзья! Всем привет. В общем такая проблема, вчера после мойки проехал какое то расстояние, на холостых минут 20 работал и сам заглох, как будто просто зажигание выключили. Ошибка P1215, удалил, а он больше не заводится. Один раз уже было такое, завелся без проблем. 

Клапан дозатор со штекером на проводе, проверил, штекер чистый. 

Куда копать, подскажите? 

Единственное штекер его еще не трогал. Но сдается мне что не в нем дело. 

По педали газа последнее времч ошибка вылетала, модет это как то быть связано?

22 минуты назад, didge сказал:

мотор после капремонта тысяч 130 назад. КОмпрессию не мерял. Ось коромысел меняна и, соответственно, клапана отрегулированы летом. Мотор работает ровно, а если б метки сместились его б колбасило, наверное?. Впуск практически чистый, егр заглушен.   ГОрит ЧЕК. ошибка 1420 обрыв цепи клапана дроссельной заслонки. В Ангелово сказали это на езду не влияет.

а почему не устраните неисправность? Может поможет?

Где взять такой интеркулер?

09.11.2019 в 16:34, kazantip сказал:

Понятно, спасибо, а на ходу, сколько должно быть и на каких оборотах? На днях хочу поездить с ноутбуком, проверить, да и с педалью в % разобраться надо и проверить.

На сколько знаю, на разных версиях по разному. у меня 190-195 максимум. А что с педалью разбираться, замеряй сколько у тебя сейчас, если меньше 86. то подгибай до нужного значения.

9 часов назад, didge сказал:

50 постов, а по теме, господа специалисты, ну пара ответов...Есть еще мнения почему тяга-то пропала?

А компрессию замеряли, так уж на всякий случай? Метки ГРМ смотрели? В каком состоянии впуск? Зазоры клапанов?

07.11.2019 в 21:22, kazantip сказал:

Парни, посмотрите мои данные датчика MAP на ХХ, сегодня тренировался с шнурком Mini VCI, как правильно производить сканирование, и какие должны быть показания ?

90-100 и должно быть на холостых, это атмосферное давление.

Всех приветствую, хотелось бы тоже узнать поподробнее об установке)

16 часов назад, zemaz сказал:

 

Дык проблема в чем, 40 руб жалко?  

На днях заглянул, простите, товарищу в такую же сотку, как у меню. Там этот стопор тоже, как трусы реппера, болтался в ногах. Товарищ нехотя признал проблему наличия стучка в руль.  =)  Поставил ему эту шайбу взад в паз, и дал две для доработки в руки. Походу все-равно  оригинал слетит на хорошей кочке. Может страховка хомутом спасет, но надо хомут силовой ставить и через резину. Все никак не попадется магазин крепежа внятный....   хотя дал авто просраться по дикой грунтовке с гребенкой, так примерно 300 км, и ничего, все на месте пока.

Ну вот когда слетит, будем думать дальше)

07.08.2019 в 18:28, chilhig сказал:

У меня на днях на бездоре хомут не удержал шайбу и она опять сползла в низ, снова стуки Видимо, плохо хомут одел или другой подобрать надо. 

На самом деле шайба эта не очень мне понравилась, один раз она выгнулась в обратную сторону от подшипника и эффекта не было от нее, по хорошему какой нибудь стопор сталистый и между ним и подшипником еще шайбочку, вот тогда максимальный эффект будет)

Поставил на место шайбу, 80% стуков и люфтов ушли) Приятно) В пластиковой крестовине возле руля есть небольшой люфт, но это не критично, а то до этого прямо стук был, грешил на крестовину)